机油的颜色主要取决于机油的成分。机油的原料是矿物油。加入各种添加剂后，颜色会多种多样，如浅**透明、棕色透明、红棕色透明等。简而言之，新机油必须是透光的，机油在倒入时会呈现连续状态。
一般来说，我们根据油的用途来更换油，以确定是否需要更换。将油滴在一张白纸上，然后根据油颜色变化判断图识别油的用途。连续使用后，机油会慢慢变质，混入杂质。好的油环边界不明显，颜色很透明；使用一段时间的油的油环颜色略深，油环展宽。
如果长时间用油，可以看到油环中间有明显的沉积物，会使颜色变深。随着油的不断使用，它的颜色会加深，最终变成黑色。
除了通过颜色来判断，我们还可以通过油的手感来判断油是否需要更换。将油滴在手指上，用手指轻轻拧油。好的油会有和胶水一样的粘腻感。长时间使用后，油会越来越稀，没有了粘腻感，会变得像水一样，甚至一滴一滴。同时油中杂质较多，用手可以明显感觉到颗粒感。
机油的作用
1、润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。
2、辅助冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。
3、清洗清洁：能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油什么颜色，机油颜色更换判断图
机油成分
按照机油的成分来划分的话，那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。
机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
机油味道
合格机油就是没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。
观察机油
通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围**浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的**浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
机油什么颜色好
; 机油什么颜色主要取决于机油的成分，机油的原料是矿物油，添加了各种添加剂后颜色会各种各样，常见的有淡**透明的、棕色透明的、红褐色透明的等，总而言之，新的机油必定是透光的，并且倾倒的时候机油会呈现出延绵不断的状态。
一般我们更换机油都是根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
好的机油油环界线不明显，并且颜色很透明；
使用了一段时间的机油油环颜色稍微变深，并且油环扩散得比较宽；
使用时间较长的机油可以看到油环中间有明显的沉淀物，颜色会更深；
随着机油的不断使用其颜色会不断加深，最终会变成了黑色。
除了通过颜色判断，我们还可以通过机油的手感去判断是否需要更换。将机油滴在手指头上，用手指轻捻机油，好的机油会有如同胶水一样的粘滞感，使用时间长了机油会越来越稀，没有了粘滞感变得像水一样，甚至可以一滴一滴往下滴。同时机油里掺杂了较多的杂质也能用手明显感觉到有颗粒感。
机油颜色越深越好吗？
机油的颜色是怎样才算好
判断一种油品是不是好油，可以先将油倒在透明的杯子中观看，如果油品透明度好、无悬浮物、无沉淀、无杂质结块，则是比较好的油。其次闻油的味道。一般机油气味较为温和，如果有 性气味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。因此购买和使用机油时一定要注意，不能单看颜色论好坏。
机油是什么颜色的？
好机油是有点金**的,用手沾一些两个指头来回捏有沾手的感觉,有些歪机油捏著就象水的感觉,这是粘稠度不够
麻烦采纳，谢谢!
