1、动力层面 其实，以奥迪的影响力来讲，大家可能对奥迪Q5L的动力系统抱以重望。认为奥迪动力系统的参数、调教和配置更有优势。岂不知凯迪拉克XT5在改款之后采用全新的动力系统，无论是发动机输出参数还是变速箱的搭配都有明显的优势。发动机方面，最大功率177KW，最大扭矩350牛米；和奥迪Q5L140KW和320牛米的数据优势明显。
2、并且和上代发动机相比，最大扭矩转速区间最低转速过高导致起步和低转速时扭矩不足也得到了解决，具体体现在最大扭矩转速调教至1500-4000转每分的水平。而且，就目前豪华品牌发动机的整体技术水平来看，凯迪拉克XT5这款型号为LSY的发动机品质和耐用性不容置疑，不必有杞人忧天的担忧。
3、而可变缸技术的采用，也让它的油耗表现和上代相比变的更好。而从工信部油耗7.5升百公里数据来看，符合这个级别车型的水平。虽然奥迪Q5L油耗表现很好，工信部油耗仅仅6.9升，但这里绝不是奥迪Q5L这款铸铁发动机的功劳，传动效率更高的双离合变速器提供了一大部分的作用。但是，凯迪拉克XT5所搭载的9AT变速箱这类仍然是世界上最好的变速箱类型。从整体素质看，双离合也不能相比。因此，如果从动力系统看，我个人选择凯迪拉克XT5。
4、设计层面 我个人喜欢奥迪Q5L的风格，但是对于内饰设计决然不能接受，内饰设计是制约现款奥迪Q5L最重要的因素之一。但对于两者设计层面，凯迪拉克XT5L的外观也是亮点不足，内饰只是内饰用料够足，但整体设计的风格和细节的处理，距离欧系和雷克萨斯还是有些距离的。它内饰的弱项是没有产生属于自己独特、足够精致的风格和标签。如果真的从设计层面选车的话，两款我都不是十分的喜欢。至于你们，看你们的口味了！
5、它的的弱项 奥迪Q5L的弱项，市场已经给予清晰的回答。内饰设计豪华感不足是最重要的因素。当然，导致奥迪Q5L没有大获成功因素还有一点，那就是四驱系统的简配。但其实想想：以前奥迪四驱是它的拿手好戏，是强项！但现在简配了，它的四驱系统的通过能力比其他竞品差吗？当然不！只是因为以往满血版的四驱系统提供了奔驰GLC和宝马X3不能拥有的能力。
6、但现在简配版的四驱系统虽然通过能力降低了，但公里性能和车内舒适性变高，现在四驱系统和竞品都处于同一水平线上，都是以公路性能和舒适性豪华性为方向。这里奥迪Q5L错了吗，没有！因此，如果奥迪Q5L内饰的豪华感更强，哪怕科技感更强，弄个全新奥迪Q3的内饰在其中，都会让我更加欢喜，也会毫不犹豫的选择它。凯迪拉克XT5其实已经足够好，最重要的油耗表现已经进步不少
7、凯迪拉克XT5更偏向轿车的底盘高度和调教，让它更适合铺装路面行驶。而更多的中级SUV变的更公路化和豪华化，甚至本文的竞品奥迪Q5L也是如此。
8、选谁 因此，凯迪拉克XT5作为一个定价更低，优惠幅度更大，动力更强的豪华品牌中级车来讲，对于来说有更高的吸引力。当然，低配车型已经足够！更高配置的车型，我会选择其他。更高的售价必须要更强势的品牌来支持！凯迪拉克明显达不到我的要求。但如果价格合适，低配高优惠的凯迪拉克XT5是我推荐的车型！
太平洋汽车网凯迪拉克xt5用型号为5W-40的机油，更换容量为4L，更换周期为10000公里。凯迪拉克xt5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，所以建议使用性能更好的全合成机油。
凯迪拉克xt5建议使用全合成机油。在动力方面，凯迪拉克xt5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，所以建议使用性能更好的全合成机油。汽车上使用的机油分为三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种机油产生的作用是不同的，相对于其它两种类型的机油，全合成机油对发动机的润滑效果会更好一些。
另外，这三种类型的机油使用的周期也是不同的，矿物机油的使用周期为5000公里，半合成机油的使用周期为7500公里，全合成机油的使用周期在10000公里左右。相对于自然吸气发动机来说，涡轮增压发动机在工作的过程中产生的热量是非常高的，活塞和汽缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，如果没有机油对这些零部件进行润滑的话，发动机内部的零件就会出现比较严重的磨损。全合成机油具有稳定性好、持久性好的特点，所以建议涡轮增压发动机使用全合成机油，这样可以为发动机提供更好的保护。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
