问题一：什么叫发动机顶缸 如果开车走过有比较深积水的路面时，便很容易发生这种现象。因为一旦在发动机运转的过程中,汽缸吸水,那时是一件非常危险的事,液体不可压缩,当吸入水的汽缸处于压缩工况时,便会出现顶缸现象。
1、有坚硬的的东西掉入燃烧室；
2、进排气门弹簧折断，气门落入气缸内；
3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求；
4、大修时更换的连杆瓦厚度过厚；垫片过厚；
5、因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损，修复时量过大，造成活塞上行到上止点时，活塞顶部超出了缸体平面而顶缸；
3、4、5项发生的几率很小，但并不排除。
问题二：汽车发动机顶缸的原因是什么？ 1）有坚硬的的东西掉入燃烧室；
2）进排气门弹簧折断，气顶落入气缸内；
3）大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求；
4）大修时更换的连杆瓦厚度过厚；垫片过厚；
5）因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损，修复时量过大，造成活塞上行到上止点时，活塞顶部超出了缸体平面而顶缸；
3、4、5项发生的几率很小，但并不排除。
问题三：发动机顶缸的原因是什么？拉缸的原因是什么= =复制百度百科的就别来了~我都看过了 1.顶缸的原因除了你说的，我再补充一下：
即便是 正时链条、皮带不脱落，也有可能发生顶缸，比如俗话说的跳齿，正时皮带工作时间太长、超过时限，或者是正时皮带的调整松紧装置失效后，正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密，有一定的间隙和松旷，常会发生这样的事情。这种情况因发动机的设计不同而造成的损失不同。而某些维修人员在更换正时皮带、或调整正时后造成的顶气门，和这种原因内似；
另外一个比较常见的是因为汽缸内进入了不可压缩的物质，比如水、螺丝等等，这个也很常见；
还有比较常见的，是因为气门的原因。某些车主用了不好的油品，（机油、汽油、某类养护用品），导致熄火弗这些不好的油品凝结在气门杆附近，造成发动机在冷车时气门卡死（特别是刚刚启动时），起动造成顶气门损失。气门出问题实际中原因较多，还有因为气门弹簧损坏，某些车型用了质量不合格的气门、在受热后卡死；
以上是比较常见的，也有一些奇怪的案例，比如连杆的问题（断裂），人为的没有锁紧连杆螺丝等等。
2.拉缸
拉缸的原因最常见的就是因为水温高、其次是机油的原因。这个太普通常见了，我就不写了。以上我写的都是我的一点经验，这些仅限于轿车的汽油发动机。希望对你有所帮助。
问题四：顶缸是什么意思啊? 顶缸：代人受过的意思
问题五：发动机顶缸是什么意思 顶缸后再次启动，发动机会出现非常杂乱的金属碰撞声音。就是不懂维修的人都能听出来不正常。 强烈建议不要再次启动，以防止故障扩大，造成发动机的彻底毁坏。
问题六：请问汽车术语拉缸 顶缸 敲缸 等术语的理解 以及原因。 拉缸是指新车或大修车没有按正常的磨合，突然加速或重载赵成缸筒与活塞环之间出现沟痕，开始烧机油。
顶缸是指，活塞连杆某处连接出现问题，赵成活塞超出原来的运行轨迹直接顶到汽缸盖。
敲缸是指，和顶缸的原因差不多但，出现的问题就不一定是哪个原因拉，必须掰矗发动机逐一查看，大多都出现在连杆的衔接。
问题七：发动机气门声和顶缸声音有区别吗? 有，顶缸是哒哒哒的金属敲击声，气门声是轻微的哒哒声，打开引擎盖才听到气门声
问题八：卧式发动机和顶缸发动机那个好 都一样的，v型发动机最好
问题九：顶缸对发动机影响。急急急、 5分 你好，顶缸对发动机的影川就多了，也比较严重。轻的话，气门和配气机构损坏，严重的，活塞、曲轴、连杆、缸盖等都会顶坏，发动机报废都有可能的。
问题十：发动机顶缸要修多少钱 大修不如直接换
