第一、锐界动力性能超H8…10%，但车身轻200kg，质量上H8更好；锐界是前驱，H8是后驱，操控性更好。
第二、底盘H8完胜，锐界前悬挂就被H8秒了，舒适性H8完胜。
第三、保值？锐界配置少，H8完胜，价差又几万，H8完胜，同样是二手，不又差不多了吗？
第四、油耗，锐界比H8多2油，百公里多20元，10万公里差2万元。
总结，你的钱财你作主，我就买H8。
下面我来给你仔细分析一下 希望采纳
我经过认真的对比还是锐界，理由如下：第一、锐界动力性能超H8，加速性能两驱仅为8秒9，H8接近12秒。锐界的功率，扭拒都比H8强，动力性能是车的主要性能。第二、底盘，铝合金的悬挂摆臂轻量化车身实在看不出锐界比H8差在哪里。第三、价格，虽然入门级比H8高出5万，配置也没有H8丰富，但该有的都有了，综合品牌价值，保置，能买起20万上的车了不差哪几万了。第四、油耗，锐界官方标注是9个左右，H8是10个多，差1个多油，还有H8吃细粮，差价也在5毛左右，综合算起来，每升差价11元以上,还有个体加油站大多销售93号无铅汽油,比中石油便宜6毛左右,也许有人说个体加油站油品不放心,但我多年来加油经验,油品超中石油,我在我本地一家个体加油站加油,加的油劲大,省油,5年来从没有因油品出过事,而且在中石油加油,有一次加的油严重无力,差点废了发动机，从报导上看中石油加油站人为油里加水，用劣质油代替好油等现像，但个体为了稳定客户是不敢掺假的，这样算来每升又省出6毛，如果按百公里计算，每百公里能省17元左右，这账算得吧，还有你如果开车效外游，到一些偏远山区，你是加不到97号的油的，这一点也得考虑吧！
内饰做工方面，锐界明显不如哈弗H8,显得更加粗犷，缺乏质感，另外，锐界仪表盘下的钢架结构生锈严重，有段时间听闻解决了，但后来发现还是生锈，别说这不是个事，在30万级别的车上这都弄不好，那就是个事。
发动机方面锐界的确更好，毕竟是世界十佳发动机，而且经时间验证过，但是H8的发动机听闻除了缸体是长城自己配件厂做得，其他元件都买的国际大品牌的货，只因为国产配件厂的质量不好。当然，发动机对任何整车厂而言都是组装来的，哪怕是自己控股子公司垂直整合再好，很多东西都是要外购的。H8发动机经过这么长时间测试，相信大问题应该不会有，但性能表现方面离锐界的还是会稍有差距。
变速箱方面，德国ZF的变速箱基本上是性能可靠的代名词，锐界的变速箱只能算平手；锐界没有的东西：自平衡底盘、主动转向氙气大灯、博格瓦纳四驱系统、导航（锐界要另外加装）、倒车影像。
价格方面锐界最低配都比H8贵了7万左右，还很难提到车，你基本上只能买30多万的，而且还得等两三个月。日常开销方面，锐界保险贵几千，保养一次贵几百，出保后维修配件更贵。H8油耗比锐界高，但一年下来，多出的那些油钱恐怕还没有锐界多出的保险费多。
这两款虽然都是中大型SUV，但特价却相差太大，H8价格大概18-23万，而锐界则要22-44万左右，基于消费者的买车预算、品牌选择、用途要求等等，其实很容易选择，手上预算不多当然选择H8，这个价位还有GS8可以选择，两者差不多，但如果你不差钱，又追求品质、越野性能和驾驶感受，当然还是选锐界啦
看你兜里钱，两车价格差10万！你说性能，锐界公路性能强于h8，虽然h8地盘很牛逼，但是调教百年福特不是吹的！越野哈弗h8强于锐界，h8是纵置平台有优势，四驱也强点！锐界国外麋鹿测试之类的分数非常牛逼！价格适中的车，操控我只服锐界，cx5，4008，极限很高！你兜里有三十万就锐界，二十万就h8！很好选，都是好车！这个标题也有问题，应该是马自达cx5和哈弗h8怎么选？我选cx5
很多评论没有开过H8当然我也没有开过锐界，我只说H8我开了3年H8无论静音操控感觉很好，其实这车最大的设计缺陷在于跑偏，很难调好。方向盘调教实在不太符合这个价位的车。如果，我觉得就这个缺点，其他都很牛了。没有开过最少一年的H8我感觉没有资格评论它
选择H8，自动平衡底盘，后驱操控，越野性通过性都要强于福特锐界。
福特锐界更偏向于城市越野，H8的综合地况表现能力不错，底盘和变速箱都是很好的，价格比福特锐界便宜，配置还多，H8的性价比高。
哈弗h8正时链条怎么对
很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价1838-2238万元。
经典美学设计
车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。
科技舒适座舱
超静音的室内环境搭配空气净化系统，净化车内空气，优化车内环境。
氙气大灯
高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。
彩色液晶触摸屏
集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。
20T涡轮增压发动机
双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。
8AT变速箱
采用采埃孚公司8AT变速箱，动力明显提升、油耗显著降低，并且行驶过程中汽车响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。
专业SUV底盘
专业SUV底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。
高刚性安全车身
车身采用高刚度和高效冲击能量吸收车身架构，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。
