如题。貌似20W公里加全合成不好了吧。如题。貌似20W公里加全合成不好了吧。 如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。 可千万别信20粘度低流动性一定好，粘度低不假，流动性不真。先不说品牌油性能好不好，日本赛车油SARD抗磨测试还不如国产的“小马快跑”，20机油名气再大也不如30的抗磨。 多少公里与全合成矿物油没关系的。老车用金美1号0W-40粘度或者用黑嘉实多（德国进口）0W-30的。这些油京东沃尔玛全球购便宜，5QT（473升）桶含税240元。或者用国产的贵航S600，5升170元蛮好了。实际上还有便宜的好机油，就是不知道哪里卖，99元4升的洋中机油，性能比金美1号还棒。金美长里程油有50000英里的，不敢用。用15000英里的FS版就成（24000公里），12个月换一次油。 机油的品牌和很多的,种类又分为矿物油,半合成机油和全合成机油,对于你车机油的具体选择,建议你就按你车子保养手册上要求的机油的规格型号和级别去选适合你车的机油就行 全合成半合成都可以，就看保养周期，你想控制在多长时间和多少公里。如果血压全合成机油保养中期呢，建议8000到1万。 @2019
fm93小马推荐的燃油宝叫什么
不可以，摩托车是汽油机。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。
基础知识
功率知识
马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于他们测定马力的马，是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。而用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，而一直用到现在。
什么是1匹马力？1匹马力即是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的力，便称为1匹马力，在日常看到的规格表中如：70ps/8000 rpm，既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力。
rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写。
什么是扭力？扭力又叫转矩，是使轴旋转的力矩。在XXX扭力的常用单位是kg-m（国际单位是Nm）。
为了更好理解扭力的概念，下面举几个例子例如：用起子或扳手拧紧螺丝，如果起子或扳手的长度为1m的话，在起子或扳手的一端加上1kg的力，则螺丝的拧紧扭力为1kg-m。
如果起子或扳手的长度为05m的话，为了得到1kg-m的扭力，必须施加2kg的力。反过来也是一样，如果驱动扭力相同，距离旋转中心越远的位置，产生的力越小。
-摩托车
用全合成机油怎么样
海龙燃油宝。
500毫升燃油宝使用次数要试油箱油量而定，一满箱汽油的话只能使用一次。如果过量使用，会增加燃烧室的积碳，如果再长期过量添加，甚至会造成发动机敲缸、爆震等情况，车辆尾气排放也会恶化。
对于行驶里程在2万公里以下的新车来讲没必要加注，超过2万公里的车辆应按需添加，通常来说是每箱油一小瓶。
扩展资料1、提升汽油辛烷值，一瓶约提升1个标号左右。如果你的车只能加95号汽油，但是附近只有92号，那么先加入一瓶辛烷值汽油添加剂，再加入汽油，就可以继续行驶而不发生爆震，这与省油不省油没关系。
2、清洁：汽油是混合物，燃烧后会产生积碳，机油参与燃烧后也会产生积碳，特别是涡轮增压发动机，燃烧工况复杂，积碳会更严重，在汽油中加入清洁型燃油添加剂G17、巴斯夫、红线等，会使燃烧后的积碳附着力变差，逐步分解。实验证明，清洁型燃油添加剂是有效的！
我有个上海大众的发动机机油SL 5W-40优选级。可以给我的马自达6轿跑20用吗？ 我的小马跑了6W公里。
合成机油的使用寿命肯定在5000公里以上，合成机油使用PAO四类优质基础油或三类优质合成基础油。这些基础油抗氧化能力强，加上优质的添加剂，合成机油的最低使用寿命可达1万公里或一年保养一次。一些总减值比较高的机油，比如美孚1号合成机油，
用全合成机油怎么样
合成机油的使用寿命肯定在5000公里以上，合成机油使用PAO四类优质基础油或三类优质合成基础油。这些基础油抗氧化能力强，加上优质的添加剂，合成机油的最低使用寿命可达1万公里或一年保养一次。一些总减值比较高的机油，比如美孚1号合成机油，总减值121，即使跑15万公里也没有问题。有人说三种合成基础油调和的合成机油整体不能算是合成机油整体，从原料上来说确实如此，因为三种基础油大部分都是以天然气、软蜡、优质矿物油为原料，通过合成技术加工成三种合成基础油，比如壳牌的XHVI、嘉实多的VHVI、FOSS的XTL， 这是有代表性的三种合成技术，所有这些品牌的合成机油也是用三种基础油加工的。 三级基础油最大的优势是成本更低，性能与四级PAO基础油非常接近，所以PAO基础油比例高的全合成机油很少。一般声称全合成机油以PAO基础油为20%-60%，纯PAO全合成机油含量应在70%-80%左右。但是，即使是合成机油中的三种基础油，使用寿命也能达到一万公里或一年，在合成机油中保养5000公里就是浪费钱。一般修理店或4S店都愿意要这个，你保养得越频繁，他们就越开心。也有很多汽车厂商明确要求使用合成机油进行保养，但在保养手册中还是要求5000公里保养一次，有点不合理。保养手册没有与时俱进的调整，显然是对消费者的不负责任。个人认为最好根据自己的实际情况来选择保养间隔，不能完全按照厂家的要求来进行保养。
