1、拔出机油尺检查润滑油黏度，若黏度过大，应进行更换。
2、拆下曲轴箱通风管检查PCV阀，若堵塞，则是由于曲轴箱通风不良引起，应更换PCV阀。
3、在机油传感器位置安装机油压力表，起动发动机，怠速运转，观察机油压力表的读数。
4、若机油压力达到标准值，说明机油压力传感器或机油压力表故障，应更换。
5、若机油压力高于规定值，则拆下旁通阀，取出旁通阀弹簧，起动发动机怠速运转，若此时机油压力正常，则说明是机油滤清器堵塞、旁通阀开启困难引起机油压力过高；若故障现象依旧，则调整限压阀调整螺栓，此时机油压力下降，说明是限压阀调整不当引起的。
6、在缸盖主油道上安装压力表检测机油压力，如果机油压力过低，则说明主油道到缸盖之间有堵塞，应修复。
7、对于刚大修好或者新装配的发动机，转动曲轴感觉其旋转灵活性，若转动时感觉很重，则有可能是由曲轴装配过紧引起机油压力过高。
机油压力故障灯亮了应该怎么办
汽车机油压力异常的现象主要分为机油压力过低和过高两种情况，本文小编给大家简单介绍一下这两种情况。
当机油压力过低时，如果发动机处于怠速运转状态时，那么汽车显示器上机油压力报警图标便会出现相应的报警提示，如果发动机转速超过了2150转/分钟，油压报警图标则会显示。
之所以汽车会出现机油压力过低的情况，主要在于机油压力传感器出现了问题，不能够正常运转，导致信号发生异常，另外油压过低、使用了质量较差的机油、机油温度过高、密封圈出现老化问题等等都是造成机油压力过低的重要原因。
如果想要有效解决机油压力过低的问题，促使润滑系统能够保持正常工作的状态，那么就需要相关工作人员根据造成机油压力过低的原因逐项展开排除工作，对于零件出现了失效的情况，可以对其进行维修与更换，保障零件的质量，为润滑系统的正常运转奠定良好基础。
机油压力过高也会对汽车发动机润滑系统的正常运转造成影响，也需要广大车主在此方面上给予重视。之所以说机油会出现压力过高的原因，主要在于发动机在正常状态下压力表上所显示的数值与标准值相比较变得更。
根据以往的检修经验，造成机油压力过高的原因包括了四个点。首先是机油压力表发生了故障，致使所显示的压力值出现了异常。其次是油箱之中的机油变得非常粘稠，或是新更换的机油本身具有很大的黏度。然后是压力传感器发生了故障，导致其所传输的数据存在异常。
最后是通向每个摩擦表面的机油，由于出现了积垢而将主轴承、连杆轴承等处的缝隙堵塞。在对此问题进行解决时，需要对有可能出现失效问题的部件进行检测，若是寻找到故障发生的原因，应当采取相应的措施加以解决，若是因为领部门出现故障或是失效而导致机油压力过高，此时则可以发生故障的零部件进行更换，从而有效解决该问题。
以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。
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应该立即停车并关闭发动机，检查并排除故障后方能重新起动发动机。否则，可能会引起烧毁发动机的严重事故。若途中不能排除故障，应该求助修理厂解决。机油压力故障灯的工作是通过机油压力传感器实现的，机油压力传感器对发动机的机油压力进行检测，帮助发动机正常运行，机油压力传感器通常安装在发动机的主油道内，当发动机运行过程中压力传感器检测发动机内机油压力，将压力信号转化为电信号，经过信号线连接到油压指示表内，与报警电路中的报警电压进行比较，当低于报警电压时输出报警信号点亮机油压力故障灯，引起驾驶员的注意。通过机油压力故障灯的工作，可以及时发现机油压力的问题。
