水平对置发动机的优缺点

水平对置发动机的优势是重心点低，弊端是构造相对比较繁杂，使得机油润滑等问题难以处理。

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。水平对置发动机由于它的气缸为“平放”，不但降低了汽车的重心点，还能让车头制定得又扁又低，这类因素都能提高汽车的驾驶稳定性能。

水平对置发动机是保时捷部分车型和斯巴鲁全系车型所使用的一种发动机布局，与直列式汽缸布局相比，它将汽缸横置90度，形似水平放置，并且相邻两个汽缸对称布局，因此得名水平对置发动机。

发动机布局

并不是所有横直布局的引擎都是水平对置，有些工程团队为了降低引擎重心，会将V型布局引擎夹角扩大至180度，呈横卧式排列，但由于点火顺序依然采用错位点火，曲轴与连杆连接的布局也不是对称设计，因此这类引擎一般被认为是夹角为180度的V型引擎，例如著名的保时捷917，就是采用这一形式的引擎布局。

由于对置发动机的高度比较小，重心低，允许提升发动机的高度，来为四驱系统以及悬挂布局腾出宝贵的空间。以斯巴鲁力狮为例，工程团队通过抬高发动机，让一组分动器延伸至引擎下方，直接由变速箱带动，在不侵占座舱空间的情况下实现了全时四驱的分动布局。

水平对置发动机性能与能效有什么优势？为什么？

汽车发动机的类型按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压两种类型。按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

1、自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。

2、增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。

3、直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。

4、W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。5、V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。

6、对置式发动机：V型夹角为180°时又称为对置式。

另外，按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

汽车发动机1

汽车发动机2

请问发动机气缸水平对置、V型、W型和直列各有什么优缺点？

减少功率损失、降低油耗、稳定性好。现在很多企业都在使用水平对置发动机，这样能够提升很大性能，可是仍有一些企业的汽车不会使用这种发动机，因为成本极其高，而且里面的配置很复杂，但是他的优势是我们无法忽略的，相对于普通的车型，能够有很大提高，不仅是对功率损耗方面还是稳定性方面，都更胜一筹，给人带来很好的行车体验，对我们能力提高也扮演重要角色。

一、减少功率损失。

水平对置发动机正因为他里面的装置是一百八十度水平对称的，因此转速明显提升，而普通发动机为了增强寿命，就会加强发动机装置的重量，这样功率就会明显提升，而这款因为是先天平衡装置，能够实现很强的对称性，省去平衡轴，减少大量的功率方面损失。

二、降低油耗。

正因为对称，左右油缸在运行过程中能够互相抵消，省去不必要的行驶，所产生的振动能够转移到旁边的副车架上，从而降低一定的油耗，对于普通发动机来说，不仅需要强大的装置运行，同时不能互相抵消，只能靠自己单独行驶，这就会引起耗油量增加，造成人民行车困难，因此水平对置发动机拥有更好的性能，优势更强。

三、稳定性好。

在我们购买车的过程中，发动机的稳定性应该考虑在内，不稳定的发动机会使得我们无法有效控制，这就会引起一定的损失，而这款发动机就能够具有很强的稳定性，增添大量的行车安全，给我们带来很好的体验，提升人身安全，对车也具有一定的保护作用。

大家认为水平对置发动机还有哪些其他的优势呢？欢迎各位能够在评论区留言哦。

保时捷971发动机如何

一、W型发动机

这种发动机就是两个V型发动机。W型发动机的设计思路是：利用两个V型发动机，再组成一个V型发动机。

优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。

缺点是，结构太复杂了，运转平衡性也不好。

由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6，W8和W12发动机。

二、V型

优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。

缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

代表车型：奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。

三、水平对置

优点：重心低（废话，都180度了，还能有比它更低的吗）易与操控、平衡性非常的好。

缺点：还是造价高，发动机太宽。

水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。

四、直列

优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小。

缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。

4缸直列发动机，一般广泛运用于22升排量以下的发动机中。

6缸直列发动机，最著名的例子就是BMW的M3，BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重和稳定性。直列发动机虽然比较简单，但绝对不是不好的同义词。

水平对置发动机为什么没有柴油的

保时捷目前采用的大部分车型均配备水平对置6缸发动机，其中包括Boxster、卡曼和911，而卡宴和Panamera则为V6和V8发动机。保时捷水平对置六缸发动机的主要型号为27(Boxster和卡曼)、34(BoxsterS和卡曼S)、36(911系列，卡雷拉、卡雷拉4、Targa4、GT3、GT2、Turbo)。水平对置发动机与运动机械原理最符合，但制造成本和技术难度较高，全球仅有保时捷和斯巴鲁采用。其最大优点在于重心较低，气缸平放可以降低汽车的重心以及使车头变平和变低，进而提高行驶稳定性。此外，水平相对的气缸布局为对称稳定结构，发动机运转平坦性好，运转时的电力损失也最小。活塞曲轴左右动作时产生的振动被抵消，低噪音低油耗。保时捷971配备的发动机也不错。1、水平对置发动机使活塞不是立式，而是卧式，相互平行，发动机可放得更低，样品中心也将下降。2、这样有利于保证车辆的运动性，这也是保时捷一直使用水平对置发动机的原因之一。3、但是，其寿命不如一般发动机理想，短于一般发动机寿命。

