电脑常见硬件故障检修的原则
电脑出现故障，通常有一些蛛丝马迹可寻。进行故障检查诊断，一般应遵循以下几个原则：
1.先检查机外部件，再检查机内部件
对主机或显示器不亮灯的故障，应先检查机外的开关、保险、插座有无断路、短路等，确认机外部件正常后再打开机箱或显示器进行检查。打开机箱后，先观察系统板卡的插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断；还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间造成短路，也可以看看板上是否有烧焦变色的地方、印刷电路板上的走线（铜箔）是否断裂等等。
另外，注意辨闻主机、板卡中是否有烧焦的气味，便于发现故障和确定短路所在地。同时也要监听电源风扇、软/硬盘电机或寻道机构、显示器变压器等设备的工作声音是否正常。另外，系统发生短路故障时常常伴随着异常声响，监听可以及时发现一些事故隐患和帮助在事故发生时及时采取措施。
13年3月的车，跑了5万公里了，这几天转数在1500-2000转平稳慢油时车会出现很强的顿挫感，每个档位都有，当踩油门快速提升转数时症状就不怎么明显了~~虽然不耽误开但发现车费油~~~[不是一般的费油]目前车换过火花塞，清洗过节气门，换过油滤，清洗油头，但问题依然~~~来兄弟们帮我看看啥问题吧~~~13年3月的车，跑了5万公里了，这几天转数在1500-2000转平稳慢油时车会出现很强的顿挫感，每个档位都有，当踩油门快速提升转数时症状就不怎么明显了~~虽然不耽误开但发现车费油~~~[不是一般的费油]目前车换过火花塞，清洗过节气门，换过油滤，清洗油头，但问题依然~~~来兄弟们帮我看看啥问题吧~~~ 我的车2年半18500公里，这几天突然也出现这种状况了，2档1500--2000转时特别明显。再开几天看看，不行就去修。 有可能是油品的事，换换油品试试，忘采纳 反正拔线车子有力不顿了就一定是egr出问题了，我反正换五菱宏光的了。原厂的egr阀心太小太娇气了。 是怠速低，调高一点就行了 你有拔线确定EGR出问题吗？ 我的车换了废气阀也没解决问题呀，难道换了假的？ 不行，换原厂的还是这样，没有解决问题 各有优缺点，看自己的能力去选择 是换原厂的还是跟你一样改五菱的 多谢大神指点，把哪个线头拔掉果然问题得到解决，但发动机故障灯常亮。 换过部 谢谢！我去试一试！ EGR出问题了，把EGR的线拔掉，然后开一段路，如果没有再出现顿挫就可以确认是EGR坏，EGR在空气格下面。EGR坏有多种解决方案，A更换原厂EGR，价格400-600之间，再坏的几率很高。B，EGR拨线使用，不过发动机故障灯会常亮，不清楚会有什么后遗症。C封堵EGR使用，跟B的方法差不多，只是发动机故障灯不亮，后遗症同样不明。D，改装五菱B12EGR，价格100-250，缺点是需要有一定的动手能力，暂时可以肯定比原厂的EGR耐用（改装后暂时跑了一万多公里，继续使用中），相信没有后遗症。 需要更换吗？ 废气阀问题 我的也是，百公里8.3升 帮顶吧，不是很懂 @2019
