最多12缸汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸，2．5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：
一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特X好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
气门数：
国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
排气量：
气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
最高输出功率：
最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
最大扭矩：
发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是Nm/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。
5V：
V是英文“阀门”（value）的首写字母。传统轿车发动机气缸普遍采用4阀门结构，即2个进气阀门、2个排气阀门，保证了进气排气的充分、有效，有利于发动机转速的提高，从而达到发动机的最大功率。5阀门技术目前在国外汽车公司已经广泛应用，新近在我国上市的“宝来”已采用5阀门技术，即3个进气阀门、2个排气阀门。德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者。
世界上最多缸的车是什么车
法拉利
599
GTB
Fiorano
,611马力5,999毫升V12发动机，0至100
km/h加速时间仅为惊人的37秒，最高车速超过330
km/h。
宾利欧陆GT
,W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机,极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用48秒。
阿斯顿马丁DB9
,DB7Vantge的V12发动机，0-100km/h的时间为49s，极速300km/h，
恩佐法拉利,6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里
0-100km/h的时间为36s，极速351km/h，
帕格尼—风之子
,AMG的V形12缸48气门73升发动机，最大功率555马力，0-100km/h的时间仅37秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一。
汽车直列发动机最多有几个缸？
现在用在汽车上的最多就是16缸了，是布加迪威龙，是四组活塞连杆套在曲轴上的
凯迪拉克也出了Sixteen概念车，是V16的发动机．
布加迪威龙是VV16的发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率
736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为29秒，比F1纪录快03秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。
汽车直到发动机的缸数目前最多是6缸的，早期很多的著名大品牌汽车也有直列6缸的设计，如奔驰，沃尔沃，丰田等，现在市面上还有时看到98款或以前版本的丰田皇冠车在跑呢，该车就是直到6缸发动机的。现在还有很多大货车都是直列6缸柴油发动机的。
