千呼万唤，2020最具爆款潜质新车大盘点收官之作说好与各位不见不散。本期小编带来的这“一德两韩”，都曾有着辉煌的过往，但时过境迁，近两年的车市寒冬和竞争对手的日益涌现让它们逐渐远离了人们的视线。
这次就让我们简单解析一下这三台历经全新换代和新车型改款引入后，是否有力挽狂澜重回巅峰的可能。
一汽-大众CC旅行版
最近曝光的一组国产大众CC旅行版的实车照片着实在圈内引起了不少轰动，最美大众（CC轿车）+小资气息浓郁的旅行风会擦出怎样的火光？想必我们从不远前车圈开始流行起的旅行风潮中就不难预测。
外观方面，CC旅行版很像还未引进国内的沃尔沃V60?CC，同样走跨界风，这种车型设定非常聪明，别看轮眉处增加了那一道塑料护板，动感气质立刻显现，绝对会让那些曾因旅行车“绵柔”外观不够阳刚而放弃购车念头的车友们重塑对其认知态度。
头尾灯组方面都与轿车版CC如出一辙，而超大的储物能力使其实用性大大提升。内饰并未曝光，个人猜测与现款轿车版CC差异不大。
动力方面，预计新车将搭载与现款轿车版CC相同的2.0T高低功率发动机，并匹配7速双离合变速箱。最大功率分别为186/220马力。
一句话点评
深谙中国车市走向的大众在新老十年交替之际突然带来CC旅行版押宝旅行跨界车市场，让我们有理由相信未来车市的又一新的增长点即将到来。
CC旅行版的来临无疑会剧烈动摇目前大众自家在售的进口旅行车蔚揽的地位，它将以更低的价格和更加前卫豪华的车内驾乘氛围俘获住一批理念超前的消费者目光。
全新第十代索纳塔
索八K5迈锐宝，当年的“屌丝神车”中的前两大，近年愈发迈向中年危机，各种内外因素掺杂，致使韩系车在国内的口碑和销量持续走低，主要凭颜值取胜的现代起亚集团已经很久没有拿出一款让消费者心动的车款了。
这不，全新十代索纳塔终于来了，而且是以迅雷不及掩耳盗铃铃儿响叮当之势惊艳了全场目光。
新车整体外观方面几乎寻觅不到任何与老款车型相似的细节，“小马丁样式”前脸搭配大大的鲶鱼嘴给人很强视觉冲击，尤其是那向上伸出的LED日行灯带非常前卫科幻，而从其末端继续延展出的镀铬饰条也开创了汽车界的设计先河。
车尾造型同样亮点突出，家族式括弧形LED尾灯下方采用了贯穿式设计（与全新胜达类似），搭配运动小鸭尾极为运动。
内饰方面，全新索纳塔也进化的非常成功，中控区域非常有层次感，并且仪表预计也将换装全液晶样式，搭配双色内饰，温馨中不失典雅豪华。
动力方面，第十代索纳塔将搭载1.5T或2.0T发动机，最大功率分别达到170/240马力，预计匹配7速双离合或8AT变速箱。在与日系中级轿车PK的角斗场上，韩系终于拿出了一款像样的、实力不俗的锐器。
一句话点评
现代索纳塔在国人心目中的形象一直是沉稳低调的商务风，但随着主流审美的年轻化趋势，车企对新车的造型优化也开始迅速顺应于此。全新奥迪A6L、凯美瑞、雅阁、天籁等车型就是最好的例证。
本次全新索纳塔做到了全方位提升，结合现代车型一贯的高性价比特性，预计起售价不会高于18万，加上未来的终端优惠，很有希望成为一款相当热销的中级领军轿车。
全新起亚K5
说完了“索十”，当然绕不开它那位形影不离的兄弟——起亚K5。
不得不说，全新K5的在颜值上的蜕变和得分似乎更胜十代索纳达一筹，“心电波”样式的日行灯配合熏黑的虎啸式中网非常和谐，战斗气息浓郁；B柱之后开始下溜的车顶使其车侧比例更加紧凑运动。
车尾同样是一大点睛之笔，贯穿式尾灯首次采用“虚线”样式，开创了业内先河，而双出排气和下扰流板的设计让它在轿跑车的道路上越靠越近。
和亮眼的外观相比，全新K5的内饰设计比较失分，说真的和现款车型处同一水准。不知被外形吸引到的车友们看到内饰会不会大失所望。
全新K5动力总成将与十代索纳塔保持一致，搭载1.5T或2.0T发动机，最大功率将达170/240马力，预计将匹配7速双离合或8AT变速箱。
一句话点评
回想K5刚进入国内时的情景，轻轻松松月销数千台。回看今日，只有区区几百台，“沦落”到与讴歌之流一样的窘境（这里绝无贬损讴歌之意）。
起亚之于现代的关系，非常像斯柯达之于大众。能否把性价比这张王牌打好将非常考验厂商的智慧，而这绝不是仅靠无节制的降价就能达成的。不仅价格要合理，还要平衡好后期的可靠耐用性和维护成本，如果都没有明显短板，那么前途不可限量。
对于K5这部在起亚车型中占统治地位的车款，值得厂家花心思好好制定营销策略。
汽车评中评/LF本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是国内生产的。
据了解，发动机扩产项目是东风日产产能扩建的重要配套工程，项目总投资额约25亿元。日产公司在全球投资的20多个工厂中，把主机厂、发动机工厂和研发中心集中布局在一起的只有广州花都。
东风日产发动机扩产项2011年05月正式签约落户花都区，标志着花都汽车产业昂首向100万辆产能目标迈出了坚实的一步。广州市副市长陈国，市政府副秘书长林道平，花都区领导林中坚、黄水记等，东风汽车有限公司副总裁以及市、区有关部门负责人出席了签约仪式。
在2016年雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名中，东风日产花都二工厂、大连工厂和郑州工厂包揽整车工厂前三名，东风日产发动机工厂和郑州工厂包揽发动机工厂冠亚军。
扩展资料：
汽车行驶中缸体突然损坏，车主起诉生产厂家东风日产公司及销售商索赔，一审判赔5.2万余元后，双方上诉。今天上午，二中院二审维持了原判。
2010年2月8日，陈先生在某汽车贸易公司花11.7万余元买了辆车。2011年2月14日，车行至侯禹高速某路段时突发异响，陈先生随后停车，并将车送到了河津市一汽修厂修理，结果在车辆缸体上发现了一个洞。
车修好后，陈先将卖车的公司及生产公司诉至法院。后法院一审判决两公司赔偿各项费用5.2万余元。双方因均不服判决，后上诉至二中院。法官宣判，二中院认定东风日产公司侵权成立，维持一审判决赔偿原告陈某车辆维修费等共计5.2万余元。
凤凰网-东风日产发动机扩产项目落花都 汽车产业迈前
人民网-十四载耕耘结硕果?东风日产达成900万产销规模
人民网-东风日产发动机有缺陷?法院判决车商不存在欺诈
