汽车在行驶过程中，如果因工作需要加速(在路好或超车)时，可按以下两种方法进行操作：
(1)发动机加速法
发动机加速法，实际上是利用提高发动机转速来实现汽车加速的一种方法。
踩下油门踏板，发动机供油量增加，转速上升，因此，车速提高。
需要注意的是：踩下油门踏板时脚不要抖动，如果脚抖动，加油不均匀，汽车速度也不会平稳上升，汽车也会出现激烈抖动。
另外，用加大油门的方法提高车速时，脚要平稳地往下踩油门踏板，此时，不要快速放松油门踏板，如果放松过快，汽车突然减速，在惯性力作用下汽车重心猛烈前移，会造成汽车“点头”前冲现象。这样一来，乘车人员的身体猛烈前倾容易造成伤害。车厢内货物也易受损，同时汽车强烈向前振动，还可能损坏汽车机件。
当汽车加速后需要减速时，应缓慢放松油门踏板，使汽车平稳减速。
(2)变速器换挡加速法
汽车变速器内有很多对齿轮，通过不同齿数齿轮的匹配，可以改变汽车行驶速度，齿轮的匹配由变速杆来实现，常用四挡变速器的变杆位置，Ⅰ挡至Ⅳ挡，速度逐渐升高，其N挡为空挡、R挡为倒车挡。
汽车四挡变速器加速操作要领如下：
汽车起步换挡：汽车起步时，变速器挂入Ⅰ挡，然后左脚逐渐放松离合器踏板，与此同时右脚缓缓踩下油门踏板，发动机转速上升，离合器进入联动状态，汽车起步行走。
换入Ⅱ挡：汽车起步行驶后。当车速上升到8—12km／h左右时，准备换入Ⅱ挡。首先放松油门踏板，并踩下离合器踏板，然后，用手将变速器换挡杆由Ⅰ挡位置移到空挡位置，踏两脚离合器后，再挂入Ⅱ挡位置，最后放松离合器踏板，并踩下油门踏板。
换人Ⅲ挡：汽车换入Ⅱ挡后行驶，当车速升至20一30km／h时，为进一步提高车速，准备换入皿挡行驶。其操作方法与I挡换入H挡时相同。
如何实现发动机转速的调节
发动机转速提高，气体流速增大，Pa显著增加，（Pa=λ· ρν2／2），使迅速下降（Pa'=Ps－Pa），从而使充量系数фc下降。同时，进气门进气阻力、排气门排气终了废气压力增大，降低了充量系数，增加了排气损失。可适当加大进气门迟闭角，利用废气再循环系统，降低进排气系统的阻力，减少对进气充量的加热，合理选择进、排气相位角。
怎样调整电喷汽车发动机转速？
1、改变进气道流量，可以通过调节进气道形状 2、改变导流叶片转角，或者在拥有可调静子叶片的发动机上调节静子叶片的角度。 3、控制燃烧室供油量，如果有加力燃烧室，打开它发动机的转速也会改变。 4、压气机尾部有控气阀的，可以开启阀门给燃烧室降压，降压之后转速也会改变。 5、如果尾喷管截面是可调的调节尾喷管直径也可以改变发动机转速。 以上，不过最一般的方式就是控制燃烧室的供油量
自动挡的车要怎么拉高转数
如果指转速，踩油门踏板就行了，如果指的是怠速的话，现在的车基本上都不能调，都是出厂设定好的，有一少部分车子用专用电脑可以调整。
1、增加怠速：只要调大节气门开度（增大进气量）就行。调高节气门油门拉线处的限位螺丝，让节气门有一定的进气角度，怠速就会自然上升了。
2、降低怠速：因为节气门原始状态基本是处于闭合状态，不可能再减小进气量了，所以很难再从调节节气门入手，但也不是不能调。
3，最简单的办法就是在怠速阀与节气门体的连接处加一片大小适当的垫片，用物理方法减小由怠速阀进入发动机的空气流量，空气流量减小了，怠速自然也就下降了。
想拉高发动机转速的话，可以把档位挂到的很低。
一般来说，同一台发动机，在较高的转速下（当然要在一点的范围内），输出功率要比较低的转速大一些。所以，只要是提高了发动机的转速，就可以提高输出功率。
这招在超车的时候经常可以用到。
假设正常情况的5速变速的自动档汽车，跑到100公里的时候，挂在5档上，发动机转速是3000转每分钟。那么如果把它挂在4档上，那发动机的转速就会在3500转到4000转之间。这样就提高了发动机的输出功率。
要拉高转速的话就，挂D3，或者2、1等，但是要看情况了，比如在高速公路上（上大坡的时候），为了提高转速，可以挂D3。而在山路上就得挂2或是1了。