机油的颜色绿色好,还是**好
机油的好坏不能靠颜色来划分，比如全合成的机油就比半合成和矿物油的好，级别上呢比如SM就比SL的好。等级上后边的字母越靠后越好
车用机油正常应该是什么颜色
牌子不同颜色也不同，不过好机油比较清，不浑浊
润滑油是什么颜色的
黑色、**、红色。
车上机油变成什么颜色该保养
您好，楼主！对于汽车保养这一块，不应该从润滑油变成什么颜色去考虑保养的问题！
一般来讲，首先要根据汽车制造商推荐的换油公里数去保养。再者，根据您使用的润滑油品质，换油周期也不尽相同。
全合成，半合成的润滑油换油周期相应比矿物油的更长！楼主可以根据自身情况综合考虑！
机油换下来的颜色也是不一样的！
矿物油换下来是全黑色的，而合成油更换后呈于红色，可以通过这个去简单的判别润滑油的品质高低！
纯手打，希望能帮助到你！
汽车机油到什么颜色该换油了？
机油不够清亮，杂质较多，特别是发黑时，另外用手指捻一捻，缺乏润滑性，就可以换了。
换机油的工具：
汽车在行驶5000-10000公里时，备一桶机油，最好采用同一牌子，不要混用；准备一个新的机油滤清器；准备一个油盆承装废油；准备好更换机油滤清器的专用工具，实在没有有一根旧的正时皮带也可以；准备一把和油底螺丝对应的扳手。
换机油的方法：
1、将发动机启动，待发动机温度达到正常工作温度即可；
2、用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；
3、用专用扳手拧下机油滤清器；
4、在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；
5、将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；
6、起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应厂修；
7、发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。
注意事项：如果使用抗磨剂等，应在加入机油后再加入抗磨剂！
怎么看机油的颜色
根据机油颜色来判断机油质量是用户通常采用的一种习惯做法。油品颜色的变化有时能够反映出油品的质量问题，但是并不是判断油品质量的唯一根据。
机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色。一般基础油的颜色不会有太大的差别，这时机油的颜色往往由添加剂颜色的深浅所决定。不同厂家同档次油所用的添加剂的颜色可能不同。一般不说明机油的好坏。
油品使用过程中外在因素对其变黑的影响很大。无论是汽油机还是柴油机，由于种种原因，均会造成不完全的燃烧，在汽油机中这种不完全燃烧产物主要形成黑色的油泥，而在柴油机中就会形成黑色的烟炱。如发动机工况不好，不完全燃烧，机油变黑就越快。
不完全燃烧的产物（油泥和烟炱）还很容易沉淀在油底壳或聚集成较大的颗粒，使气缸、活塞形成漆膜及积碳，最后导致拉缸。好的机油中加入了强有力的分散剂，使油泥和烟炱能更好地分散在油中而不至于沉淀在发动机的内壁上，以保证发动机的正常运转。在这种状况下，机油的颜色会更深一些。
新换的发动机油变黑是因为机油将发动机上原来存在的烟炱清洗下来，使其进入油中，机油就变黑了。
机油颜色变化是多方面的，判断机油的好坏不能仅以颜色变化的快慢为依据，而按照换油指标来判断更为合理。
壳牌机油油桶颜色代表什么？
你好：壳牌润滑油都统称为喜力润滑油，其共分为（从高到低）：超凡喜力润滑油（灰壳）Ultra壳牌喜力HX7（蓝壳）[local,300]1[/localimg]壳牌喜力HX5（黄壳）[local,300]2[/localimg]壳牌喜力HX3（红壳）[local,300]3[/localimg]壳牌喜力HX1（白壳） 壳牌机油的颜色不同分红喜力SJ级、特级喜力（黄壳）SL级、非凡喜力（蓝壳）SL级超凡喜力（灰壳）SL级主要有五大功能，壳牌机油的颜色中灰壳是全合成油，壳牌机油的颜色蓝壳是半合成油，壳牌机油的颜色黄壳是矿物油。全合成机油的抗氧化性，清净性等性能比普通机油要好，因而能更好的保护发动机，更换全合成润滑油可以适当延长车辆的保养周期，如果是装配涡轮增压的发动机最好是使用全合成机油。
全合成机油是什么颜色的？
全合成机油没有法定，因为多年前美国一家全合成润滑油公司状告另外一家润滑油公司的全合成机油没并非全合成，但标签上写上全合成。被告声称他是有用其它合成添加剂放进去，所以叫合成机油，案子后来不了了之。
首先讲一下全合成基础油是PAO或非矿物油的酯类化学合成油，应该是无色无味透明，调好后的车用全合成机油油色很淡，添加剂量只占3%以内 3%的量就算是墨汁，搅进去后也不会很深色。