安全气囊
整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。
智能护航
配备博世第9代ESP、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。
哈弗互联20
集成车辆状态监测、导航、救援、车辆防盗、自助语音播报等功能，实时掌握爱车状态，纵享科技互联的创变。
定速巡航功能
极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。
感应式电动后背门
提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。
在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！
哈佛H8烧机油是哪里问题？
哈弗h8对正时链条的方法，转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定。将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定。安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。
哈弗h8的介绍
哈弗H8本次换装了来自采埃孚ZF的8速手自一体变速箱，虽然官方并没有特意提及，但我们基本可以确定其型号就是国际中高端车型常用的8HP45。
至于车身和底盘结构方面，本次改款并没有进行调整。依旧采用的是前双叉臂，后多连杆式的四轮独立悬挂。而四驱车型仍然搭载了由博格华纳提供的双速TOD智能适时四驱系统。
对于哈弗H8而言，设计上的巧妙和工艺上的进步并不是这次改款的重点，全新动力总成的表现才是最值得关注的变化。
哈佛h8质量怎么样寿命长吗
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
哈弗烧机油的解决办法 百度链接
哈弗H8为什么不采用发动机启停技术
哈弗H8是一款高品质的城市SUV，整体造型稳重大气，哈弗H8的前后排遍布各种储物格，不光数量多，个头也够大，手机、钱包、饮料都能够找到合适的地方放置。后备箱规整，常规状态下910mm的纵深已经足够出色，放倒后排座椅后进深能够达到1720mm，并且座椅与后备厢的衔接非常平整，没有任何凸起，实用性很高。
长城哈佛的发展史
长城哈弗SUV自2005年6月正式上市销售以来，取得了骄人的业绩。据全国乘联会统计的数据显示，今年1月到7月，国内SUV累计销售126419辆，位列国内SUV市场前三名的厂家依次是长城汽车、北京现代、东风。
而在长城品牌SUV的销量，哈弗占据了主导地位。
长城汽车此次推出的改进型哈弗SUV除在动力上匹配了排量为28L电控高压共轨柴油发动机外，在内饰上也进行了一系列的改进。
自主创新，在汽车行业关键在于自主创“心”，作为汽车的“心脏”，发动机的自主研发能力至关重要。正所谓：得发动机者得天下。2006年8月25日，国内第一款具有自主知识产权的电控高压共轨柴油发动机——长城“智能节油王”INTEC在长城汽车发动机厂正式量产，这款采用国际先进技术的柴油发动机将装配在哈弗CUV上，并最早于11月北京车展期间上市发售。
2017款哈弗H8和2015款哈弗H8有什么区别
顾名思义，贝尔法的该系统就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
对于装备自动变速器的车型，自动启停系统的工作方式如下:
行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。
为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。
质量可靠 长城哈弗H8参数曝光 各项配置比较丰富
主要在发动机和变速箱上，新款H8的发动机和H9一样，不论柴油还是汽油，变速箱是8速ZF，有雪地/泥地/沙地/自动模式，更增加了低速四驱，扭矩放大248倍，在20万级别承载式车身的SUV里H8的越野性能可以说是最好的。车身结构应该没有多大变化，但据说老款H8是自适应悬挂，这个功能在新款上取消了。H8的发动机为纵置，相较大多数横置发动机的SUV，纵置发动机能更好的平衡车子的前后重量，而横置发动机因为发动机变速箱都在前面，较多的重量压在前轮上。纵置发动机的不足就是占用太多空间，导致相同长度的车，车内空间没有横置车大。新H8全系配全景天窗，个人不大喜欢，没得选择，就我个人来说，更偏向小天窗，觉得全景天窗会影响车顶强度。
据悉，长城哈弗H8将于今年第四季度正式上市。近日，易车网编又从特殊渠道获悉了长城哈弗H8的价格以及参数配置表，未来将有6款车型上市，标配20T涡轮增压发动机。 售价区间1558万-1998万元。从参数表看，长城哈弗H8长宽高尺寸分别达到4806X1975X1794mm，轴距2915mm，标准的全尺寸SUV体型，悬挂方面采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆结构，偏重于公路用途。与汉兰达相比，轴距长出125mm，不过汉兰达的内部空间与哈佛H8相差不多。 以下为长城哈弗H8车型技术参数表以及疑似定价 。动力方面，哈弗H8采用承载式车身结构，配合纵置四驱布置，并搭载长城自主研发的20T缸内直喷发动机，其最大功率为160kW，最大扭矩为324Nm，匹配6速手自一体变速器，采用适时四驱系统，排放能够达到欧5的排放标准。
