涂层测厚仪可无损地测量磁性金属基体（如钢、铁、合金和硬磁性钢等）上非磁性涂层的厚度（如铝、铬、铜、珐琅、橡胶、油漆等） 及非磁性金属基体（如铜、铝、锌、锡等）上非导电覆层的厚度（如：珐琅、橡胶、油漆、塑料等）。经常使用涂层测厚仪的客户都知道使用时候或多或少都会遇到一些小问题或出现一些故障问题，如测量出来数据有偏差、仪器使用时候开不了机、测量时候仪器无反应等等情况都有发生，下面广州兰泰仪器就教大家分析发生故障的原因及解决方法。
1.仪器测量不准
①请先行系统校准仪器，标定，使之契合误差范围。误差遵照≦3%(厚度值），如需测试愈加请在被测工件的润滑裸基上（未涂装的基体上）停止系统校准。
②请检查探头前端能否磨损，能否变形，有附着物质等，探头外护套能否不在程度等,变形可恰当用砂纸打磨修正，处置洁净.
③被测件基材外表粗糙度影响，惹起系统误差和偶尔误差，丈量时在不同位置增加丈量次数，克制偶尔误差。或用砂纸打磨基材重新校正仪器零点。
④丈量手法以及探头的放置，测试的时分需坚持探头与试样垂直
⑤被测件曲度，在该探头所顺应的曲率半径下，重新校准。特别管道凸面，留意探头V型卡槽稳定放置。
2.仪器开不了机
①请检查确认电池能否有电，或改换新的电池。
②请检查电池能否接触良好，且电极片没有氧化或生锈等（如生锈可用工具刮掉氧化层）.
③请检查按键能否按压到位，且按键正常有弹性。
④其它主机线路毛病，咨询公司售后效劳或返厂检修.
3.测量无数据变化
①探头能否衔接良好探头能否损坏等
②相关主机线路毛病.
4.仪器无法测量
①检查探头能否衔接良好，插到位.
②检查探头线能否有断的中央，重点检查探头接插件处（接头处能够旋钮拧开查看）
③探头频繁大量运用，传感器老化或损坏，烫伤等
④其它主机线路元件毛病
要是使用过程中遇到以上情况可参照来解决哦！
车窗密封故障检查及解决方法
43D。导向车道线设置于路口驶入段的车行道分界线称为导向车道线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位置。在车流大的交通路口一般画有此类标线，目的就是明确行车方向，各行其道，减缓交通压力。
主要优势：
1、白色虚线
画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。
2、白色实线
画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。
车窗密封故障检查及解决方法
在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内，及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身，因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。
在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。
在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷；在折边处则应涂专用的折边胶；在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层；在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。
这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。
