20万性能最好的是绅宝D70 2.3T 豪华版。其次是博瑞GC9 3.5V，第三是传祺GA6 1.8T。
动力：
1，绅宝D70 2.3T 0-100km/h加速实测7.78秒，官方最高车速240km/h
2，博瑞GC9 3.5V 0-100km/h加速实测8.71秒，官方最高车速235km/h
3，绅宝D70 2.0T(起步动力不行，后劲比传祺GA6 1.8T强)，官方0-100km/h加速9.8秒，官方最高车速220km/h
3，传祺GA6 1.8T(起步动力不错，后劲不如绅宝D70 2.0T)，官方0-100km/h加速9.5秒，官方最高车速未公布
4，博瑞GC9 1.8T 官方0-100km/h加速10.8秒。
传祺1.8T的动力不如绅宝D70 2.3T，博瑞3.5V，但是他的变速箱不错，油耗表现很棒。下面就说下油耗。
油耗：（由高到低来）
1，博瑞GC9 3.5L 目前还没有车主平均油耗的依据。就工信部油耗来说他也是这几款车里最高的。
2，绅宝D70 2.0T
3，绅宝D70 2.3T 对！你没看错！绅宝2.0T的油耗比2.3T还高，不仅是工信部油耗还是车主平均油耗都证明了2.0T油耗高于2.3T，这是因为绅宝的变速箱与2.3T的匹配的比2.0T好得多，还有采用大号涡轮2.0T低速行驶时吹不动导致的。还有绅宝具有萨博的Trionic引擎管理技术，在温柔驾驶时可以降低涡轮的介入，这时车子就像一辆2.3L的自然吸气车，当你一脚油门下去，涡轮又马上介入，动力马上来。这个技术可以有效降低油耗与延长涡轮使用寿命。
4，博瑞GC9 1.8T
5，传祺GA6 1.8T他的油耗确实很低，因为他具有发动机启停技术。并且传祺GA6的变速箱效率真心高！
博瑞GC9 1.8T的动力太差，绅宝D70 2.0T的油耗太高，动力却不是很突出，所以都不考虑。
传祺GA6 1.8T的动力虽然与绅宝D70 2.3T、博瑞GC9 3.5V相比是最差的，但是变速箱效率高，省油。
但是这不代表博瑞、绅宝的变速箱比传祺的便宜。传祺的发动机动力小，最大扭矩低，很容易就能找到与其相匹配的的变速箱。但是博瑞的发动机又326Nm，绅宝的发动机更是有350Nm，能承受这么大扭矩的变速箱都不便宜，并且又要能承受这么大扭矩又能效率高的变速箱50万以内的车上我没见过配的。
不过博瑞3.5V每年的车船税。。。
操控：
1，传祺GA6 阿尔法罗密欧的技术，前双叉臂+后七连杆，底盘性能逆天。
2，绅宝D70 萨博的技术，底盘扎实，并且具有十字球铰实现的先进的后轮随动转向技术，高速稳定，过弯循迹性好。
3，博瑞GC9 沃尔沃工程师参与设计，底盘调教偏软。舒适性不错，操控性一般。
博瑞的底盘不算差，只是对手太强大，绅宝、传祺的底盘都好到爆！操控性博瑞完全没法和绅宝、传祺比，但是舒适性博瑞还是很有发言权的。只能说博瑞的底盘风格与绅宝、传祺不是一类。
刹车性能：
1，绅宝D70 米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，前后通风盘式刹车。实测刹车距离37.43米。
2，博瑞GC9 米其林3ST 245/45 R18 98W轮胎，后轮只是实心盘刹车。实测刹车距离38.52米。
3，传祺GA6 米其林博悦LC 215/50 R17轮胎，后轮只是实心盘刹车。实测刹车距离39.21米。
三款车的刹车表现都很出色。
米其林PS3轮胎注重性能，3ST轮胎注重舒适，博悦LC轮胎是米其林的低端轮胎。
空间：
毋庸置疑
1，博瑞GC9
2，绅宝D70
3，传祺GA6
车载音响：
1，绅宝D70 BOSE音响
2，博瑞GC9 燕飞利士音响
3，传祺GA6 不知道什么品牌的
配置：
博瑞GC9 配置最高，全景天窗，抬头数字显示，LED大灯，自动泊车，主动刹车、自适应巡航。。。
绅宝D70、传祺GA6配置都不如博瑞高，但是他们都有方向盘换挡。
安全性：
绅宝D70 钢材强度高，驯鹿角式车身结构，51%的钢材屈服强度高达1500MPa。
博瑞GC9 大量沃尔沃的安全系统，58%的钢材屈服强度高达1480MPa。
传祺GA6 实际碰撞的车祸来看，安全性也可以，比不上其他两个，但是也不会差。
d70
2.0t豪华版发动机没问题，问题是与变速箱的匹配。这发动机以前是saab9-3的发动机，以前saab9-3的自动变速箱是6at的。d70采用的变速箱是以前saab9-5的变速箱，2.3t的发动机才是saab9-5的变速箱。所以d70的2.3t与变速箱的匹配方面要比2.0t好很多。
还有0-1加速不是saab的强项，在那个价位的性能车里，大家都纷纷生产后驱车，但saab还依然坚持前驱。因为saab注重的是安全性，后驱车在雨天、雪天里容易打滑。同样是saab注重安全性，雪地起步不能太快，管你什么车雪地起步太快照样打滑。所以saab的发动机对起步动力有限制，变速箱调教也是。0-1加速saab9-3的成绩也只有9秒，但是中后程加速很给力。绅宝d70
2.0t一个是车重比saab9-3重，另一个是变速箱匹配有问题，所以0-1加速成绩更糟糕。但这并不代表他的中后程加速不行，只要速度超过40，他的动力还是很不错的。
而2.3t这款发动机当时出现的时候就以节油著称的，当时他的油耗也是卖点之一，只是那个时候并没有现在这么多节油技术。所以就油耗而言，绅宝的2.3t比2.0t都省油，这点工信部的油耗，车友的平均油耗都得到验证。
总体上说来，绅宝d70还是要买2.3t的。2.3t比2.0t标价贵了3.4万，绝对不仅仅是发动机与刹车盘的不同，悬挂、转向助力这些东西肯定都有升级，这点从车主的反应上，测评上都得到一些侧面的验证。还有小毛病方面2.3t的车主很多都说没遇到任何小毛病，但是2.0t的车主反应小毛病不少。
