1.荣威i6的外观内饰造型都比较养眼，0.25的低风阻成为了它新的宣传亮点，而且整车造型能符合大部分人审美，老少咸宜。
2.内饰则与RX5一样依旧主打科技牌，YunOS系统、10.4英寸大屏等等，并且这车还首次引入了支付宝功能，新鲜事。
3.动力方面，1.5T发动机与7速双离合变速箱的搭配比RX5上的更默契，低速顿挫感抑制得很不错，动力输出线性，悬架表现也很舒服。
总之，这是款各方面表现很均衡的车，值得推荐。
荣威i6全球首次路试。
选手们驾驶荣威i6从兰州出发，穿过了"雍凉之都"武威、"塞上江南"张掖、"天下第一雄关"嘉峪关、"西域襟喉，中华拱卫"哈密，最终抵达"亚心之都"乌鲁木齐。历时3天，全程超1800公里，荣威i6陪伴节油达人过关斩将，不断刷新油耗极限和里程极限，展现出上汽世界级"蓝芯"高效动力优异的燃油经济性。
荣威i6凭借16T发动机开了1816公里。
出众科技、人性舒适和时尚品质。i6并不以哗众取宠为设计目标，而是力求通过成熟的、经典的元素赢得最广大消费者的认可。
一、荣威i6是继RX5之后第二款全新形象的荣威车型，定位于A+级家轿，两者均基于上汽集团全新MIP架构平台而生，同时作为新一代荣威车型具备以下新气象：
1.富含中国式审美的家族化造型设计，0.258Cd低风阻。
2.10.4英寸竖屏，运行阿里YunOS互联系统。
3.联合通用开发的全新动力，成效显著。
二、0-100km/h加速测试用时7.9秒
动态体验的一开始便是体验荣威i6的动力，这也是厂商充满信心的项目。这台1.5T发动机的动力储备充足，双离合器变速箱表现也称职，挡位间高效衔接，最终让荣威i6 20T（1.5T）的0-100km/h的加速时间为7.9秒，出色的加速成绩不免让人有些意外欣喜。100km/h-0制动测试最优成绩进入40米大关。
有了好轮胎，再配上出色的刹车系统，荣威100km/h-0的最优刹车距离是39.95米。进入40米大关，结合7.9秒的破百成绩，荣威i6 20T（1.5T）在性能硬功力上的表现可谓是不惧同级挑战。
