机油的等级通常有粘度划分法和机油质量划分法两种。一、SAE的粘度划分法按照粘度等级分类法，人们将润滑油分成三种类型，它们是夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
展开全部机油的等级通常有粘度划分法和机油质量划分法两种。
一、SAE的粘度划分法按照粘度等级分类法，人们将润滑油分成三种类型，它们是夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
1、夏季用的高温型20、30、40、50，该数字越大证明其粘度越大，能够适用的最高气温也越高。
2、冬季用的低温型0W、5W、10W、15W、20W、25W，其中数字后面的符号W代表冬季是Winter，而W前的数字越小，证明低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。
3、冬夏通用的全天候型5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50等，其中W前面代表冬用部分的数字越小，证明该机油适用最低气温越低，而横杠后的数字越大，证明该机油适用的最高气温也越大。
由于该种机油能够适用各种工况，全天候型机油是目前各大汽车厂都广泛使用和推荐的机油。
二、API发动机油质量划分法API发动机油分为两类，一类是S开头的机油，这类机油是汽油发动机适用的机油，而另一种是C开头的机油，这种机油是汽油柴油都适用的机油。
1、S开头的机油SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN该类机油以S开头，字母从A-N，后面的字母每改变一个就比其前面的字母高一个级别，例如：SN的级别就高于SM的级别。
2、C开头的机油CA、CB、CC、CD、CE、CF，该类柴油机油通用机油其字母的等级也和S级的机油类似，字母越靠后，其机油的等级越高。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
机油的分类有哪些
如果说发动机是汽车的一个“心脏”，那么我们今天所说的机油，就是发动机中流淌的“血液”，不仅对发动机起到润滑和冷却的作用，还有防腐蚀、防磨损的功效。在机油的分类中，有一指标为API质量等级，代表发动机机油质量的分类，不同级别的机油，在一定温度下的厚薄程度或者稠稀程度都是不一样的。
API质量等级将机油分为S系列和C系列，S系列的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SP共13种，C系列的机油是柴油发动机专用的，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。同时标有S和C的话，则表示该机油汽油车和柴油车通用。
不管是汽油车还是柴油车也好，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。如果经常用车在拥堵的市区环境，使用更高一级别的机油是有好处的（更环保、经济）。
下面是机油的等级分类表：
SAE粘度等级 冬季机油 0W、5W、10W、15W、20W、25W
夏季机油 20、30、40、50、60
冬夏季通用 5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50
API质量等级 S系列 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP
C系列 CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4
但对于有些几万块钱的小型车来说，最好还是选用发动机规定的机油质量等级。因为这种车型的发动机加工精度往往都是比较低的，也就是说发动机零件的间隙密封性并不是很精细，这时候就需要比较粘稠的机油来弥补缺陷了。那如果使用高级别的话（机油粘稠度低），就很容易造成发动机的零件磨损，要知道维修起来可不便宜啊。
汽车机油分类？
太平洋汽车网机油的分类有三种，分别是：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。全合成机油有更好的高低温性能，并且有更长的换油周期，能适应更恶劣的车况。
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半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。
二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
1、全合成机油有更好的高低温性能；
2、有更长的换油周期；
3、适合更恶劣的车况。
大众速腾原厂机油型号/等级/价格，速腾原厂机油多少钱大众速腾原厂机油型号/编号为5w-30，有半合成和全合成两种，价格分别是198元和370元。
很多汽车品牌在推出新车时都标配原厂机油，很多消费者也都坚持在4S店维修保养，为的就是能够让爱车享受到最好的服务。有的4S店还会要求在保养期内使用指定的原厂机油，这更是增加了消费者认为原厂机油肯定是最好的心理，其实不然。
汽车制造厂本身并不生产机油，而是通过竞标选择其他企业生产，有名的就是奔驰会选择美孚机油，而宝马选择嘉实多，法拉利选择壳牌。这些都是有名的大厂，生产出来的产品也都有很好的质量。而对于其他规模较小汽车制造厂选择不知名的机油制造企业，他们生产的机油仅仅是为了满足车辆工作的最低标准，不会起到额外的保护，清洁作用，这个时候重新选择一个机油品牌就变得必要了。
以全球知名的壳牌喜力润滑油为例，其高端全合成油超凡喜力（灰壳）系列，拥有优于普通矿物油5倍的清洁力，能够有效分散引擎内部积累的有害油泥和积碳。同时，在引擎运转过程中，有效阻止新的油泥、沉积物的再次粘结堆积，始终保持引擎清洁，其良好的性能使得引擎在运转的过程中受到的磨损减半，保护效果提升3倍。
