深圳市地铁集团有限公司：在现有各地铁站的自动售票机确实只能使用5元纸币，封闭售票机接受10元、20元纸币的模块是为了减少自动售票机的硬币找赎量。
一张20元的纸币购买2元钱车票就要找回18个一元硬币，以此类推，如果不封10元和20元模块，根据现有客流量，一个月地铁一家企业的硬币消耗量要达到80万，整个深圳市银行都很难满足兑换。
我们已经在地铁站内加强宣传，广播和售票机都有提示乘客兑零后再购票。对于每一套售票机售卖的情况地铁方面也会有动态的监控，根据客流情况进行动态调整。
在客流量大的时候会把部分售票机的10元模块解封。目前我们还正在和多家银行联系，扩大找赎硬币的来源，解决硬币的供应问题。
目前情况下，乘客使用深圳通乘坐地铁最为方便。使用深圳通有多项优惠，免去了购票的麻烦，也不存在找零的问题。
用途：
自助售票机，可支持各类介质及面额的票售票，将促进自助售票应用进入一个全新的时代。主要体现在以下方面：
打破了传统地售票机基于硬币找零的模式。
支持纸币、金融卡等其它磁卡购票。打破传统售票机对接收纸币面额的限制，可以接收市面流通的各种面值人民币纸币（1、2、5、10、20、50、100元）。
采用RFID技术对钱箱进行监控与跟踪管理，使解款管理变得十分规范和容易。 支持各种介质票售票，满足各种应用环境需求。
基于人机工程学和友好的客户界面设计，借助触摸屏、语音提示等手段进行人机交互，具有多种交互界面，界面提示人性化，符合大众购票习惯，使操作和使用更方便、更容易。
共分为七步。
第一步，打开ATM机加钞间门，进入加钞间首先撤防，加钞完后要设防，切记，切记，切记，防盗门是第一道生命线，也是高压线，但凡进出加钞间防盗门，必须双人进双人出。第二步看清显示屏上无故障方可进入管理员操作，将上机柜钥匙向左旋转90度，打开上机柜，再将钥匙旋转180度，待显示屏显示出1管理员登录，2操作员登录字样再进行登陆。第三步，输入数字6选项开锁申请，并按确认键，有语音提示。第四步，按下钞箱机柜把手（绿色），拉出机柜，打开ATM机柜钞箱传送带机盖，更换钞箱。第五步，输入4数字加钞，按确认键（重复多次），打印可疑交易凭条，将凭条和回收箱内的钞核对一并放入钞箱贷盖拉链包内，输入人民币张数，如加10万元，A钞箱输1000张，按确认键，金额100000万元，按确认键。D钞箱输0张，0金额，每输完匀按确认键即可。第六步，绿色灯亮显示服务状态，ATM机运行正常，如红灯亮显示有故障，**灯亮显示在维护状态，加钞完毕后，将换下钞箱入袋，安全带卡扣上锁，拉链拉至卡封处插入卡片，切记设防，加钞间防盗门反锁。第七步，应进入ATM机存取款机间，进行存取款测试ATM机是否正常，但多年经验考证，如图所示出现，无卡折交易和存折预约取款的二条红色标识，表示ATM机运行正常。整套加钞步骤完成。
钱箱是金融收银系统中主要的硬件配件之一，和收款机，票据打印机或者通过驱动盒连接电脑使用，既可以与收款机一体也可以是分开的组件。他的作用就是临时存储现金。一般里面分成若干小格用来放不同面额的纸币和硬币。
