细看“活动流程”，几乎所有人都能感觉到：这应该是奇瑞汽车2023年度最为重磅的一次集中发布。
4月7日，以“科技·进化”为主题的“2023奇瑞汽车新能源之夜”于北京水立方举行，奇瑞集团正式发布了其在新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新车型。
在当晚的活动现场，奇瑞、星途、捷途与iCAR四大品牌全方位展示了集团在新能源领域的技术成果和规划，也彰显了奇瑞对新能源与智能化“赛道”的加速布局。
新能源战略发布：四大品牌加速新能源转型
奇瑞汽车宣布，2023年将推出火星架构下的超级混动平台和E0X高性能电动平台，以及支持上述两个平台的智能化、生态等135项新技术，包括第三代混动科技、奇瑞全栈自研CHERY-OS、银河生态与电池/电驱/雄狮智云6.0智能座舱/智能驾驶技术等。
其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验之三大优势。
在全周期安全方面，奇瑞电池采用NP2.0技术，且抗热、防撞、防水；在全温域应用方面，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用；在全场景使用方面，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。
此外，奇瑞电驱采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m；同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，能轻松应对全地形场景。
至于奇瑞打造的全栈可控之CHERY-OS系统，则涵盖了车载座舱操作系统、智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合。
奇瑞集团“新势力”：首个新能源电动品牌iCAR
厂方表示，iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，将打造最懂用户的第三移动出行空间，并围绕用户选车、购车、出行、补能等全场景用车体验构建全链路数字化的触点体验体系，实现全时、全维陪伴。
据介绍，致力于全场景智能研发的iCAR可切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求，并通过AI等核心竞争力更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，以驱动场景智能系统为用户提供更加优质的功能服务组合。
高端再进阶：星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布
当晚，奇瑞集团高端品牌星途正式发布了其新能源产品系列—星纪元STERRA，并将围绕“超舒适”定位为用户带来全方位产品体验。
厂方表示，星途星纪元STERRA将覆盖B到C级和轿车/SUV/MPV等多种车身形式，以及纯电/增程动力模式。
随后，该系列首款超舒适中大型电动轿车——STERRA ES携超舒适中大型电动SUV——STERRA ET重磅亮相。两款新车进一步完善了奇瑞的新能源产品阵容，也诠释了厂方对未来车型的发展思路。
第三代混动科技发布：迈入电混黄金时代
据介绍，奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩为220N·m。
与此同时，三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动+3挡DHT”模式赋能下，最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，能实现全速段动力强输出。
在节能表现方面，奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM的最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L；同时，1400km+的超级续航能力更可彻底消除用户的“里程焦虑”。
当晚，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1和捷途旅行者亦同台亮相。
除旅行者外，现有的捷途X70系、X90系产品也会在2023年同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。
车动力说奇瑞方面表示，将倾力打造具有强大市场竞争力的新能源品牌，以应对全球汽车业新一轮的技术革命和产业变局。
看上去，这位业界“理工男”已经为此准备就绪。
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4月7日晚，奇瑞汽车在北京水立方举行了“2023奇瑞汽车新能源之夜”。在本次的发布会上，奇瑞汽车除了发布新能源战略、新能源技术之外，还推出了奇瑞汽车首个独立的新能源品牌——iCAR，它瞄准的是当下的年轻群体，将为年轻人打造更具性价比的产品。
当然，在发布会现场奇瑞汽车还为大家带来了几款非常重磅的新产品，其中一款就是奇瑞TJ-1。作为奇瑞汽车旗下全新品类的车型，它主打“轻越野”,基于瑞虎7 PLUS相同平台打造，定位为紧凑型SUV。值得一提的是，新车或将在今年7-8月上市。
在外观设计上，奇瑞TJ-1的前脸造型十分粗犷，越野气息浓厚，硕大的奇瑞英文标识很是显眼。同时，该车还采用了当下比较流行的分体式的大灯，上方的LED日间行车灯更是左右贯通形成了一条灯带，看上去颇有辨识度。
从侧面来看，奇瑞TJ-1的造型比较方正，给人一种路虎车型的错觉感。此外，奇瑞TJ-1还会采用双色车身，营造出悬浮式车顶的效果，这也是当下比较流行的设计风格。同时，该车也会配备全地形的轮胎，从而满足这款车型轻度越野的需求。另外，从车身尺寸上来看，该车的车长来到4米5左右，轴距会达到2675mm。
奇瑞TJ-1内饰的造型也颠覆了大家对于奇瑞新产品内饰设计的认知，无论是内饰的布局还是做工用料相较于此前的奇瑞产品有着很大的区隔，色彩搭配更为亮眼。另外，像14.8英寸的中控大屏和大尺寸的全液晶也是有配备的，因此奇瑞TJ-1在科技感方面营造的还是比较出色的。同时，它还会搭载8155的芯片，在车机的流畅度方面也有不错的表现。
与此同时，该车也拥有全场景智控四驱系统，包括经济、运动、越野、沙地、雪地等7种模式。而且从目前我们了解到的信息来看，该车还具备L2.5级别的辅助驾驶功能。
在动力方面，奇瑞TJ-1除了会提供1.6T+7DCT的动力组合外，还会推出搭载奇瑞第三代混动技术的车型，也就是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，其最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m。
最后我们在聊一下奇瑞TJ-1新车的价格，既然是与瑞虎7 PLUS出自同一平台，又具备一定的越野性能，因此它的价格会比瑞虎7 PLUS高一点，但是又不能超过瑞虎8 PLUS，所以该车的售价区间将会落在10万-15万元之间。很显然，奇瑞TJ-1未来的竞争对手也会锁定在哈弗大狗车型上，两款车未来的竞争会非常激烈。那对于这款车，大家有什么看法或者有什么想说的也可以放在评论区和我们交流。
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