值得买的5款2.0T车型最低售价不足14万
如果不考虑预算，只看发动机排量来选车。相信绝大部分人并不会选所谓省油得小排量车型，也不会看动辄3.0/4.0L的V6 V8性能野兽，绝大部分人都会选择2.0T车型。
拿着黄金排量这个标签往自己身上贴的车型和品牌不少，但是要说起来2.0T才是公认的黄金排量。它满足了绝大部分消费者对于动力、经济性、油耗以及设计和操控等多个维度的需求。今天我们就选取了市面上口碑和呼声较高的5款2.0T发动机，最低不到14万，这五款车值得入手。
吉利星越L
吉利星越L这两天提及的频率不低，并不是有什么合作，而是这款车的确是这个价位中综合性价比最高的产品，即便是从动力总成角度出发，它也是值得入手。
要说起国产车阵营的2.0T发动机，其实奇瑞和长安也很有代表性，尤其是鲲鹏2.0T和蓝鲸2.0T都是燃效和性能兼顾，技术媲美国际一线主流水平。吉利在核心动力上可能和这两个品牌相比，影响力上有一定差距，但是没关系，吉利有外援，那就是沃尔沃。
日产天籁
日产天籁是B级车领域被低估的产品，特指2.0T车型。搭载了代号KR20的发动机，这款发动机也在英菲尼迪的车型上有出现。这款发动机可谓是黑科技满满，有不少亮点。
先看账面参数，2.0T发动机和CVT无级变速箱的组合，压榨243马力，最大功率179kW，峰值扭矩371牛米，和主流豪华B级车相比也不落下风。略显遗憾的是，日产在国内车市的影响力是不如本田和丰田的，所以天籁的销量表现和竞品雅阁凯美瑞相比还是有明显差距。不过从动力总成角度出发，它显然更值得入手。
林肯冒险家
它搭载了代号CAF488WQE6发动机，最大马力245Ps，最大功率180kW，峰值扭矩390牛米。账面数据优势明显，稍有了解可以发现这款发动机其实和福特有很大的渊源，和锐际搭载的是同款，采以及180kW的最大净功率。
使用高于竞品的空气压缩强度来实现大扭矩基数，带来起步迅猛，加速流畅的用车体验。正常代步区间平顺，超过3000rpm的时候动力澎湃，非常有美系车的风格和特性。
宝马3系
宝马3系本就是操控的化身，而B48系列发动机，对它来说就是如虎添翼的翼。作为B20系列发动机的换代，对比B20来看，B48在缸内结构上进行了改变。
采用缸内直喷和混合喷射，通过降低缸内温度来提升功率输出，并且实现低扭矩输出，降低燃油消耗，水冷也更变为风冷，高功率版本还有独立的排气歧管设计，散热性能更优化，在稳定性和耐用以及噪音抑制等方面，都有着显著提升。
保时捷718
说起来保时捷很多人还是停留在V6或者是V8，大马力大排量引擎，以及水平对置发动机等等，似乎和小排量没什么关联。但是在现在节能减排的大环境下，保时捷要生存也要向小排量过度，好在718还是保留了纯正的保时捷基因。
保时捷718搭载了一款代号DPG的水平对置涡轮增压发动机，峰值扭矩310/380牛米。匹配了保时捷著称的PDK 7挡湿式双离合变速箱，中置后驱布局，强大的扭矩和宽泛的扭矩平台，让它在直线加速中有着出色的表现，百公里加速只需要4.7S，带来更出色的加速体验。
澎湃动力 The surging power 1.5L VVT
搭载1.5L/1.5LVVT两款发动机，源于丰田5A+平台
通过国际著名设计咨询机构Orbital（澳必托）进行燃烧开发及进排气系统优化
具备低转速、高功率、大扭矩的特点，普遍应用于轿车上，操纵感受与节能环保兼顾
马力：102Ps
功率：85Kw
扭矩：150N·m
