通常是由于尿素泵和尿素喷嘴故障或限速老化造成的。尿素喷嘴堵塞故障引起发动机限扭，如果尿素喷嘴堵塞，就会失去喷雾效果，当ECU电脑控制系统识别到此类异常后，将会对发动机的扭矩进行限制，使用劣质柴油引起发动机限扭。
限扭的介绍
限扭是无法临时解除的，只有解决了影响到限扭的故障才可以解除限扭。汽车出现故障后，ECU为了保护发动机，就会限制发动机扭矩输出，唯一的办法就是尽快检修，如果限扭后仍然长时间驾驶，不仅会对发动机等部件造成不可逆的损坏，而且还可能会影响到行车安全。
判断发动机限扭的方法，判断发动机限扭，最直观的感受就是车没力，或者看转速表，如果转速还没多高就加不上油了，那就是发动机限扭了，发动机限扭，通常会伴随着仪表盘上的故障灯点亮，一般是尿素灯和发动机故障灯点亮。
您好！燃油系统故障已限扭可以这样解决:
1、简介：柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。
2、原因：柴油滤芯进水只有一种可能，外界进入，油箱内不可能凭空产生水。所以要么就是柴油的品质问题，要么就是油箱某处可以进入水分。如果柴油滤芯里面的水非常多的话，重点检查下油箱盖是否密封，油箱上部是否有漏孔等。
3、解决办法： 1.将油箱开关关闭，卸下油管后再行打开。使水流在容器内，待流出柴油时关闭开关，装好油管。对容器内流出物进行沉淀，待油水分离后，将上层柴油倒回油箱内。 2.将滤清器下面的螺塞卸下，使柴油流入容器。待柴油流出后紧好螺塞。对容器内内的流出物按上述办法处理。
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