我可以很负责的告诉你，这是2001-2004款的宝马7系。图中很难说是730Li还是760Li，因为有反光
2001年，宝马推出了第四代7系，车厂代号为E65/6，E65是指标准版的7系车型，轴距为2990mm，而E66是指加长版车型，轴距为3130mm，车尾有L字母标记。同时，这也是宝马第一次将加长版单独编号。从这一代开始，宝马将原来的“iL”改为“Li”。 国内进口的主要是发动机编号N62的V8 735i、745i和编号N73的V12发动机的E65，后来进口的主要是加长版的E66。也是从这一代宝马7系开始，i-Drive电脑控制系统出现在7系上，i-Drive包含了700多项控制功能，原则上可以控制车上所有主项及辅助装备，包括选择悬架软硬模式、音响娱乐、空调、通讯、导航等。在驾驶座右侧的中央扶手上的“i-Drive”旋钮，通过按压、旋转等方式，可像家用电脑鼠标一样选择和点击显示屏上的信息及功能内容。
宝马n62发动机气缸顺序是1-5-3-6－2－4或1－4－2－6－3－5。气缸体是，发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
发动机工作原理
一般发动机都是四冲程，它的工作原理包括进气行程，压缩行程，做功行程，排气行程，汽车发动机绝大部分是四冲程的，四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程，压缩行程，作功行程和排气行程，进气行程。
进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内，进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止，接着上行的活塞开始压缩气体。
