在API质量等级分类中，C系列表示是柴油机机油，柴机油级别有多种多样，大致可分为以下这几种：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等等，这些字母的代表着不同的意义，按照字母的排列顺序，字母越靠后
柴机油的级别分类表
柴油机油的级别大概分成：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。柴机油级别的不一样型号规格表明机油级别的差异及其相应的可用车系也不一样，换句话说排序英文字母越往后则油品质量等级越高，依此类推。因此大家如今不会太难得到柴油机油的级别最大的是：CJ-4。
下列是一部分柴油机油等级归类表以及可用型号规格
柴油机等级可用型号规格CE低速档长时间负荷、快速长时间负荷情况下的汽车发动机CD涡轮增压器柴油发动机CF-4快速、重负载、长周期运行的柴油发动机CG-4然料含硫量低于005%的柴油发动机CH-4耐磨钢管活塞杆柴油发动机CI-4超低温有机废气物在循环的柴油发动机
柴机油级别型号规格表明：英语C英文字母开头是意味着柴油机油，排序英文字母越往后则油品质量等级越高，一般的柴油机应用到CD级的齿轮油就可以了，增加柴油机规定汽车机油的油品品质要高一些，必须使用CF-4，在其中-4表明该设备油适用四冲程的柴油机。
现阶段在我国柴油机油关键以CF-4为主导。CF-4用以快速直喷发动机柴油机，在耗油量和活塞杆堆积层面特性超出CF，适用点燃高含硫量然料的柴油机，尤其适用重负载货车。CF-4油品与CF对比，特性更为全方位，并且CF-4换机油周期时间是CD的2倍。
为了更好地融入排出环境保护的规定，提升柴油机运作的合理性，选用直喷发动机然料技术性，减少耗油量，改进排气管品质；对柴油机干了许多改善，降低油泵提早角，改进密闭性点燃更彻底，使柴油机耗热量拥有明显提升。
柴机油级别怎么分
在API质量等级归类中，C系列产品表明是柴油机机油，柴机油等级有各种各样，大概可分成下面这几个：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4这些，这种英文字母的象征着不一样的实际意义，依照英文字母的顺序排列，英文字母越靠后的，表明油的质量等级高些。因此我们可以很明确的得到CJ-4是柴机油等级最大的。
一般的柴油机应用到CD级的机油就可以了，增加柴油机规定机油的柴油品质要高一些，-4表明该机油适用四冲程的柴油机。除此之外，也有一些柴油机机油标明的是SC，说明这类机油用在汽油发动机和柴油机上面能够。
在我国柴油机油现阶段主要是以CF-4为主导，CF-4这类机油的耗油量和活塞杆堆积层面性能提升CF好，适用应用高含硫量柴油机的柴油机、快速直喷发动机柴油机、及其用来重负载的柴油机。而且CF-4的使用期限是CD的二倍。而在柴油机机油知名品牌层面，嘉实多、嘉实多、壳牌机油都是有对应的商品，一般像皮卡车或是柴油机SUV等负载车系能够选用柴汽两用型的机油。
柴油汽车挑选机油除开挑选质量等级外，粘度级别也是不能忽视的，可依据当地的温度标准，车子的具体情况及其发动机型号强烈推荐的粘度等诸多要素开展挑选，选择适合粘度的机油就可以了。 柴机油的级别分类表 柴机油级别怎么分 @2019
柴油机油表后面的接线图
压力表有三根线，红蓝黑，红色线是共用线，蓝色线是上限极限，黑色线是下限极限。在改装时需要在发动机机油压力报警灯传感器处安装三通，在三通接头安装报警灯传感器与直感机油表管路接口，然后在驾驶室内合适位置开孔安装直感机油。
柴油机传感器
油压检测的过程需要在发动机工作中进行，其工作的条件温度变化明显，同时在车辆行驶过程中，路况条件也将对检测产生影响。发动机所承担的是巨大的热量载荷、冲击、振动等，所以传感器的工况也随之受到高温、湿度、冲击、振动、腐蚀、油污等恶劣环境的负面影响。
所以可靠性是产品设计首先考虑的问题，可靠性设计和产品的可靠性分析贯穿着整个研制的过程中。在满足可靠性的时候，最为重要的就是产品元件的选择和组合，发动机留给传感器的空间本来就很有限，所以传感器应尽量采用贴片型元件。
如：常见的电解电容工作温度为20℃到70℃之间，所以长期的高温将使其质量恶化，导致其可靠性下降，所以采用高温电容是一个重要的可靠性保证措施。
负温度系数的热敏电阻，其使用范围为40到130°C功用：通过测量冷却液的温度来指出发动机的温度，冷却液温度信号可用于冷起动及风扇控制等，主要用于测量发动机冷却的温度，从而进一步精确控制燃油喷射量。
增光整流器原理是将电充电流分流入大灯从而起到增光效果。对电瓶的使用寿命有直接影响，蓄电量校接法在增光整流器合上有接线图看的。本人建议使用增光线圈效果比增光整流器好，因为它工作时对电瓶充电流影响校
