近日，一汽-大众全新探歌正式亮相，新车作为中期改款车型，对外观以及内饰做出了一定的升级，并继续提供普通版和R-Line版两种版本可选。此外，全新探歌将会搭载大众全新的1.5T发动机，动力方面相比老款有了一定的提升。
从此次新车亮相图来看，全新探歌的外观改动还是比较大的。新车的前进气格栅采用了单横幅式设计，一条可发光的LED灯将大灯组与大众Logo相连，这一点也很符合当下年轻人的审美，大灯内部结构也有所调整，整体要比老款车型更有氛围感。除此之外，全新探歌还增加了一款“柠檬黄”的车漆颜色，更显年轻、个性。
全新探歌的侧面部分与老款差距不大，采用了贯穿式的腰线。新车的轮圈换成了全新的样式，并升级了外后视镜，镜片面积增大约10%。车身尺寸方面，全新探歌普通版的长宽高分别为4336/1816/1592mm，轴距为2680mm，而R-Line版本的长宽高为4319/1819/1592mm，轴距同样为2680mm。
尾部方面，全新探歌的尾灯由分体式大灯调整为了贯穿式尾灯，与前大灯组的贯穿式灯带也形成了呼应，并且尾灯内部的结构也进行了调整，整体看上去更加前卫时尚。
再来看全新探歌R-Line版本车型，两款车型的区别主要就是在于前保险杠以及后保险杠的造型设计，其他方面基本与普通版车型保持一致。
内饰方面，全新探歌换装了全新样式的中控屏，搭配大众家族最新样式的三幅式方向盘，造型上明显要比老款车型更加精致，仪表盘依旧是10.3英寸全液晶仪表，车内的科技感与老款车型相比可以说是有一个明显的提升。
动力方面，全新探歌将继续搭载EA211 1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是DQ200 7速双离合器变速箱。而全新探歌300TSI车型则会搭载大众最新的1.5T发动机，最大功率为118千瓦，与1.4T发动机相比，不仅仅是动力的提升，而且在燃油经济性上也更加出色。
GO车君点评：此次中期改款的大众探岳，无论是外观颜值、内饰配置以及动力总成都有了一个明显的提升，尤其是搭载的1.5T发动机，让新车的动力得到了进一步的提升，燃油经济性也更加出色，其竞争力有了进一步的提升。
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探歌的外观的确看起来蛮运动的。
探歌的外观的确看起来蛮运动的。
探歌作为一辆专为年轻人设计的车型，我觉得它的各方面的确是蛮讨人喜欢的，外观时尚，个性，内饰谈不上多么优秀，但还是蛮好看的，当然除了外观和内饰，年轻人还比较在意动力，毕竟年轻的时候，偶尔还是想追求一点速度，到底探歌的动力是否符合年轻人的要求，今天就来聊聊探歌的动力感受。
很喜欢探歌的侧面，十分精致。
很喜欢探歌的侧面，十分精致。
先来看看探歌的发动机参数，1.4T，150马力，数据来说，算不上多么优秀，再看看探歌的车重，280的两驱版本车众是1385KG，和很多紧凑型车型相比，探歌的车重算比较轻的了，在这里需要说一下，现在的车重真不能代表安全性了，这一点是毋庸置疑的。?150马力配上1385KG的探歌，实际的动力感受还是挺不错的，提车以来，我基本上每天都在开探歌，起步的时候很轻快，在100速度以内加速还是挺迅速的，当然速度超过了100以后，探歌的加速表现就没那么给力的，毕竟探歌发动机的排量只有1.4T，也不能奢求太多，反正就目前的使用来看，基本上日常驾驶，探歌的动力表现我还是比较满意的，基本上动力随叫随到，偶尔深踩油门，还是有一些推背感，有时候我真觉得探歌挺像一辆“小钢炮”，当然这些都是在没有满载的时候才能体验到的。最后给探歌的动力感受做个总结，如果是一个家庭使用，探歌的动力只能算得是中规中纪，对于年轻人用车来说，车内不会经常满载，探歌的动力还是完全能够满足我们偶尔想撒野的心。R-LINE版本的探歌的确帅气了很多。
R-LINE版本的探歌的确帅气了很多。
前脸超个性，越看越喜欢。
前脸超个性，越看越喜欢。
现在好像好多大众车型都是大众下面带字母了。
现在好像好多大众车型都是大众下面带字母了。
前脸的R-LINR标很显眼。
前脸的R-LINR标很显眼。
侧面的铭牌也彰显着它是R-LINE。
侧面的铭牌也彰显着它是R-LINE。
动力够用，一个人开探歌的时候，深踩油门，推背感还是有的。
动力够用，一个人开探歌的时候，深踩油门，推背感还是有的。
