60万左右
“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎[1] ，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。
品 牌保时捷
参考价格55.80~98.80万
车型尺寸4681mm/1923mm/1624mm
引擎类型2.0T L4/3.0T V6/3.6T V6发动机
最高时速266km/h
加速时间6.9~4.8s（0-100km/h）
驱动方式前置四驱
制动方式通风盘式
车身重量1770~1925kg
轴 距2807mm
行李舱容积500-1500L
油箱容积65L
标准座位数5
变速箱7档双离合
目录
1车型特点
2车型配置
3轮胎配置
4参数
基本参数 车身 发动机 变速箱 底盘转向 车轮制动 主动安全配置 被动安全配置 防盗配置 操控配置 外部配置 内部配置 座椅配置 空调配置 灯光配置 玻璃/后视镜 多媒体配置 高科技配置1车型特点
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保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。从发布
保时捷Macan
的官图来看，Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机。保时捷还推出了MacanTurbo车型，这款车搭载3.6T发动机。[2]
Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择。其中入门级车型搭载一台225马力的2.0升直列四缸发动机；更高配置车型装配的是336马力的3.0升V6机械增压发动机；而旗舰车型则有望使用3.6升V6双涡轮增压发动机，其最大功率可输出395马力，峰值扭矩可达到550牛米；此外，我们还有可能在Macan车系中发现Q5的混合动力系统。
保时捷Macan
保时捷Macan(6张)
内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。
动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。入门级车型将搭载Q5上的2.0T涡轮增压四缸发动机，不过最大功率将调高至220马力左右；动力更好的Macan S则可能搭载最大功率340马力的3.6L V6发动机。除此之外，一台由卡宴上的3.6升发动机经过二次开发而来的全新3.6L双涡轮增压发动机提供给顶级版的Macan Turbo，这款发动机最大功率有望达到400马力。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。Macan还会推出混合动力版车型来抢占新能源车市场的有利地势，其会同奥迪Q5Hybrid车型共享动力系统，或将搭载2.0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。
2车型配置
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保时捷Macan将率先登陆美国市场，起步价为45000欧元（约合人民币35.8万）。其外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，此设计与前段时间在巴黎车展亮相的Panamera S
保时捷Macan内饰实图
port Turismo概念车设计相同。此后，保时捷官网发布了Macan两款车型的基础价格，其中MacanS起售价为68.8万元，MacanTurbo的起售价为98.8万元。该车于北京车展首发，预计2014年7月后提车。[3]
保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。
动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。根据保时捷的习惯，不排除会推出介乎于Macan S与turbo车型之间的Macan GTS车型，进一步扩大其产品线。[4]
3轮胎配置
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保时捷Macan SUV系列将配备三款米其林轮胎。历时两年半开发，可随时随地征服世界各地的气候与环境。[5] 装配于保时捷Macan 上的三款米其林轮胎分别为：最新发布的米其林 Latitude Sport 3 夏季胎、米其林 Latitude Alpin 2 冬季胎，以及米其林 Latitude Tour HP四季型轮胎。
买新还是买旧，1971年保时捷911 RSR复刻版
中国150W落地 保时捷911=车价135万+购置税15万；
车价135万=120万+15万选配
美国起步是97000美金，97000为丐中丐减配版（14项座椅都要花3500美金， 国内则免费）
97000美金+7000美金= 104000美元 对于 国内裸车120万 RMB
3.0L 综合进口税率 52%
104000美金*1.52=155000美金*6.9（汇率）*1.05（进口商利润）*1.52 对比 国内无选装裸车。
从美国购买911 运回来 并没有比4S便宜多少，152%的综合税费 不算贵
和你说的50万RMB 对于 150万 300%价格不符。
中美价格就 911 S 4S 等来说
已经换算过汇率， 中国价格是 160% 美国价格
同一辆配置的911（中上配置） 美国人购买 911 花100万RMB， 国人购买 国内160万 。
从美国购买 再进口回国内150万RMB， 能省10万。
美国的卡宴便宜，远低于帕拉梅拉，
如今在美国市场买一辆全新的保时捷911至少需要10万美元（约合68万人民币），近些年中置发动机跑车的价格变得越来越贵，甚至购买最基本款式的保时捷也将从银行账户中划出不少钱。
其实，如果你的预算有限，却想要体验那种特别的驾驶乐趣，其实你可以在二手市场上买些别的。
保时捷911车型有着多年未曾改变的车身样式，可以说是永恒的经典。正因如此其实买一辆二手车，就仅仅在外观方面其实并没有太多的差异，如果你仔细寻找，找到了历史上经典的911车型，而价格又在你的能力范围之内，其实不用多想赶快拿下。毕竟有的时候，经典车比最新款车开出去还要拉风，更有韵味。
今天要聊的是一辆1971年的保时捷911RSR复刻版本。
最近在美国佛罗里达州的博卡拉顿，MAXmotive公司计划出售这款Gulf海湾石油涂装的保时捷911?Carrera。虽然是复刻版本但是，整车的改装是完全合法的，尽管它有着赛车一样的外观，但它依旧可以合法上路。
Gulf是海湾石油国际公司（GulfOil?International?Lt）的简称海湾石油诞生于1901年，它因在美国德克萨斯州探得了世界上第一口高产油井从而得名。海湾石油也是世界上最悠久且最具影响力的跨国石油公司。?
海湾石油存在于如今的各个赛车领域，其中最为著名的莫过于欧洲的勒芒耐力赛事。橙色和蓝色的组合涂装也因为比赛早早成为经典中的经典。
除了特殊的涂装，这辆车改装前的原型是1971年的保时捷911?T，截至目前该车依旧保留着原装未经过改装的2.2升中置六缸空冷发动机和四速手动变速箱。并且此次销售还包括证明车辆历史真实性的证书。
改装工作是在2009年完成的。新的RSR车身是由玻璃纤维复合材料制成。并且工程师们在很多细节处也进行了精心设计，如确保前后宽度几乎与原始的保时捷911?RSR车型相同。车门内外的也更换了换了新的钣金组件，并且还对车辆的外壳进行了车身强度加固，保证了车辆的安全性。甚至车身上蓝色和橙色的喷漆也做得相当完美。
在车内你看不到如今保时捷车上那种豪华的内饰，坐进这辆车你所能接触的一切都是与驾驶息息相关最基础、最原始的东西。车内配备了赛车必备的专业防滚架，Sabelt五点式赛车安全带，赛车专业桶椅，MOMO方向盘。因为涉及到减轻车身重量，所以这辆车没有收音机，没有空调，也没有任何其它舒适的东西。
从机械上看，一切似乎都是完美无缺的。在过去十年里，专业的团队会对发动机和悬架进行了仔细的维护，并进行了定期检查。
它的里程表上总共只有70184英里，这是相当了不起的，考虑到该车的车辆，我有点怀疑是不是被调表了，但是从销售信息中可以知道，这辆车提供几十年计划所有的维修养护证明文件，上面真真切切记录着它每年的具体行驶里程。
现在，该说说它的价格了76,000美元（约合51万人民币），其实我认为这辆车的价格是很合理的，如果你的预算有10万美元那么剩下的钱，可以留着为这辆车进行以后的维修养护，顺便还可以为自己购买一辆更舒适的日常代步工具，比如丰田凯美瑞或者普锐斯。
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