汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱，它不代表先进和高级。
80年代，轿车纷纷从后驱到前驱，是一大进步。从前的轿车为什么不用前驱呢？
前驱车，最大的优点是降低了地板，从而加大了空间，使空间容易布置。
其次的优点是提高了舒适性。当遇到一个障碍物的时候，比如一块砖、一个小石头，一根管子，前驱动轮很容易越过去，后轮也容易拖过去，而不发生减速，后驱的车，前轮没有驱动力，就会起到“刹车”效果，瞬间的降速，就使得汽车速度的平稳性被破坏，坐车的人会“前仰后合”。
此外，它还节省了原材料，省了传动轴等等，这样就节省了成本，可以使汽车便宜下一截。
还有一个更重要的原因：驱动轮一定要在承重桥，轿车主要是发动机等等金属疙瘩重，因此一般情况下，前桥是主要承重桥，除非后座上坐一个特大胖子，行李厢用来拉铁块。承重桥应该是驱动桥，其中道理不必说。
那么为什么从前的轿车不采用前驱呢？主要是设计和制造两方面的原因。
前驱车，必须横置发动机，发动机要竖着放，动力再绕到前面，象吉普车的分动器一样，有许多困难，而且费材料，成本必然上升。要横置发动机，发动机就要设计得紧凑，这种紧凑型的发动机，在没有计算机辅助设计的时候，是很难设计和布置的。
即使设计出来，也没有什么意义。因为从前的制造水平低，故障率高，一辆车要不停地修理，就如今天的货车一样。紧凑型的发动机，修理起来非常困难，要拆光很多东西甚至所有的东西才能摸到所要修理的部位，这是不可想象的，因此在制造水平提高以前，发动机舱需要空间以供修理，不可能搞得那么紧凑，塞得满当当的。
科技进步以后，计算机辅助设计使得紧凑布置容易，同时制造水平也提高了，发动机可以很长时间无故障，新车几年不用修理，耐用性有了保障，这才有了前驱的可能。因此，前驱就流行了起来。
现在货车的发动机制作粗糙，故障率高，发动机仍然需要直列，以腾出保养和修理的空间。因为重心在后车厢，因此必须采用后驱。
汽车前驱，也有严重的缺点，就是上坡的时候，重心在后轮，而后轮却不是驱动轮，有动力的前轮吃不上劲，这样非常不合理。而后驱的车下坡的时候，虽然也同样有这样的问题，但却没有多少影响，因为下坡不需要多少动力，后轮不需要吃多少劲。
总之前驱和后驱各有优点也各有缺点，单纯的说哪种方式更好是没有任何意义
是不是汽车发动机一在前面就是前置前驱发动机一在后面就是后置后驱？
什么是前置后驱和前置前驱？前驱是指前置发动机的后轮驱动模式。发动机的动力通过变速箱的传动轴和底盘传递给后轮差速器，分别驱动左右后轮。前驱是指前轮驱动的启动方式。与发动机变速箱和差速器一起安装，动力可以通过差速器直接分配到左右前轮。前驱(FR)和前驱(FF)1的性能比较。转向性能对比。前驱只负责转向，因为它的转向功能和驱动功能是分开的，很容易精确控制。转向更加灵活，可以获得更大的驾驶感。同时，由于没有驱动轴的影响，可以获得更大的转向角度，从而减小转弯半径。前轮由于半轴的影响容易转向不足，需要增加方向盘的转向角度来修正汽车的转向。结果，前驱动车辆的转弯半径相对较大。转向不足和转向过度。2。车辆布局对比前后驱由于发动机的动力是要传递给后轮驱动的，所以前后驱车辆都是垂直放置的，这样车辆轴距更大，轴距更大，车内空间更充裕。同时，前置是发动机，后驱是差速器，中间还有传动轴，导致整车重量分配比例接近50:50，行驶过程中温度更好。但由于传动轴的存在，不能太低。如果太低，离地间隙会降低，不利于行车安全。所以地板一定要在原来的基础上凸起，这样会影响后排的乘坐空间。同时，由于传动轴等零件的存在，其制造成本较高。前驱动可以水平放置在发动机舱中，因为发动机变速箱差速器安装在一起。有利于车内布局，底板在车内没有凸出的空间，乘坐舒适。同时，由于后轮轴上没有差速器，后备箱空间较大。由于结构紧凑，成本相对较低。3动力性能对比前后驱由于驱动轮在后，加速和上坡时重心后移，驱动力增强，有利于提高车辆的动力性能。但由于传动轴的旋转动力，传动轴较长，传动效率损失。前置驱动前置驱动布局紧凑，传动损耗低。但发动机变速箱差速器在发动机舱，车辆重心在前方，动力不如后驱车充足。4制动时，车辆稳定性与前后驱动的稳定性进行比较。因为重量均匀，轴距大，稳定性好，车身更稳。紧急刹车时，不容易点头。但是由于发动机舱的重心，前置前驱在紧急刹车的情况下容易点头。前驱车，前轮负责转向，后轮负责行驶。前后轮之间合理的轮胎分配也更有利于车辆操控。前置前驱后轮负责支撑车辆，前轮负责行驶和转向，所以轮胎磨损很快。同时也不利于车辆控制。综上所述，前后驱有利于操控性和行驶稳定性，空间也大，但成本高，所以多用于中高级车。但前置前驱布局紧凑，制造成本相对较低，平坦的地板有利于后乘，所以其性价比和实用性都很高。所以多用于普通家用车的紧凑车型。
发动机、传动系统的布置形式有：
1、前置前驱：发动机在汽车前段，变速器、传动轴等在汽车前段驱动前轮行驶。
2、后置后驱：发动机在汽车后段，变速器、传动轴等在汽车后段驱动后轮行驶。
3、前置后驱：发动机在汽车前段，变速器、传动轴等在汽车后段驱动汽车行驶
4、全轮驱动（4驱）：发动机在汽车前段，前后四个轮都可以驱动汽车行驶。
