1.柴油机点火方式是压燃式。在发动机旁边有一个高压燃油泵供油。汽油机没有此装置。
2.柴油里含有一定水分，很多柴油车有一个油水分离器，利用油比水轻的原理来分离水，使车燃烧更好。
汽油机没有此装置。
3.柴油机由于燃料不同，怠速较汽油机低，扭矩大。而且机器震动也大。
4.柴油机运转不需要用电力，电瓶没有电力供给依然可以行驶，因为其供油系统是由发动机提供动力供油。而汽油机需要用喷油泵进行供油，没有电力供给无法行驶。
5.柴油机因为其供油方式的不同，关掉电力后依然有燃油供给，所以柴油机比汽油机多一个停油电磁阀的装置，在关掉电力后切断油路，汽油机没有此装置。
6.柴油不挥发，所以在进入冬季后，常出现发动困难的情况，汽油机无此现象。
汽车上的油是怎样被消耗的？和发动机工作有什么关系？
电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。
发动汽车第一件事就是打火，油箱里的油通过输送管进入发动机然烧，产生气体，气体推动气缸里面多个活塞循环作功，活塞推动牙箱转换成动力，如此循环作功，就需持续补充油料，油就是这样被消耗的。
