能。上汽通用五菱这款MPV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度是16公分。
宝骏730的前悬使用的是麦弗逊式独立悬架，这类悬架多用于发动机前置前驱的车型的前悬架上，它的结构简单占用空间少，便于发动机舱的布置。后悬架则继续采用的是扭力梁式非独立后悬。这类悬架结构简单，占用空间小，造价便宜，因此宝骏730的空间是优势。
宝骏730的动力
宝骏730使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米。与发动机搭配的是一台6速手动变速箱，这套动力系统与此前测试的宝骏560相同。
发动机的峰值扭矩转速为2000-3800rpm，踩下油门可以明显感觉到转速步入2000rpm后会有一个动力爆发点。当然受制于并不算特别高的最大扭矩，这台车不会带给你多么凌厉的加速感受，但要在市区道路超个车也并非难事，配合好合适的挡位及转速即可。
发动机机舱内部。根据16宝骏730车辆介绍得知，该车辆的防冻液排放口在发动机舱内部，更换时需要将将旧冷却液放出，用气枪或其他的方式清除旧冷却液的残余才可以更换。排放口指的是固定污染源中废水等污染物的排放出口，通俗点说是岸上的“企业出厂界排口”。
