C：代表带颗粒捕捉器（DPF）的轻负荷柴油机油（用于轿车）
目前常见的家用车机油，主要是油基础油+添加剂组成
基础油分为
一类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含量；
二类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；
三类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高；
四类类为聚a-烯烃（PAO）合成油基础油；以及未成文的五类，酯类基础油常见的合成机油多半以三类和四类为主，少量的改装竞技用油以四类+液态金属和 酯类为主就是常见的 矿物质有，和打折半合成旗号的矿物质是目前常见的 蓝壳，嘉实多磁护，美孚速霸 等 特点价格便宜，清洁能力强，低温性能较好如 嘉实多极护，美孚1号，等，高低温性能出色，工作稳定性能强，但价格偏高酯类如，托库 摩特 红线等竞技用油，高温工作性能极好，动力损失小，抗剪切能力好
机油c3标准是什么意思
与c3相比，a3b4油的等级稍高。
其实机油c3和a3b4这两个都是属于欧洲汽车制造商协会评定出来的一个标准。这两种机油的区别是系类不同，机油a3b4是一种高级的主线润滑油，其中a代表轿车使用汽油机，b代表柴油使用汽油机，机油a3b4适合汽车油以及轻负荷柴油发动机油。可是c3只适合催化剂型发动机油，就是带有DPF颗粒捕集器的柴油机型。
目前c3机油拥有两大特点：首先，c3机油的TBN总碱值很低，还是一种环保类型的机油。其次，c3机油的剪切值全部都会超过3.5，尤其是很适合德系发动机，比如宝马、大众、奥迪、奔驰等汽车的发动机。不过c3的机油也是有缺点的，c3机油无法跟乙醇汽油共存的，因为乙醇汽油会乳化机油稀释油膜，从而导致抗磨剂在一定的程度上面会失去作用。
同时乙醇汽油在使用期间，这种会形成乙醛乙酸进入到汽油中，导致机油的TBN总碱值被稀释，从而导致机油的清净分散能力无法起到更好的效果。
机油更换周期：
机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
c3 是一种发动机油的标准，这是欧洲地区的一种标准， c3 发动机油内含有dpf和wc。国内的汽车是不可以使用c3发动机油的，因为c3发动机油是针对一些欧洲国家和地区的油品和路况实行制造的，所以c3发动机油不适合在国内使用。
所以，大家在选购机油的时候，要按照车辆驾驶环境、车主驾驶习惯以及保养手册进行综合考虑，最后选择一款合适自己车辆的机油即可，合适的机油可以保护发动机，让发动机在良好的工作环境中运转，并不用刻意去更换其他标准的机油，不然有时会适得其反。
（图/文/摄： 李水清） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
