东南汽车的发动机是什么牌子的

核心提示东南什么车型?得利卡、富利卡使用4G63、4G64及4G94发动机菱绅使用的是4G64发动机菱帅、蓝瑟、菱悦使用4G18、4G15、4A91菱致、菱仕使用的是4A91的发动机戈蓝使用的是4G64和4G69发动机翼神、风迪思使用的是4A92、

东南什么车型?

得利卡、富利卡使用4G63、4G64及4G94发动机

菱绅使用的是4G64发动机

菱帅、蓝瑟、菱悦使用4G18、4G15、4A91

菱致、菱仕使用的是4A91的发动机

戈蓝使用的是4G64和4G69发动机

翼神、风迪思使用的是4A92、4B10和4B11发动机

希旺、菱利使用的是4G18和4G13发动机

三菱SOVERAN是什么车?三菱SOVERAN叫啥名字

4G18(哈菲赛豹) 

4G64(欧兰德)

4G93(混合燃料发动机)

4是代表4缸 

G代表汽油机 

第三个数字代表几系列 

第四个数字代表几代产品

三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体,Mitsubishi这个名字中的mitsu表示"三",而bishi表示"菱角"。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂,1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易,随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业,在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

以下所涉及的三菱发动机代号均为在中国(DAE、SAME)制造的发动机所使用的代号

1,代号与排量挂钩。

4G13发动机排量13L,4G15发动机排量15L。那么4G18发动机排量就应该是18升了?非也,4G18发动机排量为16L。在MMC代号中13、15、18并不代表排量,这只是开发代号而已。同样的,总不至于把4G6系列和4G9系列认做大排量的怪物吧。

2,4G15与4G15S、4G15M的差别。

4G15、4G15S、4G15M,三个型号看上去略有差别,很多人分不清彼此之间的关系。事实上4G15和4G15S是一回事。4G15,4G15S实际上表示的是同一种发动机,即单凸轮轴(SOHC)发动机。之所以有多种型号,是由于发动机厂的编号调整,以及车厂不同时期上公告的要求造成的。型号带不带S与不同车厂同种发动机之间的细小差别无关。而4G15M所表示的带有可变正时(MIVEC)的双凸轮轴(DOHC)发动机。它与4G15S发动机结构不同,有着本质上的差别。而对于4A9发动机来说,4A91S中的S却有着另外的含义。从我目前的了解,这个S的含义一是代表沈阳航天三菱(SAME),二是为未来编号升级所预先增设的位数。而在网上同时也流传着另一种传言,即所谓的S标志代表的是降低性能的“阉割版”,我个人倾向于厂家代号与增位的说法,网上那些评论者大多只不过是些汽车爱好者而已,他们接触不到实际标准,大多数都是以讹传讹,说法不可信。

3,国内最新的热门发动机到底是4A9还是4G9系列的?

4A9。由于G代表的是汽油发动机,很多人便按过去的经验误以为是4G9,实际上不是。在国内,4G9系列发动机只有4G93和4G94两个系列。代号这东西,总有一天会变化的,MMC最新的发动机代号已经是4A和4B系列了。所以说,经验这东西也并不是百分之百可靠的。

4,国内都生产哪些机种?

目前一共这么几种:DAE生产4G1系列(4G13、4G15、4G18)和4G9系列(4G93、4G94)。SAME生产4G6系列(4G63、4G64、4G69)和4A9系列(4A90、4A91)。

至于4G15T、4G19MIVEC、4A92,目前应该还没有量产,某些机型甚至没有试生产。所以说,还是不要去想涡轮那回事了。

5,关于DA系列发动机的一个误区

众所周知,名叫东安的汽车发动机制造商一共有两家,东安发动机(东安三菱)和东安汽车动力(东安动力)。两个公司不仅名字相像,而且同在一个地区(哈尔滨平房区)。怎么分辨两家厂的发动机呢,有几点可以分辨。DA462、DA465、DA468、DA471、DA476这些发动机就分别是两家的产品。前三个是东安动力的产品,后两个是东安三菱的。东安动力的产品大多属于微型发动机,排量在11L及11L以下。这几个小缸径的微发就是他们的产品。东安三菱制造的发动机在13L以上,属于小排量。DA471和DA476是该厂产品早期型号,目前已经不多见。目前常见的型号多为4G1X。

      三菱“SOVERAN”中文名为三菱“菱绅”,是东南三菱旗下的一款MPV。菱绅是引进自台湾中华汽车的Savrin,而其原型是三菱Space Wagon,这款三菱的MPV在国内有一定的保有量,当年人们所说的三菱“太空车”指的就是菱绅。

      

      2003年的时候,东南汽车的销量达到了其成立后的巅峰,东南三菱在SUV领域内取得了优异的成绩,但这是东南汽车并没有就此满足,而是把眼光瞄向了MPV领域,东南汽车当然不会甘心把MVP市场这块蛋糕拱手相让,于是便诞生了三菱菱绅,2004年,满载东南汽车希望的菱绅正式登录车市。

      

      三菱菱绅定位于家用、商务型MPV轿车,当时的售价为15-23万元,菱绅主要适用于商务接待以及满足大家庭的日常出行需求。

      菱绅的外形轮廓与三菱Spacewagon基本相同,但是车头部分更加能凸显出豪华的氛围,车身的前部、后部、侧面以及门把手处采用了大量的金属光泽饰条,让这款车看起来更加高档、豪华。菱绅在当时的主要竞争对手为别克GL8、本田奥德赛、江淮瑞风等。

      

      三菱菱绅全系配备24升排量的发动机,动力充足;安全配置的ABS和EBD也全系标配。作为MPV车型,其内部的座椅设计灵活,可轻松乘坐6-7人,得益于其原型太空车的优秀设计,菱绅的内部空间表现还是比较优秀的,总的来说这款车都是表现不错的,并且菱绅在商务和家用之间取得了一个很好的平衡。

      

      但是菱绅却出生在一个中国车市不成熟的年代,自2000年别克GL8出现以后,国内的中高级商务MPV市场就基本被其垄断了,再加上后来带有更新技术的本田奥德赛等车型的出现,对三菱菱绅造成了全面的碾压性态势。

 
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