一、康明斯柴油发电机组润滑系统的组成
机构组成：由柴油发电机组的机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油集滤器、润滑油道和一些阀门等组成
二、康明斯发电机组润滑系统的工作方式
1、压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对运动速度较大，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中，方能形成油膜以保证润滑。这种润滑方式称为压力润滑。
2、飞溅润滑：利用柴油发电机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。这种润滑方式可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。
3、定期润滑：柴油发电机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑，例如水泵及发电机轴承就是采用这种方式定期润滑。近年来在柴油发电机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。
康明斯机油泵安装方法
机油灯一直亮可能有以下几种原因：1、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降;2、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降;3、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低;4、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障;5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低;6、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低;7、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降;
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。你的原因，发动机怠速运转时机油报警灯报警。故障分析：因为机油高压开关装在油道首端，低压开关装在油道末端，故高压压力正常。而低压过低可能是机油滤清器堵塞，而机油滤清器内的旁通阀又未打开造成报警故障，有可能是机油滤清器堵塞，滤清器内的旁通阀又未打开造成报警故障。建议更换新滤清器及机油。
油泵找一缸 自己找不了就找修理工 然后油泵下面有个塞子 拔出来 手塞进去转发动机 转到有个小眼（手能感觉出来）
这就是发动机一缸了 油泵一缸锁死 装上后把油泵销一缸的拔出来就好了
不懂再问