优惠5万元入手凯迪拉克CT4
凯迪拉克全新小钢枪车型CT4正式上市，官方指导价2397万到2597万。一共两款车型，外观还是比较年轻运动的。再加上匹配的代号为LSY的20T发动机，动力表现不错，让不少年轻人趋之若鹜。不过由于凯迪拉克的优惠力度一般都比较大，所以很多喜欢这款车的人都在等优惠，拿着钱买。
那么凯迪拉克CT4以后能提供多少呢？什么时候有折扣？小马，说说你自己的看法和理解。直接结论:凯迪拉克CT4后期价格与奥迪A3基本持平，落地价格可控制在20万以内。
CT4是宝马3系的标杆。为什么要以20万着陆？
CT4厂家打广告说是基准宝马系列，这只是噱头。你有没有注意到现在所有的凯迪拉克汽车都在对标宝马3系？新上市的CT4和CT5据说是双车战略，联手对抗宝马3系，但实际上CT4完全没有这样的实力。CT6是凯迪拉克的旗舰车，尺寸堪比宝马7系，定价堪比宝马5系，但打折后的实际成交价已经与宝马3系完全重合。
因此，未来CT6和CT5将是宝马系列真正的标杆车型。这两款车就像别克君越和君威一样，一款略高于帕萨特，一款略低。所以说实际标杆宝马3系根本没有CT4，CT5还差一半。CT4未来的直接竞争对手将是宝马I系和奥迪A3，就像别克君威的实际售价和大众速腾差不多一样。
奥迪A3是14T发动机，凯迪拉克CT4是20T发动机。有什么比较？
凯迪拉克CT4虽然车身长度为4760mm，轴距为2775mm，但外观上看起来并不大，内空与奥迪A3相比完全没有优势。空之间的利用率低一直是美系车普遍存在的问题。我们可以看看美国的经典汽车。基本上它们的前后都很长，但是中间骑空很小。现在凯迪拉克甚至别克的很多车型都有这个问题。所以凯迪拉克CT4和奥迪A3 空的实际表现都很普通，全家的踏板车都有点不尽人意。它们都适合家庭的后两款车，或者单身年轻人，消费者也是一样的。
虽然CT4在排量方面有优势，但是现在的车价真的不能只看排量。搭载15T发动机的奔驰E级敢卖40万，但还是卖得不错，所以品牌形象也很重要。一方面，凯迪拉克还是不如奥迪。而且凯迪拉克ATSL曾经卖裸车不到20万，所以CT4的价格绝对没问题。
CT4落地20万。厂商会赔钱吗？有利润吗？
你有没有注意到凯迪拉克在中国销售的所有车型，无一例外都只搭载了这款代号为LSY的20T发动机？说得好听点，这叫全系统标准；说白了，这就是单一动力总成。但对于厂商来说，这样可以尽可能分担发动机的研究成本，增加利润。对于消费者来说，会有更大幅度的降价空，让厂商在保证利润的前提下，低价买到好车。
事实上，不仅凯迪拉克配备了20T发动机，通用的别克、雪佛兰等高端车型也为其分担了成本。只要通用的指导价在20万元以上的车，基本都配备这款20T发动机。由于生产成本大幅降低，通用的车型后期普遍享受很大的折扣，降价4-5万元也能赚钱，小众品牌很难做到。
除了发动机，凯迪拉克CT4在设计上并没有下太大功夫。基本上，它是凯迪拉克CT5的完整副本。90%的外观都是一样的，内饰也是一样的，只是缩小的比例相等。所以外观内饰都是现成的，发动机变速箱也是，R&D成本很低，后期降价空肯定会很棒。更重要的是，现在没有人不降价就买凯迪拉克。
如果不想在价格上遭受太大损失，建议等到今年年底，估计凯迪拉克CT4低配车型的裸车价会降到18 ~ 19万左右，优惠5万左右，这个时候性价比会比较高。
用全合成机油怎么样 @2019
千里马 日常使用中的一些问题，请教各位朋友！感谢！
可以以用，但是建议你用5w-30
，
日系车
讲究的是转速，机油粘度小一些更好，发动机更利索，你可以看看本田丰田
尼桑
的专用油都是5W-30的。德系车讲究的是增压，对机油粘度要求大一些，否则烧机油厉害。
当然了，车子跑了六万多，
缸套
磨损严重的话，用5W-40也可以。
1、个人感觉发动机声音比原来大了。---发动机机件磨损或者机油不合适，有时候好的机油不一定适合小马使用。
2、2档和倒档感觉不怎么好挂了。---没有开过手挡，但听说倒档不好用，试开同事的小马确实有这个感觉，他的还是新马呢。
3、车钥匙遥控目前要走近才能有作用了。---纽扣电池亏电，更换即好。
4、加速感换挡当接近2K转时发动机声音比较大，轰鸣。---换机油、拉高速。
5、高速上100码就感觉发动机声音很大了，120码感觉是极限了。---还是机油、拉高速。
6、综合油耗（多在市区）73-8L，一箱油最多500公里。---基本正常，按设计一箱油只要跑500公里都正常。
7、汽车喇叭，有时在第二次刚启动后不久会不响，但过几分钟后又恢复，该问题有时出现。 ---喇叭电路接触不良。
8、平时有关注升降窗户，或者使用其他电力设备，车子有明显抖动感觉，不知道是不是正常。---电池亏电，造成发电机负荷增大，是发动机的负荷相应也增大，在怠速情况下更为明显