如果水平对置发动机的话，都有什么缺点？

水平对置发动机没有柴油机主要还是因为发动机的润滑系统，润滑系统，由于受重力的影响，机油会流向气缸下部，容易使气缸上部润滑不足，造成气缸偏磨的问题，目前10万公里烧机油就是一个无法很好解决的问题。

同样，活塞水平放置也会因自身重力的作用，其水平往返运行中的上部和下部与缸套的摩擦程度就不一样，这会使得缸套的上下两个内面出现不同的磨损，底部会磨损的要多一些。



配气机构，分布于车体两则，当发生侧面撞击时，没有保护杠的保护，容易导致配气机构的损坏，维修成本增加。

由于其特殊性，带来了高成本，例如考虑到气缸上部润滑不足，其材质必须要更为精密耐磨，才能保证寿命。

这也就造成了水平对置发动机只能是有钱人的宠儿（操控从来就是和钱挂钩），不符合大众的需求，无法普及。

水平对置发动机有什么优缺点？你喜欢吗？

发动机系统除了我们常用的发动机和转子发动机外，还有上帝一般存在的发动机，那就是水平相反的发动机。日本企业似乎喜欢新式发动机。马自达卖汽车补贴研究转子发动机，斯巴鲁是水平相反发动机的忠实爱好者，保时捷则显得热闹。小编将带大家了解一下水平相反的发动机。

发动机社区“稀有动物”水平排序发动机的优点和缺点分析，什么是水平对齐引擎？横向反对发动机也被称为BOXER，这个词也有拳击手的意思。这种发动机的汽缸左右分开，活塞进行180多岁的反对运动，就像拳击手拳击一样，给他取了这个名字。水平对齐引擎的优点，重心低，平布局引擎最大的优点是重心低。因为那个汽缸是平的，可以降低汽车的重心，还可以使车头变得比较平，从而大大提高汽车的稳定性。阻力低。上述水平相反发动机的气缸布局是稳定的结构，发动机比V型发动机运行顺畅，运行时功耗最小，提供更大的输出功率和更好的经济燃料性。

振动小，发动机内部活塞曲轴水平对齐可以相互抵消产生的振动，因此发动机的噪音和振动很小。水平相反发动机的缺点，结构复杂我们都知道，结构越复杂，故障的概率就越大。水平相反发动机的汽缸由于重力导致发动机油流入地面，一个汽缸无法充分润滑，因此损失增大，维护费用也急剧上升。位移限制，由于其宽敞扁平的结构，发动机舱不能设计成普通形状，考虑到车身尺寸，一般不超过4升。水平力不一样。刚才在优点上说这台发动机可以抵消侧面振动，但这只是理想情况。由于碳积累，阀门不能完全关闭，缸内压力不均匀，横向力不相同，最终结果是发动机左右抖动。

水平相反发动机的优缺点非常明显，工作原理与V型发动机相同，但由于气缸布置的特殊性，其中心比其他发动机低，体积小，功率大也是优点。但是现在也只有保时捷和富士生产这种发动机。一般来说，如果不太追求车辆的可操作性，汽车企业就不太会使用这种发动机。

最大的优点在于是重心比较低，最大的缺点在于机油润滑等相关问题很难解决。虽然水平对置发动机具有很明显的优缺点，但是小编还是非常喜欢这种发动机，因为这种发动机在使用的过程当中会帮助我们有更好的体验感，能够大大的降低噪音。

1、优点

水平对置发动机最大的优点在于重心比较低，主要是因为这种发动机的气缸是平放着的，这从一定程度上能够降低汽车的重心，还能够让汽车设计又扁又平，这些因素都能够使得汽车在行驶过程当中增加汽车的稳定性，同时这种发动机的布局以相对稳定的结构为主，使得发动机的运转的平顺性会更好，在运行的过程当中功耗能够达到最小，不过最为主要的是这款发动机能够让汽车在行驶过程当中让消费者感觉到行车的平稳。

2、缺点

发动机除了优点之外，实际上缺点也是非常明显的，比如这款发动机最大的缺点在于结构复杂，机油润滑等相关的问题非常难以解决，这款发动机横置的气缸因为重力的原因会使机油流到底部，使得一边的气缸得不到充分的润滑，这款发动机所需要的养护成本以及相应的维修成本会比其他同类型的发动机相对较高，而且同时由于活塞水平放置和自身重力的问题，导致底部的磨损会相对增多，因此必须要做好一定的心理准备，否则是很难去做出相应的情况应对。

3、理性选择

虽然这款发动机具有很明显的优缺点，但是小编对于这款发动机是非常喜爱的，因为这款发动机让我们在行车过程当中能够感受到汽车更少的噪音，对于需要到外面经常开车的人发动机的噪音越小，开车的过程就会越舒服，因此小编是非常喜欢的，但是各位还是必须要理性选择。

通过以上相关内容我们能够了解到这款发动机的优缺点，如果有兴趣还可以深入了解。