高压油泵油嘴是柴油机的心脏 随着柴油机的长期工作 会使三队偶件日益磨损 而造成了油泵供油量产生了变化 油嘴密封性下降 喷油雾化不精确 使发动机工作不良 冒黑烟 费油 无力
在油泵内部完整 无损坏的情况 在检测设备上 调试出各部供油量 调速性能 能达到出厂设定的数据范围内 这就是 校正油泵 俗称校油泵！
4108玉柴机校油泵后油耗增加，黑烟很大
因为柴油机的喷油嘴雾化状态不良及有漏滴现象，会造成尾气排放冒黑烟等现象。而高压油泵工作不正常，会造成发动机工作性能异常及动力下降等现象。因此是必须更换或调校喷油嘴。
油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成。
并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
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注意事项:
（一）电源接线要加接零线，并随时检查各处绝缘情况，以免触电；使用时应经常检查电源线的连接或开头接触是否可靠，防止电动机因缺相运行而烧毁。
（二）油管与接头要按规格要求制造，并随时检查，以免发生爆裂事故，油泵带压时不得拆卸接头、管路及油表。
（三）压力表要随时检查，以防失灵而造成事故。
（四）开车前应先打开控制阀（空载启动）。使用时应检查安全阀调整压力是否适当，并经常保证灵敏可靠。
（五）装在上体的轴承应根据情况及时更换润滑油。
（六）油面过低时泵体内平面轴承露出油面时不得长时间带压工作。
百度百科--油泵
一、原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
