2012款宝来

核心提示2012款宝来发动机EA111系列的16L和14TSI发动机。动力方面,宝来2012继续采用EA111系列16L和14TSI发动机,配备5速手动、6速tiptronic手动自一体或7速DSG双离合器自动变速器。其中,TSI+DSG黄金动力的

2012款宝来发动机EA111系列的16L和14TSI发动机。

动力方面,宝来2012继续采用EA111系列16L和14TSI发动机,配备5速手动、6速tiptronic手动自一体或7速DSG双离合器自动变速器。

其中,TSI+DSG黄金动力的组合动力强劲,燃油经济性好,使得宝来在动力总成方面领先同级竞争对手。

扩展资料:

2012款宝来继承了大众品牌一贯的简约实用风格,并进行了优化升级。其中时尚型采用全新米色和灰色内饰,用料更加高档,氛围更加温馨。

另外,宝来2012款全系标配了L型后头枕,不仅可以起到良好的托靠和包裹作用,乘坐起来更舒适,而且在发生追尾事故时可以更好地提供颈部支撑,保护颈部安全。

—2012款宝来

09年16升大众宝来发动机耐用吗

太平洋汽车网15L的宝来搭载的是EA211的四缸自吸发动机,加上6AT的爱信变速箱,这套动力组合加入了大众最新的发动机技术,动力输出平稳,但是加速感相比较于14T动力的车型,还是显得比较弱一些,想要超车不能着急,如果只是日常家用动力还是足够的。

关于大众EA211发动机的耐用性可以从三个方面进行说明:首先是轻量化,EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造,这样无疑优化了发动机的空间结构。

其次是平台化,EA211是一个技术平台,目前,在国内的产品线中,大众系列(包括上海大众斯柯达)的车型搭载的15L自然吸气发动机和14T涡轮增压发动机都采用的是EA211系列发动机,庞大的运用体系无疑说明了其耐用性和可靠性。

最后是大众EA211发动机的技术亮点,EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸管理系统),而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。换句话来说,就是在给我们提供强劲动力输出时,燃油的消耗量则会变得更少些,所以这也就实现了省油的目的。

随着科技的不断进步和环保意识的不断加强,真国六排放标准时代也随之而来,都要求EA211必须不断的进行技术更新和产品的升级,以适应时代的潮流,扩大产品的市场优势。

宝来和朗逸所使用的都是EA211系列的发动机,但具体型号不同,就现在两款车型的发动机型号而言,19款全新一代宝来14T发动机的具体型号是DJS,15自然吸气发动机具体型号是DJM;而19款新朗逸PLUS14T发动机的具体型号是DJS,15自然吸气发动机具体型号是DMB。具体各个型号代表什么不清楚,有什么不同无从查证,是对车型的区分,还是发动机结构产生了变化也没有来自任何官方的东西解释说明。

但是发动机异响、爆震就这么真实的存在着,而且两款车近两年都有发动机异响的投诉的案例,但是,爆震只是发生在18、19款宝来身上,这就有些戏剧性了。同为EA211发动机,爆震的情况却偏向一种车型,是南北车型的发动机构造不同,还是宝来车主的使用不当?当然,现在买宝来的车主,都是被车子大气的外观和高规格的配置所吸引,发动机问题比例太小还未引起人们的注意,但存在就是存在,任何存在都是有背景原因的,所以大众势必解决这小众的问题也不容忽视。

·再来说说爆震当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后,在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧、此时,燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动,这种现象称为爆震。

11款宝来发动机什么型号

09年16升大众宝来发动机耐用。09款大众宝来的车型采用了16L自然吸气发动机。这款发动机采用了国四的排放标准,但是性能非常的稳定,在日常使用过程中这款发动机也是非常的皮实耐用,很少出现故障,而且耐用性很长。直到今天,这款发动机仍然在被广泛应用。

2019款宝来啥发动机

宝来发动机是EA211型号,宝来有15升的自然吸气发动机和14升的涡轮增压发动机可以选择,其中15升自然吸气发动机的最大功率为82kw,最大扭矩为145Nm;14升涡轮增压发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250nm。
宝来发动机是EA211型号,宝来有15升的自然吸气发动机和14升的涡轮增压发动机可以选择,其中15升自然吸气发动机的最大功率为82kw,最大扭矩为145Nm;14升涡轮增压发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250nm。宝来是一汽大众旗下一款紧凑型轿车,该车的长宽高分别为4562毫米、1793毫米、1468毫米,轴距为2614毫米;其前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