石油原油蒸馏有四个分馏，减一线，减二线，减三线，减四线等。减一线很稀，做燃油用的，减二线和减三线就是我们现在用的车用机油了。减四线很稠，一个小时才能从一个200升大铁桶倒完，冬天有时候要从铁桶的另一个小孔加气打出来，这种油用来调其它油或橡胶或塑料的基础原料。
现时市面上的低档机油大多数是一类非标酸洗油，其次就是用国标大庆或茂名的SN标号加氢油。更高一档的就是用韩国双龙或台 塑加氢油。
减线油本来就是墨绿色的，减二线和减三线的非标酸洗油工艺简单，一般工厂用锥底的酸洗塔，30吨左右洗一次，过少或过多都对操作和酸渣出率不利，按化验室比例放硫酸，用气搅拌，然后沉静12小时，从锥底把黑色粘乎乎的酸渣排出来，这种酸渣通过高成本处理后就是我们公路上的沥青了。很多厂都要给钱别人来拉走，酸渣卖不了钱，倒在地上寸草不生，倒在水里鱼死水臭。排完渣后，通过加温放白土（火山灰）吸附黑色物再通过过滤机出来加碱中和，就得出图3的油面泛蓝光或绿光的基础油了（并非所有酸洗油都泛光，原油产地不同，有些是不泛光的，加氢油和合成油是不泛光的）这种基础油加上添加剂就可以车用润滑油了。
一旦认定是酸洗工艺的基础油，颜色浅的证明下的硫酸多，排出更多的酸渣，做油成本高。颜色深的证明放的硫酸少，出酸渣小，做油成本低。不管放多少硫酸都不能把油洗白，本人在化验室工作多年，一杯减二线油用硫酸洗了四次，出渣四次，只剩半杯，都不能洗白它。洗到象国标SN的颜色已经是要亏本了。酸洗油做车用油的话使用期短，容易和燃烧室串过来的物质使机油中的潜在沥青（芳香烃）现形和积碳结成现实的胶质沥青，堆积在发动机的死角位置。
加氢工艺的减线油，加氢就是要把芳香烃物质破坏裂化，就不用硫酸洗沥青出来了，这种物质已经不再存在油里了。加氢装置不是一般中小工厂能有的设备。汽车发动机中能用到加氢基础油的润滑油已经不错了，再高一级就是合成机油。半机合机油，顾名思义，就是有一半矿物油，一半化学合成油。
无色的合成机油基础油加入添加剂后颜色变了，有的添加剂量不一样，很难分出是否全合成机油，买的机油越淡色越好，它就越似乎接近全合成机油的特征。添加剂多并不是好事，基础油油底好的话就缺陷越少，对应添加某个功能的剂量就越少。就象人一样，感冒了，吃一粒药可以好的话干嘛要吃十粒呢
机油什么颜色需要换
当然不是啊。一般的颜色都不是太深的但是也不会是很浅的颜色，如果是深的发黑的那肯定是有问题的。还有就是用过之后，发现机油颜色变黑了就不能在继续使用了，因为再继续使用对发动机的伤害是很大的，我用的GT魔力红，可以到13000再换，感觉现在能到13000的已经很少了。
换下来的机油是什么颜色的属于正常？
太平洋汽车网汽车机油变成褐色或者黑色需要更换，汽车机油颜色本身是淡**且透明，加入发动机后，因为发动机的长时间使用里面会有一些积碳，加入以后就会变成褐色，再使用一段时间后，就会变成黑色。
汽车机油变成褐色或者黑色需要更换，汽车机油颜色本身是淡**且透明，加入发动机后，因为发动机的长时间使用里面会有一些积碳，加入以后就会变成褐色，再使用一段时间后，就会变成黑色。
机油本身有清洗功能，它能够溶解掉发动机内产生的一些积碳，所以机油会使用一段时间就会发黑，这并不代表它需要更换。更换机油需要按照保养的周期和里程（询底价|查参配）。两者先到为准，一般是半年或者五千公里，新款的车型大多在半年或者7500公里或者1万公里。一般来说，作为家庭用车，我们半年保养一次就没有问题。
汽油的更换时间具体要看车辆使用的机油类型：1、一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。
2、一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。
3、一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。
4、一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。
机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，机油更换的误区：机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解。
机油使用一段后变成黑色属正常现象，机油通过油气环、曲轴大小瓦润滑后不断循环，因此发动机燃油燃烧做功的少量废气会慢慢溶解到机油里，机油会逐渐被氧化变色，我车平时都是用的GT魔力红机油，小众进口，是四类PAO的基础油，有很好的清洁效果，用了两次发动机要比之前干净不少，保养长效
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