原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，这时发动机的转
速是靠启动机带动的，因此发动机转速低于启动机转速，当发动机启动后转速高于启动机转速时，人工操作点火开关断电，启动机关闭。
由于启动机内部过脏，润滑油失效，通过飞轮发动机将自己的转速强制带动启动机运转，由于两者之间存在转速差，此时就致使启动机产生了我们大家听到的“磳”
的声响。当启动机随发动机处于热态后，此响声才会终结，但严重的每启动一次都会有一次响声出现。要去除此响声，只能对启动机进行清洁保养或是更换启动机
了，但清洁保养的效果也不会很好，用不了多久又会响，
你好！安切洛蒂以前用过圣诞树，也就是4-3-2-1，但效果不好。现在基本使用4-3-1-2按照安切洛蒂的战术要求，就是中场以控球为主，左右两个边后卫频繁插上，一是支援中场，二是丰富进攻套路，但主要以传中为主，可米兰禁区中路没有高点，这已经不是一两个赛季的问题了，但不知为什么还是频频在边路起高球。中场的枢纽，也是球队的攻防转换核心是皮尔洛，出来的球一般都要由他组织，而皮尔洛主要是通过精准的中短距离传球，尤其以向禁区的两个肋部的中距离搓穿见长，给对手制造威胁，左右两边的队友主要是接应，或后插上为主，而像加图索主要还是以防守为主，以防皮尔洛上前之后，被对手打反击。卡卡只要是在禁区弧顶附近横向的大范围扯动，以拉开对方的防线， 给同伴制造插上的机会，同时自己也经常传出威胁球，或在反击中长途奔袭，他的这种横向扯动，对方不太好防，因为没有固定的范围，也就没有固定的人去订防。前锋线上，吉拉的作用主要还是禁区内抢点，背身拿球位同伴制造机会，因扎吉主要是拉到禁区外扯空档，一般在边路活动比较多，伺机寻找破门得分的机会。忘了门将和中后卫了。门将当然是力保大门不失了。而中后卫一般不轻易插上助攻，在场面僵持的情况下，适当的插上会给对方造成不小的威胁，一般角球或前场定位球的时候，利用头球的优势插上助攻。总之，安切洛蒂要求就是控球，现在米兰每场的控球率都百分之六十多，而且米兰的打法太过单一，现在让对手都研究透了，而这正是我认为本赛季到目前为止球队成绩不好的主要原因之一。