是大众一款非常经典的发动机,具有德系车“低速高扭”与“双峰值”的性能优势,更适应城市道路,并能在同等条件下发挥出最大的有效功率。这款发动机最明显的一个优势就是在较宽的转速内扭矩都可以达到峰值,并维持持续的动力输出。一般来说,16L发动机通常在4000-5000转时才能输出最大扭矩,而新宝来搭载的这款16LEA111发动机拥有良好的城市路况行驶性能,在1500转时就能输出超过85%的最大扭矩,2250转以后持续输出超过90%的最大扭矩,在3800转时便可输出最大扭矩,因此在驾驶习惯转速范围一直能够保持最大的后备动力,让驾驶者充分体验加速的快感。而发动机犹如汽车的心脏,是决定汽车是否省油的关键因素。

EA111发动机具有可变进气凸轮轴正时系统,该系统会根据发动机转速的需要,动态调整发动机正时,有效匹配各种转速,使车辆在各种路况和转速下可享有更加线性及更为平稳的动力输出,从而达到省油的目的。

4汽缸16气门双顶置凸轮轴EA111系列发动机,拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术,在动力输出与油耗经济性方面均有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动,不仅静音效果良好,并有免维护的优点。

(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

2019改款宝来是什么发动机

太平洋汽车网2019款宝来搭载的15L自然吸气发动机型号为DJM,而传奇版车型所搭载的15L发动机型号为DCF。型号为DCF的15L发动机采用了与之前老款16L自然吸气发动机一样的MPI多点燃油喷射系统,压缩比均为11:1。

19款的大众宝来是基于MQB平台打造,具体采用的什么发动机要看具体什么版本的车型,有EA211-DJM、EA211-CSS、EA211-DCF。EA211可以看做是EA111的升级产品,在技术上和EA111有许多差异,在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面,均处于国际领先水平。

宝来的前脸用刚正的线条加上少量的镀铬饰条来营造气场,不过宝来的“X”型中网表现出了较为激进的格斗感。全系均配备了LED的远近光灯,为了与中网镀铬形成一种贯穿式的视觉效果,在大灯内部也稍做出了调整,变得更加符合当下审美潮流。尾部可以看到更多线条的勾勒,腰线的线条从前轮眉直接贯穿到了尾部的大灯,让车身侧面和尾部视觉上的层次感更强,似乎就是一个面的打造,相当时尚。

宝来提供了两种动力选择,分别为15L自然吸气发动机和14L的涡轮增压发动机,15L发动机最大功率83kW(113PS),最大扭矩为145N·m/3900rpm;14L涡轮增压发动机最大功率为110kW(150PS),最大扭矩为250N·m/1750-3000rpm。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

太平洋汽车网2019款宝来搭载的15L自然吸气发动机型号为DJM,而传奇版车型所搭载的15L发动机型号为DCF。型号为DCF的15L发动机采用了与之前老款16L自然吸气发动机一样的MPI多点燃油喷射系统,压缩比均为11:1。

据了解,2019款宝来搭载的15L自然吸气发动机型号为DJM,而传奇版车型所搭载的15L发动机型号为DCF。型号为DCF的15L发动机采用了与之前老款16L自然吸气发动机一样的MPI多点燃油喷射系统,压缩比均为11:1。

很有可能传奇版车型上所搭载的这台15L发动机是由原先16L自吸发动机改进而来,与16L发动机相比在缸径和冲程上分别少了2mm和1mm。根据发动机原理可以推断出,这款15L发动机很有可能更换了配套的缸套、活塞以及活塞环等配件尺寸。

这款型号为DCF的15LEA211发动机最早在一汽大众长春发动机工厂排产,有传言称,这次宝来传奇版车型使用这款发动机就是为了清库存,所以才会出现“爆震”、“异响”等隐患,建议目前关注宝来传奇版车型的消费者保持理性的购车态度。

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