用油类发动机分电点火和高温高压点火，需要可供燃烧的混合气体，进气门的作用就是按点火顺序和时间打开使新鲜空气被吸入与燃油混合气雾化并点火燃烧，完成吸、压、爆、排的第一步。排气门的工作原理亦相似，只是将燃烧后的废气压出机外。气门夹角是为密封而使气门与气门口间产生合适角度，但因车类、车型不同而各异，一般都在30—45度之间。
比如说一个车发动机是6个汽缸，可这6个缸不是排成一条直线，而是V字形排列，一边3个对称，发动机夹角就是那个V的夹角，明白了没兄弟。也就是发动机气缸的排列角度。每个生厂商的发动机理念不一样，主要就是为了动力和排量，还有内部动力配件的排列是否对空间或者重量有影响，以及稳定性等多方面的调校影响
