其实目前有很多人已经给这三款机油列出个所谓的优缺点，先简单看一下，有网友的总结的各大品牌的几个优点吧：
第一个，日系车喜欢的壳牌，相对来说偏向于清洁积碳等方面，一个很实用的卖点，另一个就是比较省油，当然，这个只是很多车主说的，具体是否真的能够省油，相对于老发动机来说，如果真的能很好的清除积碳的话，省油还是能做到的，这两点我觉得还是比较吸引车主的。
第二个，德系车喜欢的美孚，实际上对于大多数喜欢加全合成机油的车主来说，会发现美孚占用的比例是相对较大的，毕竟美孚主打的貌似就是全合成，虽然说三家都有，只不过美孚可能做得更细致、更精致一些？
第三个，北方车主喜欢的嘉实多，据说嘉实多在冬天的表现更好，但是实际上真的没觉得有多大区别，至少我这里还没到黑龙江，却没出现过其他两个品牌正常机油打不着火的现象。只能说这个卖点比较一般。
其实我个人觉得，机油这东西，一方面看品牌，另一方面也是看机油型号的，并不是说所有的机油都是好的。就像汽车轮胎一样，你总不能要求最便宜的比最贵的好吧，即便是不同品牌，也是这个道理，所以说，还是要看具体价格的。另外一点就是看真伪，为什么很多时候我们不敢随便在路边店选择机油，纯粹是因为怕买到假货，虽然有的时候外面的很多机油非常便宜，但是真的敢入手的还真的没几样。
另外，很多4S店的机油都是所谓的原厂机油，这里强调一点，原厂机油并不是说车企自己生产的机油，实际上也就是所谓的和机油品牌合作生产的机油吧了，这个并没有多么惊艳的地方。个人觉得在保车辆可以考虑4S店换机油，出保的话，自己买机油就可以，同样价位的机油真的不必4S店里的差，言尽于此，自己品味。
机油里壳牌、美孚、嘉实多都有哪些优点，一直跑乡村道路，哪款机油更合适？
区别有以下几点：
一、代表不同机油
1、蓝色壳
代表半合成机油，为HX7系列机油。蓝色机油桶的壳牌机油学名叫“壳牌喜力HX7半合成机油”。
2、**壳
**机油桶的壳牌机油学名叫“壳牌喜力HX5矿物油&壳牌喜力HX6半合成油”。
二、针对不同级别的车辆
1、蓝色壳
蓝色喜力HX7半合成机油它适用所有紧凑型汽车和中型汽车，如：宝马3系，君威，凯美瑞，奥迪A4，迈腾，蒙迪欧—致胜等车型。
2、**壳
壳牌黄喜力HX5矿物油/壳牌喜力HX6半合成油适用于所有经济型紧凑汽车，如：福克斯，朗逸，速腾，科鲁兹，高尔夫，宝来，英朗等车型。
三、机油特点不同
1、蓝色壳
合成技术润滑油清洁并保护引擎，令驾驶更顺畅灵敏；特殊的动力清洁技术，不间断清除引擎上的沉积物，比常规矿物油保护效果更优；出色的抗氧化稳定性，比其它接受测试的领先合成技术油品，保护性能更优19%；粘度低、流动快、摩擦系数小?燃油利用率更高、冷启动更容易。
2、**壳
其特点是：优质多级粘度润滑油。清洁保护引擎，减少噪音，令驾驶更加宁静顺畅。它适用于燃油喷射式汽油引擎。黄壳机油具有清洁技术配方，引擎沉积物清除率比常规矿物油效果更优20%。其中壳牌黄喜力HX6半合成油的润滑，清洁，减噪效果更强。
参考资料：
参考资料：
机油里壳牌、美孚、嘉实多都有哪些优点，一直跑乡村道路，哪款机油更合适？
壳牌、美孚、嘉实多各有特点，哪个在乡村道路上都能胜任，关键得看您是什么系的车子、什么级别、什么价格，厂家建议机油是什么牌子、什么标号，只有把这些都确定了才能去细化该用哪个品牌、哪一款的机油，您只说跑乡村道路，这该怎么判断用哪个合适啊？也没有说是什么级别的车型，几大机油品牌的产品不同级别互有高低。
壳牌的特性
壳牌目前主要的基础油是以GTL与部分二类油为核心，少数高端货色会参入PAO;而这所谓的GTL基础油就是利用天然气(甲烷)来进行制备的，它无比纯净(不含一点硫)，所以壳牌系列中以GTL为核心基础油的产品，具有超强的耐久能力(硫少寿命长)、极强的清洁能力(本身就很纯净)，而且黏度好、蒸发率又极低，所以壳牌GTL为主的机油具备很长的寿命及很强的稳定性；但耐低温能力一般。
美孚的特性
美孚的基础油主要由PAO与GTL为主，而鄙人在上面已经阐述了GTL的特性，所以美孚的机油也是极为长效的(GTL的特性)，美孚机油的流动性良好，比较适合那类偏高转速的发动机使用；而美孚的添加剂配方中含有有机钼的成分，有机钼是目前最好的耐磨材料，有机钼可以在燃烧室高温、高压的条件下，可以分解成二氧化钼，并附着在缸壁上形成一层二氧化钼膜，可以有效地降低磨损，所以美孚的机油可以长期使用。
嘉实多的特性
嘉实多的基础油以PAO与三类油为主，顶级的嘉实多极护PAO含量是相当高的，所以嘉实多顶级产品在三大品牌中算是最好的，而且嘉实多机油耐高温、形成的油膜厚，所以很适合那些年代偏远的德系豪牌，鄙人2014款的宝马五系一直坚持用极护0W-40;至于用它的理由就是0W-40的PAO含量更高，因为三类油的倾点不够低(低温条件下流动性差)，所以就得使用PAO来保持低温下的流动性，嘉实多系列也一直在强调低温下的保护能力，就目前的几大基础油特性来说，PAO的倾点最低，已经达到了零下60度，所以嘉实多顶级产品中的PAO含量很多，也更适合那些在东北运行的车辆去使用。
综上所述，一般跑村路，发动机不会高负荷运行，所以对机油并没有过多的挑剔，可以选择美孚，因为它耐久度好、更长效；因为村路很难出现堵车的问题，所以积碳产生的少，这种状态下壳牌的清洁能力没啥意义；而村路因为窄，又很难让发动机全负荷运转，所以嘉实多的油膜更厚特性也不见得能用上，所以相比较之下还是美孚最合理。
