三阳火凤凰加92。根据常规通路小踏板发动机的表现来看，使用92号的汽油就可以满足它的燃烧需求，因为这类车型发动机压缩比普遍都不高。
三阳火凤凰的优缺点
三阳火凤凰。整车从外观设计和配置上总体来说还是不错，无论是外壳的塑料件还是接缝之间的拼接，做工都比较精细。
缺点是脚踏设计不合理，我们通常接触的小踏板下面的脚踏板是平行的，而火凤凰的脚踏是前面低后面高，斜着的，所以刚开始是感觉不出来，这个只有骑行一段时间后才能慢慢感觉出来当然叫可以靠在上面伸直，不过由于火凤凰的前面空间有点小腿不能伸开，所以还是一样的不舒服。
这款车的最大亮点之一就是外观。三阳将FNX150的外观定位为国际美学，整车的设计语言为东方的凤凰加入西方的宽体概念，FNX的名字也正是取自中国四大灵兽之一凤凰意大利文Fenice的缩写，所以火凤凰之名由此而来。
2008 2011款宝来区别。
1、推力不同：
AI-222-25发动机单台推力2500公斤。AI-222-25的加推力型号AI-222-25F，单台推力达4200公斤。
2、设计不同：
AI-222-25F，其中F代表加力燃烧室。这种加力燃烧室是由伊夫琴科设计局开发并设计的。整个带有加力燃烧室的排气部分，没有利用任何其他发动机公司的支援。所以，这是完全的伊夫琴科的设计，而不是改造其他喷气发动机制造商的加力燃烧室。
3、应用不同：
AI-222-25发动机对于中国的军事航空工业来说是一项尤其重要的计划。这是唯一目前可以在中国中航工业洪都航空工业集团公司的L-15喷气教练机上使用的动力装置。L-15B计划由一种基础型发动机的新版本提供动力，这款发动机被命名为AI-222-25F。
扩展资料：
AI-222-25发动机的相关设计及前景：
AI-222-25由乌克兰西契发动机公司和俄罗斯礼炮机器制造公司共同生产，其中乌方负责制造燃气发生器，而俄方则负责组装和测试（后者还提供35％的零部件）。
乌克兰“伊夫琴科-进步”设计局总设计师伊戈尔·克拉夫琴科认为，俄罗斯和中国是AI-222-25型发动机的主要用户。俄最新型的雅克-130和中国的L-15教练-战斗机将会消耗大量的AI-222-25。
AI-222-25同时还被中国选作L-15高级教练机的发动机。作为中国研制的第一种超音速教练机，L-15的价格要明显低于其竞争对手，基本型的单价约在1000万美元左右。由于有俄罗斯雅克夫列夫设计局的参与，因此L-15在外形上与俄制雅克-130非常相似，只是前者的外形和重量更大一些。
中国江苏网-俄称已能自产AI-222-25发动机 用于雅克130和L15
人民网-简氏：乌发动机将在中国生产 一型号至关重要
凤凰网-乌克兰AI-222发动机或外销千台 中国L-15是大户
2008 2011款宝来区别如下：
1、最大功率不同
2008款宝来最大功率为88KW；
2011款宝来最大功率为220KW。
2、最大扭矩不同
2008款宝来最大扭矩为180 N·m；
2011款宝来最大扭矩为220N·m。
3、发动机不同
2008款宝来发动机型号为EA113，动力为2.0L? 120马力 L4；
2011款宝来发动机型号为EA111，动力为1.4T? 131马力L4。
4、变速箱不同
2008款宝来变速箱为6档手自一体；
2011款宝来变速箱为7档双离合。
5、最高车速不同
2008款宝来最高车速为185km/h；
2011款宝来最高车速为200km/h。
6、排量不同
2008款宝来排量为1984ml；
2011款宝来排量为1390ml。
凤凰网-2011款宝来与朗逸对比 完全针锋相对的较量
人民网-宝来15年?见证中国家轿成长之路
