机油粘度应该根据说明书提供标号加注最要自己去试
1机油粘度要根据发动机自身情况环境温度来选择发动机内部零件间隙就需要粘度（稀）些机油反之间隙就需要粘度（稠）机油般来说新车时发动机内部零件磨损间隙自然就所以需要粘度些机油而老车就需要粘度点
2环境温度也个因素夏天气温发动机温度也会点这时就需要粘度些机油来保证机油会太稀相反冬天时就要粘度些来保证机油流动性
机油粘度对汽车会有现象
（1）如果机油粘度太发动机会表现出热车噪音
（2）如果粘度太发动机会表现出冷车噪音油耗加速爽等现象
机油粘度过会造成阻滞力增增加发动机负载烧油
机油粘度过会过快流过配气间隙达到设计润滑标准造成磨损加剧
用什么机油有相应规定这个规定汽车生产厂家根据汽车发动机用途负载等工作参数决定甚至在温差比较区冬季夏季机油要求都样粘度过过都换机油请参阅汽车说明手册
不同车型在各个转速区间的扭力输出也是不同的：1、理论上来说，发动机在高转速工作可以充分燃烧，降低积碳的产生，但如果车辆在3500-4000转输出扭力过大，长期在该转速行驶或者换挡，会使车辆各零部件承受过大扭力（发动机、变速箱、轮胎等），导致寿命减低；2、同时，也会导致油耗增加，而且车速过快，安全性也会降低，在3500-4000转换挡时，车辆是否有轻微向前窜的感觉，如果有，说明车辆在该转速区间扭力已经输出过剩，可适当降低换挡转速，以达到最佳的行驶经济性；3、发动机转速在2000-4000这个区间才能最好的利用发动机，这个范围便被称为健康转速区。转速过低或过高都不行，过低则燃料燃烧不完全，容易积碳伤害发动机；过高则发动机气缸和变速箱齿轮磨损大，也对发动机不好。
