发动机的保养是按照实际的运转时间或者叫安全运转寿命来进行计算的。
也就是说，机油加到发动机中，有一定的运转时间限制的。只要我们车子打着火，发动机就在运转，就会有机油进入发动机开始工作，哪怕我们车子不向前开，没有产生公里数，发动机也在计算运转时间。
我们加进发动机的机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油保障发动机的运转时间也不同。
像咱们普通的矿物油，一般情况下它的运转时间是100小时，而全合成的机油，质量好一些，运转时间是矿物质油的一倍，是200小时。
我们按照平均时速来算一下，如果是在城市开车的话，平均时速30公里/小时，再乘以100小时的话，就是3000公里，30公里/小时乘以 200小时的话就是 6000公里。
当然，如果路况好一点，平均速度能开到60公里/小时，那一次机油就可以开到6000公里到 12000公里了。所以，路况对换机油的影响还是很大的。
像如果在我们的“首堵”北京，红绿灯和堵车非常多的的情况下，汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于10km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。有可能你的车子开1000公里就要去换机油了。
还有些城市的风沙、雾霾这些不是特别好的天气比较多，也会降低我们的车子的行驶里程，不清洁的空气进入发动机和油混合一起燃烧，燃烧不充分，产生的废物增多，机油的清洁负担就会增大。
这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。
这种情况下，为了保障我们发动机更长的寿命，我建议大家把机油更换里程缩短20%-30%，这个是参照保养手册和购买的机油本身给的建议。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。
具体是缩短多少?我给大家几个数据来参考。
普通矿物没提前到3500-4000公里换一换；
半合成机油提前到5500-6000公里换一换；
全合成机油则提前到7500-8000公里换一换。
那我们开的路况、环境到底是什么样子的呢，还得需要我们自己来判断。
发动机噪音变大了和机油有关系吗？
冷车启动造成噪音偏大汽车的磨损90%以上发生在冷启动这个时候,这个估计大部分车友都没意见,因为冷车状态,机油80%以上基本都回流到油底壳,此时发动机内部机件缺少润滑。
当冷车启动的时候,发动机温度低,机油的润滑性能没有达到最佳状态,加之发动机为了更快预热,提高转速,因而造成噪音偏大,热车之后,噪音和转速又都会降下来,这个是正常情况,无需过多担心。
如果热车有依然没有恢复正常,建议去维修厂检查原因,排除故障。
缺机油导致噪音大缺机油的情况有多种,例如发动机渗机油,漏机油,正常消耗机油,车主不知道爱车加多少机油,部分车出现烧机油,烧机油之后,有些部件润滑不到位,就会出现声音加大。
发动机机油
以前用高粘度机油,现在换了低粘度机油，如车辆手册上本来要求用5W30,很多车友没留意,直接给用上了5W-40的机油,结果用上后感觉不合适自己的车,后来换上5W30后,刚开始噪音大,开一段时间后又降下来了,这个是正常情况。
如声音一直下不来,就不正常了,建议换上手册上要求的标号最好, 提示:车辆到一定里程了,比如6~8万公里后,发动机内部间隙增大,换上了更高粘度的机油,通常不建议再换回低粘度的,因为换回低粘度机油后,需要重新磨合,会加剧磨损机件,噪音大。
机油超范围使用导致噪音大机油长期处于一个高温高压的恶劣环境工况下工作,发动机对机油的性能要求也很高,如果使用的时间或者公里数超范围了。
随着机油的流动性,清洁,润滑等性能丧失,从而造成噪音加大,甚至还会引发其他各方面的问题,建议车友按照车辆使用手册上的保养说明按时保养,或者按照机油桶上的说明来保养。
不同品牌用的技术配方不同,不同的配方可能会产生不良化学反应,改变其本身自有的特性,对润滑系统机件造成磨损,噪音变大。
很多混加出现问题的,所以,建议车友们最好不要混加机油,尽量使用同一品牌的机油。
如遇特殊情况更换不同品牌机油,最好换牌不换标,既车辆手册上建议什么粘度机油,用另外品牌的机油还是用这个粘度。
机油故障灯亮起
更换不同品牌机油后噪音大不同品牌使用的基础油和添加剂配方不尽相同,通常发动机需要一段时间(大概500公里左右)来重新磨合适应新品牌的机油,刚开始噪音有点大,发动机其它方面,比如动力,油耗等表现出色,通常磨合一段时间噪音就会降下来,这是正常现象。
如500~1000公里噪音仍未降下来,其它方面也无优异表现,说明新的品牌不适合自己车,建议马上换掉。
?希望对你有所帮助！望采纳！！！
我是本田锋范，换的进口GT机油，个人感觉性能最好，美孚也比较高端，但是噪声大，开起来燥，显得就不高端了。GT魔力红用起来要舒服，噪声小，日系车本来动力也不算好，但是换之后有明显的提升。其他的我就没用过了，原厂一般，4S店首保后就没去了。
