对于汽车保养来说，较为主要的一个地方可能就是机油了，不过在我们准备更换机油的时候，应该选择哪个牌子的机油，可能是一个问题。对于这个问题，我们首先要知道的就是现在市面主流的机油都有哪些品牌，在现在有些维修店更换机油的时候，更换的品牌基本上可能都是这三种，分别是壳牌，美孚还有嘉实多。那么壳牌、美孚、嘉实多、哪一种机油较好？别加错才后悔，你加对了吗
第一种，美孚，美孚虽然没有壳牌那么好的一个清洁性能，但是它的长效性跟运动性能表现可能要强一些，如果说你是一个经常跑长途或者长期在高速上出差的话，或许可以选择美孚这个机油，这种机油的性能，可能就是为了这种长时间跑车的人群专门打造出来的。
第二种，壳牌，壳牌的机油较好的一个特点就是清洁性能好，一般发动机在使用后可能都会出现一些积碳，油泥的问题，而壳牌的机油或许能比较好的清理引擎上边的一些沉积物，能够较好的保护我们的发动机，如果你是一个经常使用汽车的人，那么使用壳牌的机油或许是一个比较不错的选择。
壳牌机油最突出的特点就是它的清洁性。发动机用久了很容易产生油泥、积碳，壳牌机油能清除引擎上的沉积物，能够有效地保护发动机，使得驾驶更加顺畅。同时该机油可以有效地控制油品挥发、降低噪音，使油品粘度更加持久稳定。
第三种，嘉实多，这个机油的特点就是抗磨性好，冷启动能力较强，在夏天的时候，或许我们可能还看不出这个机油的特点，但是到了冬天就不一样了，比起上边的两个机油，嘉实多在天气寒冷的情况下，能够较好的对发动机起到保护作用，所以如果你是冬天去更换机油的话，可能不妨试一试美嘉实多的机油。
结语：这三种机油都是大品牌，质量方面完全可以放心，一般情况下没有明确界定一定要使用哪一款机油。车主们在了解了这三款车型的特性后，可以理性地选择合适的机油品牌，比如：发觉发动机的积碳过多，可以理性地选择壳牌等。
每个机油标号都适合哪种车？机油究竟那种更好呢？如果你是德系车，大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40，宝马0W40用的比较多，宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主。美系车、日系车、韩系车中，5W30基本占多数，部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁、马自达、丰田、本田、JEEP等的0W20，或参考驾驶手册要求的粘度。在合成机油中，5W30是一种性价比很高的机油。低温启动油量和高温油膜强度几乎接近5W40，动力感不错，有一定的节油性。德国“金”“铅”“发动机”钛5W30全部在合成机油中，HTHS(高温高剪切粘度)值超过3.65，保证更高的油膜强度，减少磨损，对大排量发动机达到更好的节油效果。
根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用
可以试试，希望能采纳。
