电喷发动机进气管回火是怎么回事？怎么处理？而汽车消声器“中枪”是什么现象？下面小编为大家介绍电喷发动机进气管回火故障排除的消声器“放炮”现象。
[发动机进气管的回火性能]
发动机运转不正常。当节气门开度迅速增大时，进气管回火，发动机无力。
节气门汽油机气门重叠角过大，造成高温废气回流进气管点燃可燃混合气的现象。
发动机进气管回火故障分析及排除方法如下：
(1)进气系统漏气导致混合气过稀，燃烧速度变慢。进气门开启时仍有燃气燃烧，容易造成进气管回火。
(2)点火时间过早。
在进气阀还没有关闭的时候，混合气就已经开始燃烧了，容易造成进气管回火。检查点火时间，如果过早，则进行调整。
(3)注射压力低
检查燃油压力。如果油压低，喷油量会减少，混合气过稀，导致进气管回火。检查燃油压力调节器，看燃油滤清器或油路是否堵塞；检查燃油泵的工作情况。
(4)喷油器工作不正常。
拆卸喷油器，检查其燃油雾化、喷油量、滴漏情况和喷油器的启动电压值。
(5)检查冷启动喷油器。
如果喷油器不工作，发动机在冷启动时会回火。检查喷油器的工作状况、线束的端子电压、温度和时间开关等。
(6)电子控制系统的检查
包括检查空气流量传感器或歧管压力传感器；检查水温传感器的电阻值；检查空气温度传感器；检查节气门位置传感器；检查氧传感器等。
此外，检查火花塞是否失火，检查电池电压是否正常。如果上述情况正常，检查进气门是否密封良好。
诊断过程：当发动机回火，即混合气过稀时，可以进行诊断。
五菱宏光发动机进气管破裂
立即熄火停车，灭火器灭火。
如果进气管的破了口子，会使空气中的杂质吸入发动机，会加快发动机的磨损，把破口用胶粘住是没有问题的，不会影响发动机的性能。
发动机进气道是空气进出空气滤清器的通道，进气管是空气滤清器连接到化油器的歧管，进气歧管是上端连接化油器底部下端，连接到缸体进气门的管。进气管包括进气主管与进气支管。发动机除要求动力性外，还必须有良好的经济性和排放性能。
连接发动机和进气管的那个细管是干什么的？
发动机进气软管破裂会导致车辆抖动,发动机动力不足。以下是发动机进气道的具体介绍：
1、组成：发动机进气道是空气进出空气滤清器的通道，进气管是空气滤清器连接到化油器的歧管，进气歧管是上端连接化油器底部下端，连接到缸体进气门的管。
2、作用：进气管包括进气主管与进气支管。发动机除要求动力性外，还必须有良好的经济性和排放性能。在汽油机上，进气管还必须考虑燃烧的雾化、蒸发、分配以及压力波的利用等问题。在柴油机上，还要求气流通过进气道在汽缸中形成进气涡流，以改善混合气形成和燃烧。
轿车发动机的进气管在哪里有没有照片
那根管子就是用来给曲轴箱通风的，将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧，这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性。
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种"产生动力的机械装置"。
发动机（Engine,motor）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类。
轿车进气口在引擎里侧，行车过程中水淹过中网（汽车前车标处）发动机就会有可能进水，发动机工作时水进入发动机燃烧室会导致活塞无法压缩到上止点位置，这样就会使连杆负载过大导致连杆（推动活塞工作的连接杆）弯曲严重的会断裂。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能。
瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
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