印度有272架苏-30MKI战斗机这是世界上最先进的战斗机之一安装了AL-31FP推力矢量发动机还安装了鸭翼完成很多超高难度的空中机动动作目前服役的飞机中只有美国的F-22A有这种能力此外，印度还拥有世界上最先进的P-8“海神”反潜巡逻机还有“环球霸主”C17运输机等。
经济原因，因为没钱，所以很多印度和非洲在役的飞机都是租来的国外淘汰的，机龄几十年的老飞机。这样的机况加上随意的保养维护，直接导致机械故障率大大升高。再加上训练不够的飞行，遇到机械故障无法立即判断严重性和处置方法，结果可想而知。
战机故障率居高不下的原因是印度空军战机老化严重，印度当地气候潮湿炎热加剧了战机的磨损速度，但是主要原因技术落后以及印空军飞行员缺乏有效训练。
本国工业基础太差，印度和中国近代工业基础都非常差，现在中国一直在追赶西方国家，而且取得了很好的成绩，而印度工业基础还是止步不前，印度飞机基本都是购买外国的，有些配件或者保养都是本国生产的，工业不过关，导致配件故障率频发，保养器材跟不上，飞机就容易存在隐患，时间长了不摔才怪。
纵观印度阿三这些年摔的飞机都是前苏或俄制，几乎没有一架是自产。客观讲，其制造业能力有限，特别是重工业能力太差，比如，自造航母9年未下水，充分说明了问题所在。其次维护费用高。既然自造能力差，那么，还想强军，就必须进口，飞机买回后，日常维护、定期保养的费用必然相当高，为节省国防开支，再加上印高官贪污腐化，势必在维护保养上欠缺，尽而导致保养不到位，损坏摔落成必然结局。三是驾控能力弱。阿三都有一种通病，看似人高马大，但胆子非常小，遇事不冷静，临机处置死板，不够灵活。而我们飞行员由于处置果断，业务娴熟，胆大心细，多年来为祖国争得很多荣誉，挽回大量损失，涌现出很多蓝天英雄，为祖国点赞，为空飞英雄点赞！