虽说这些高级全合成机油有好处，但不是越贵越好，合适才是最好的。不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗；但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。
大众速腾原厂机油好不好，速腾原厂198机油怎么样大众速腾原厂198元的是5w30半合成机油。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
机油有哪些级别？
发动机机油分为三类：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。
1矿物油
矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。
矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区极端条件下使用。
2半合成机油
半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油理想过渡产品。
汽车发动机机油分类
汽车的机油一般是根据机油的粘度来定级别的。粘度越大，级别越高。比较直观的区别方法就是，看机油品牌的首字母。机油的首字母一般分为两种，S和C，而机油也一般分为三种。
一:“S”开头
“S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。所以在冬天，尽量选择一些数字靠后的机油。
二:“C”开头
“C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。所以，如果是夏天使用的机油，就要选择数字比较大的，夏天不需要抗低温多好的机油，这样性价比也会更高一点，更经济一点。
三“S”和“C”都有
这样的机油是汽油车和柴油车通用的，买这类机油的人也比较多，但它的质量要比明确分类的那种要差一点。但这种用起来比较方便。所以在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。
另外，现在市面上还有其他字母开头的机油，比如“E”开头的，这类机油也不错，用起来应该也还可以。
汽车机油等级是如何划分的？
汽车发动机机油分类
通常有矿物质油，合成油，植物性机油三类；
机油的粘度等级一般采用国际SAE级划分，SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。又有单级油和多级油之分，如SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，“W”代表冬季，前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种；
夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
机油质量的等级按API等级划分；
API是美国石油学会的英文缩写，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：
“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。
机油级别有哪些啊？
车用机油等级的分类
机油质量的分类:首先看API标准(即“美国石油学会”标准)。这是衡量油品质量的综合标准。油质从低到高分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界上质量最高的机油。sa级:30年代初，纯矿物油，无添加剂。在20世纪90年代末，第一种含有添加剂、一些防锈剂和抗氧化剂的油被包括在内。SC 1964针对高温和低温沉积、磨损、腐蚀和侵蚀提供保护。SD 1968比SC机油好。SE 1972对氧化、腐蚀、腐蚀和高温沉积提供更多保护。SF 1980在防油泥、防污、酸稳定性、抗磨性等方面优于SE。SG于1989年实施，具有更好的耐磨性。对发动机沉积物、机油氧化和发动机磨损的控制优于SF。SH是1992年制定的，1993年测试的通过程序比SG更严格。1994年开始实施，SH规范内容与SG相同，但SG以后可以对不合格项目进行补考，直到全部合格，SH送测时必须一次性全部合格。SJ 1996年制定，1997年实施。目前是最高等级的机油，适用于所有汽油机SL 2002 SJ等级升级版2。它是SAE标准(即“美国汽车工程学会”标准)。这是衡量油品粘度的标准，分为单一粘度和复合粘度。例如:SAE40(单粘度)，SAE15W-50(双粘度)。在复合粘度中，W代表冬天，W前的数字越小，表示油越耐低温；w后面的数字越大，高温油膜保持能力越好。机油对粘度的要求是:低温启动性好:即低温时粘度要低，这样机油才能迅速流向各个部位，起到保护作用。目前正规润滑油厂家生产的油基本都是按照这两个标准来分类的。所以会在其产品的包装外壳上标注油品的API等级和SAE等级。选择什么等级的机油，车辆的描述或者发动机的外壳都会有标注。
机油级别一般分为三种，分别是：首字母为S、C、SC合并等三种等级。
“S”开头的机油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽车发动机用油，字母上写的前后代表机油质量的好坏，字母越靠后，机油质量越好。另外，还有SAE15W-40、SAE5W-40，数字也一样代表机油好坏，数字越小表示机油越好，越能抵抗低温。
“C”开头的机油是柴油车用的机油，类别有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一样，字母越靠后，证明机油的质量越好，当然，它的价格也更高。
“S”和“C”都有，这样的机油是汽油车和柴油车通用的，它的质量要比明确分类的那种要差一点。在选择这种机油的时候，只需要观察它的字母和数字，就可以知道它的质量到底好不好。
机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
机油分级之后的标号表示其黏度规格，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
