水泵驱动冷却液在发动机冷却系统内循环，为发动机散热。如果水泵工作效率低，发动机就会出现散热不良和水温高的问题。
水泵与缸体的结合处有冷却液渗漏痕迹，说明水泵密封垫损伤，或水泵的水封泄露。如果水泵叶轮出现锈蚀、水垢堆积或叶片损伤，就会降低叶片推动冷却液流动的效率，实际维修中，还发现过水泵叶轮松动和脱落的案例，当水泵转动时，叶轮虽然会随着转动，但会出现“丢转”的情况，导致冷却液流动不顺畅，发动机就会出现水温偏高的问题。等到水泵叶轮彻底失效，发动机就会出现水温报警的故障。因此，更换水泵时，应选择质量好的配件。马勒以销售品牌“贝洱（BEHR）”为汽车售后市场提供高品质的散热器、节温器、冷却扇、水泵等热管理部件，保证发动机以正常工作温度稳定运转。
汽车维修故障灯亮了原因？
前段时间，我写了一篇14万公里的 奥迪A6L 更换发电机皮带的故障案例，故障原因是发电机皮带位置有异响。没想到的是，一周时间不到，我又在汽修厂见到了这辆 奥迪A6 L，奥迪这次是来维修哪里的呢？我们就通过一组，具体了解一下这辆奥迪 A6L 的维修过程！
下图绿色箭头所示，这辆奥迪的行驶里程已经超过了14万公里！我询问汽修师傅得知，奥迪这次来汽修厂的原因是发电机皮带位置又有异响，主要是为了更换与发电机皮带密切相关的涨紧轮和过桥轮。
原来，汽修师傅在上次更换有异响的发电机皮带时，建议车主把涨紧轮和过桥轮一起更换，但是车主认为只是皮带有异响需要更换，这两个轮没有异响，不想更换。
没想到这才一周时间不到，车主感觉发动机又有轻微异响，汽修师傅检查是涨紧轮的问题。这次车主同意更换这两个轮了！下图绿色箭头所示，汽修师傅已经把发动机盖罩取下了，利于拆卸发电机皮带！
在我的要求下，汽修师傅把新的涨紧轮和过桥轮给取了出来！下图橙色区域所示，这是发电机皮带的过桥轮；绿色区域所示，这是发电机皮带的涨紧轮！汽修师傅说，有异响的是涨紧轮，并且它的变形还比较严重！
汽修师傅检查后发现，从发动机下面拆卸这两个轮比较简单，于是就把发动机护板给拆下。下图橙色箭头所示，这是旧的涨紧轮；绿色箭头所示，这是过桥轮。
由于这两个轮都是由一个螺丝固定，所以它们的拆卸就比较容易。很快，汽修师傅就把涨紧轮给拆了下来，和旧的涨紧轮一比较，我们可以明显看出它们的差距！下图绿色区域所示，我们可以看出旧的涨紧轮变形很严重！车主看到这样的情况，感到比较惊讶，没想到涨紧轮变形这么严重！
新旧涨紧轮相比，起作用的轮面上差距很大，旧的轮面磨损严重！汽修师傅对车主介绍，如果再不更换，轮子可能会被发电机皮带缠坏，到那个时候，后果就比较严重了！
下图橙色区域所示，汽修师傅已经把过桥轮给安装好了！绿色箭头所示，汽修师傅正在安装涨紧轮！它们的安装空间比较小，所以汽修师傅的安装速度就慢了一点！
汽修师傅把涨紧轮和过桥轮都给安装好之后，开始进行最后一步，安装发电机皮带！下图箭头所示，汽修师傅正在安装发电机皮带！
汽修师傅把皮带安装好之后，车主启动发动机，发电机皮带位置已经不会再出现异响，故障解决了！车主一直在感叹，原来更换发电机皮带时，还应该更换与皮带相关的涨紧轮和过桥轮，早知道这样，就一起更换了！幸好现在也不晚！
最后，汽修师傅对我说，不仅仅更换发电机皮带时需要更换涨紧轮等，更换正时皮带时也应该更换和皮带密切相关的涨紧轮和过桥轮，因为它们设计的使用寿命是类似的，如果只更换其中有问题的零部件的话，另一个零件可能很快就会出现问题，到时候又该费时费力地去维修，得不偿失！
正常的汽车维修不仅仅是维修有问题的零部件，更应该是全面检查维修，防患于未然的！希望这个维修案例能对我们车主有所帮助！
@2019
写出三个汽车维修保养案例故障分析,维修方法,结论？
建议马上停车检查，重新发动看故障是否存在。如果是红色的，立即停车修理。如果是**的，可以继续行驶，尽快修理。汽车故障灯亮了的原因：
车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车,启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障，可以不用及时到店检查。发动机燃烧状态不好，发动机爆震。注意事项：
