太平洋汽车网五菱宏光凯捷2020采用1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。五菱凯捷是五菱旗下的一款及紧凑型mpv，这款车的轴距为2800毫米，长宽高分别是4875毫米，1880毫米，1690毫米。
五菱凯捷定位是一台紧凑型的MPV车型，官方指导价仅为8.58~11.68万元，相比于奥德赛这种MPV可以说便宜了将近一半的售价，性价比十足。外观上也十分的年轻时尚，前脸采用霸气精致的银色镀铬格栅配上银色的五菱标，一看就是满满的逼格。
但要说凯捷最大的亮点，那就一定是2+2+2的布局设计，当然也可以说是“大四座”的布局设计，因为它的第三排座椅可以独立隐藏式收纳，可至与地板平齐。这样一来，五菱凯捷就可以根据乘坐需求，秒变“大四座”，让第二排拥有相当舒适的乘坐空间，适应更多场景下的使用需求，二排乘坐空间可以说是该价位段的舒适王者。
内饰方面除了有舒适的空间，科技感也是相当不错，拥有一块10.25英寸的中控触控屏幕和一块7英寸的全液晶仪表盘，同时配置了标准胎压监测后车影像，倒车雷达，实用性值得肯定。
而动力方面也采用一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。悬架方面采用了前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬架，整体操控感还是相当不错的。
作为一款紧凑型MPV，五菱凯捷在空间和乘坐舒适性上确实做到了同价位上的标杆，但也因为价格的限制，所以在某些方面还是存在这明显的短板。比如作为一款家用型的MPV其声音表现应该是让人感觉愉悦的，可惜因为成本的限制，凯捷的原厂喇叭表现相当单薄，只是一个听个响的程度，所以为了弥补这一短板，对凯捷进行简单的个性化音响系统升级就是一个不错的方法。
在升级方面，有这么宽敞的乘坐空间，当然也就希望拥有在旅途上更加静谧的乘坐环境，所以在升级改装上可以针对凯捷的车门和后备尾箱进行针对性的隔音升级，减少路噪和胎噪进入到车内，提升车厢内的静谧性，同时这也有效减少共振现象的产生，提升喇叭的音质。
打造出好的听音环境，那就还需要一套好的喇叭来进行演绎，才能拥有好的听觉享受，所以在前声场上可以考虑使用卡顿的HQ-206两分频喇叭套装，相比于原厂的声音单薄，HQ-206在人声的表现上相当给力，解析力强，让人声得到很好的还原，清晰明亮，很适合喜欢听流行乐的朋友选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前想到以下两种方法提升动力 方法 1 高流量空气芯取代滤清器，增大进气量。由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力，使得实际吸入的空气量并未达到标准，因此如何能够使发动机在排气量不便的情况下增大进气量，成为提升动力输入的首要课程。要增加发动机的进气量，其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。 将滤清器改由高流量空气芯或是香菇头取代，便是目前最普遍的改装手法。 方法 2 换汽缸垫片或改造汽缸，提升爆发力。发动机的燃烧效率左右着混合气的爆发力，如何在最短的时间内完成发动机的燃烧过程，产生最大限度的爆发力，这就和提升发动机动力有着极为密切的关联。要想让发动机在燃烧过程中产生更大的爆发力，最基本的做法就是提高压缩比。目前常用的方法是换上一组较薄的汽缸垫片，甚至改变燃烧室的形状和容积，这就涉及到油路的改变。
