汽车里的T发动机是什么东西？有什么优缺点？

T代表涡轮增压，也就是废气循环系统，1.5T的可以达到1.8左右的动力，燃油使用率高 ，缺点几乎不用记，一个保养成本高。一个就是冬天得热车，涡轮的转速很高，但现在技术很成熟，很少出现因为冷车导致涡轮增压器损坏的事故。

所谓T就是车上搭载涡轮增加技术，可能说到涡轮增加大部分人都听过但是不一定知道是什么原理，这里简单的解说一下。

首先大家都知道发动机是由多个气缸组成的，而且汽车的动力也来源于这些气缸，一般家用车是四缸，中高档车可能是六缸或者八缸，甚至是十二缸，气缸的工作工程分为四个冲程，由连接在气缸下端的曲柄协作完成，分别是吸气，压缩，爆炸，排气四个过程。就是首先把混合气体吸入气缸内，然后曲柄上升，气缸内容积变小，混合气体密度变大充分压缩，再由设置在气缸顶端的点火器点燃混合气体，产生热量带动曲柄，最后爆炸后的气体排出气缸，这是一个周而复始的过程。而所以涡轮增压就是在气体压缩的过程中增大其压强，让气体得到更充分的压缩，那么单位体积内可以容纳的混合气体也就更多，密度更大，继而产生更大程度的爆炸，产出更多能量。这也就起到了小排量可以提供更大动力的作用。换句简单的说法就是1.4T的车跑起来相当于1.6自然吸气。其实就是一种花小钱办大事的理论。但实际上涡轮并不是全程介入的，由于各个生产商的标准不一样，所以没有办法统一说明，但是简单的说，一般涡轮的介入是在发动机的转速到达一定的标准之后的事情，也就是说在短时间内提速时涡轮才会发挥作用，当汽车进入相对稳定的速度之后涡轮也会慢慢停止工作。所以带有涡轮增压的车子在加速猛踩油门时会听到发动机有相对来说尖锐的响声那就代表涡轮正在工作。

但实际上涡轮技术有利有弊，因为现阶段的涡轮还是比较容易损坏的，维护保养各方面也比较的麻烦，而且涡轮介入时车子是相对来说比较费油的。所以如果是妹子选车的话其实并不是特别推荐。