1 、行车过程中不要像平时那样开车，最好保持低速行驶。2 、时刻注意机油表是否报警，机油如果严重缺失，是万万不能开车了。3 、时刻注意水温表（防冻液）是否报警，如果水温过高并且长时间行车，汽车抛锚是肯定的。发动机故障灯亮，通常如果没有特别明显的故障，谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病，也可能没有毛病（假故障），但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等，一定不要上路行驶，最好是联系维修店等待救援。
汽车修理中有哪些常见的坑？
1、汽车油表不准
我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？
诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。
2、汽车电动车窗突然自动下降
我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？
诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。
3、汽车电动车窗突然自动下降
我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？
诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。
大坑一：过度维修
过度维修是目前汽车维修保养领域比较常见的问题。所谓过度维修，顾名思义，就是明明只是一个小问题，进行小小的修理即可，但个别汽修厂商为了多赚钱，往往会夸大问题的严重性，报出一系列本不需要维修的项目，提高收费金额。
对于车辆维修的专业问题，很多车主很少能够插得上手，基本就是将车开到维修地点后全权交给维修方。直到拿到长长的账单，看到远超出自己预期的费用时，车主才会发出“怎么会这么贵”的感慨。但是，在维修人员充满了专业术语的解释下，特别是在强调了不修理会影响行车安全的情况下，很多车主虽然有所质疑但也只能选择接受。
大坑二：弄虚作假
过度维修可能还算是好的，因为毕竟将车修理过了，但是弄虚作假则属于汽修厂商的主观恶意，甚至是对车主的故意欺诈。
配件以次充好、以旧充新是汽车维修中比较常见的弄虚作假手法。目前的零配件市场充斥着许多不合格的假冒伪劣产品，有些汽修厂商为了节省成本，会使用次品来冒充进口零配件。
有网友在网上投诉，修车时明明购买的是原厂产品，但是却被汽修厂商偷偷地换成了副厂生产的产品，拿来的零部件没有正规包装，也不主动要求车主验收配件。以次充好可以产生巨大利润，特别是对于一些零整比非常高的车辆，一个以次充好的零配件利润可以达到上千元。
另外，在维修过程中，有的汽修厂商会将旧零件翻新后冒充新零件进行使用，并且按照全新配件价格收费，侵犯了车主经济利益的同时也对汽车的驾驶性能和驾驶安全形成隐患。
网友说，有的汽修厂商在维修保养发动机时，会告知车主需要更换机油，却多报加油量，有的汽修厂商则使用没有公布的自定义工时定额收费，还有的汽修厂商“打闷包”，结算清单上没有工时费和材料费，而只写明其它费用、合计费用。
大坑三：恶意损坏
比弄虚作假更为过分的是对车辆进行恶意损坏，在维修中人为提高车辆损毁程度从而谋利。
擦亮眼：谨防掉“坑”
不少网友提醒，现实中的修车“套路”远不止以上这些，针对车辆修理中的各种“坑”，要做到心中有数，谨慎应对。
一是车主需要学习一些汽车相关知识。只有了解自己的车，才能有效避免被汽修厂商“忽悠”，不懂车的车主可以请“懂行”的人士陪同进行修理。
二是可以“货比三家”。如果车主不是非常着急对车辆进行修理，那么可以对多个汽修厂商进行对比，通过仔细询问，更加确切地排查车辆故障原因。
三是可以全程监督维修工的操作过程，以防车辆被动手脚。
四是不要贪图小便宜。车辆维修时一定要去正规的汽修厂商进行维修。
五是检查更换的零部件是否为原厂零部件。按照规定，原厂零部件都有正规包装，并且包装上的条码和零件条码一致。更换下来的零部件要妥善保管，一方面可以进一步确认是否有更换的必要，另一方面如果日后发生维修质量纠纷，可以以此作为凭证。
六是结账时仔细核对明细。车主应索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，并且索要发票。如果证、票不全，车主可以拒绝交费，并向机动车维修管理部门举报。
另外，一些网友还建议，尽量不要晚上去汽修厂商维修，尽量不要将爱车停放在汽修厂商过夜，以防零部件被更换。
