两者有以下区别：
一、能量来源不同：起动机靠的是电，电能转化成机械能。发动机靠的是燃料，内能转化成机械能。
二、结构不同：起动机主要有电动机由磁场（定子）、电枢（转子）和整流子组成。发动机主要由机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
两者的关系主要体现在汽车上，汽车启动的时候先是钥匙点火，接通启动机，让启动机带动发动机工作，然后发动机才能靠自身的燃烧即动力惯性连续运转。
补充资料：
起动机：又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能的机器，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。
发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
在汽车发动机启动时，起动机能带动发动机正常运转，但是不能启动发动机，主要有哪些故障原因？
你好 汽车马达起动机的作用是启动发动机，启动机上的齿轮工作时和发动机曲轴相连的飞轮咬合，驱动飞轮，带动发动机起动机。汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。在发动汽车的过程中，扭动钥匙只给起动机一个相对较小的电流，这个电流送给起动机的吸合线圈。使其完成两个动作，一是本身的离合齿轮啮合，使其能够带动发动机转动。二是使一个较大的触点闭合，给起动机的直流电动机供电，完成起动发动机的动作。
汽车起动机就是发动机吗？
汽车启动时，启动机正常，但发动机无法启动，主要的原因有，燃油系统刘香无油，或者是燃油喷油器不工作油压力过低，油泵损坏，不供油，或者是油泵的线路以及保险丝损坏。点火系统故障，五伏高压火正式与标准相差过大。发动机气缸压力过于低，或者正式皮带断裂跳齿。驱逐位置传感器损坏或发动机的电脑供电搭铁不良，车辆防盗系统启动。
起动机是干嘛的？
两者不是一个概念，起动机是驱动发动机启动的设备，但是现在一般的企业都把两者做在一起。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。汽车起动机主要由直流电动机、传动啮合机构（拨叉、单向离合器及驱动齿轮）、电磁开关三大部分组成。工作时电磁开关一边拉动拨叉使驱动齿轮与发动机飞轮齿环啮合，一边使开关触点闭合，直流电机通电转动，开始起动。发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。
手动挡怎么启动发动机？
起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。
发动机在外力作用下从静止状态过渡到能够自行行走的状态的过程称为发动机的起动。 众所周知，发动机的启动需要外力的支持，汽车的起动机就起到了这个作用。 大体上，起动器通过三个部件实现整个起动过程。

直流电动机导入来自电池的电流，使起动器的驱动齿轮产生机械运动； 传动机构能够一边使驱动齿轮与飞轮环啮合，一边在发动机起动后自动脱离； 起动器电路的通断由电磁开关控制。 其中，电动机是起动器内部的主要部件。
起动器根据工作原理分为直流起动器、汽油起动器、压缩空气起动器等。 内燃机多采用直流起动器，其特点是结构紧凑、操作简单、维修方便。 汽油机是具有离合器和变速机构的小型汽油机，输出功率大，受气温影响小，可启动大型内燃机，适用于寒冷地区。 压缩空气起动器分为按动作顺序将压缩空气注入气缸的类型和使用气动马达驱动飞轮的类型两种。 压缩空气式起动机的用途接近汽油式起动机，通常用于大型内燃机的起动。

发动机的起动方法有很多种，但汽车发动机常用的起动器把电动机作为机械动力使用。 如果使电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周边的齿圈啮合，动力就会传递到飞轮和曲轴上，进行旋转。 电机本身以电池为能源，现在大部分汽车发动机都是用电机启动的。 起动器采用直流直动式电动机，转子和定子部分均由较粗矩形截面的铜线缠绕； 驱动机构采用减速齿轮结构； 操纵机构采用电磁吸引方式。
(1)由电枢、磁极、外壳、电刷、刷握等构成，起到产生转矩作用的直流直链电动机。
（2)传动机构由驱动齿轮、滚柱离合器、拨叉、啮合弹簧等构成，安装在起动轴的花键部分。 在起动时，传动机构使驱动齿轮沿着起动轴花键槽向外侧移动而与飞轮环啮合，将电动机产生的转矩经由飞轮传递到发动机曲轴，从而起动发动机； 启动后，飞轮的转速上升，通过驱动齿轮，电机轴高速旋转，发生电机超速。 因此，发动机起动后，传动机构必须使驱动齿轮和电动机脱离，防止电动机超速旋转。
(3)用于接通、断开起动器和电池之间的电路的控制装置。 在一些汽车中，也有对点火线圈的接入和切断施加电阻的作用。

起动机的作用是用起动机将电池的电能转换为机械能，通过传动机构拖动发动机进行起动。 起动机实质上是直流电动机，其作用是由蓄电池供电，使发动机处于工作状态，其性能的好坏直接影响汽车的正常起动，受到制约，所以起动机的工作原理可以通过其主要部件的直流电动机的工作原理来说明。 直流电机是将电能转换为机械能的装置，其原理是带电导体在磁场中受到电磁力。
手动挡启动发动机的方法如下：
1、踏下离合器踏板。
2、手动挡挂到N挡。
3、插人点火开关钥匙，启动发动机。
扩展资料：
踩离合，松油门注意事项：
离合和松油门应同时进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。
手动挡工作原理：
泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩。
参考资料：手动挡-
