机油滤芯相信大多数车主都不陌生了吧。但是依旧有很多人不知道该怎么样保护他，能够让他过滤油中的杂质。所以很多人都好奇，在油机滤芯上放置磁铁，能不能起到保护发动机的作用？下面就让小编带着大家一起往下看一看吧。
一、能起到保护发动机的作用
是可以起到一个保护发动机的作用，因为这样的话，就不会轻易地跳到上面去，而且这样能很好的保护发动机，在机油滤清器上放一块磁铁。可以有效的磁化机游戏，付出机油中微小的磁屑。减轻对于发动机的磨损，延长发动机的使用寿命。磁铁可以在发动机的工作过程中可以减轻磨损，是可以增加发动机的耐用性的。
二、也有人说不能起到保护发动机的作用
呃，当然也有人说这些是不能够保护发动机的，因为那机油中含有少量的灰尘和铁子等杂物，放置磁铁并不能对这些物质起到任何的作用，因此无法起到保护发动机的任何作用。而且一旦磁铁掉落到发动机里面，将会对发动机造成不可挽回的损伤。而且这样做是非常不现实的，所以不建议在油机滤芯上放置磁铁。因为这样没有什么用处，因为现在很多发动机都是铝铸造的，磁铁根本吸不住也有人说在机油滤芯上放磁铁，只会让他发动机本身的机械金属全部粘和在那里，很容易堵塞它滤芯反而起不到作用。机油滤芯放置磁铁属于画蛇添足，机油滤芯放置强磁铁不仅无言，而且还有可能有害，强磁铁保护发动机基本上没有任何作用。
三、总结
对于油机滤芯上放置磁铁，这个事情的争议还是非常大的。所以小编个人觉得来说，放一个磁铁还是有用的，因为它或多或少都能起到一个吸磁的作用。
在机油滤芯上放置磁铁，会不会起到保护发动机的作用？
两块磁铁，都是圆柱形的，差不多大，而且应该是分别和两个线圈成对的，两个线圈，一个铜丝是裸露的，另一个外面好像用金属还不知道是什么材料密封了，当时拆的时候，拆车的人说其中一个是启动机的磁铁和线圈
在机油滤芯上放置磁铁，会起到保护发动机的作用，这是严重的无稽之谈，一种想当然。
之所以网上有这种说法，且有一定的流传量及拥趸，根本原因是：不了解发动机整个润滑系统的构造及工作原理，同时，也更不了解相关“运动及摩擦件”的“材质”特性。
发动机的关键“做功”件间的“摩擦副”，简单来说，是“软对硬”——如：曲轴之于大小瓦，连杆之于铜套，活塞之于缸壁等，而易磨损的“软”件，恰好又不是磁铁能吸附住的所谓的“铁”。
机油泵集虑器……滤芯(机油格)……油底壳磁性螺钉——产生的极细颗粒，只有在机油回流到油底壳后，在静止的状态下才能沉淀、吸附。
就磁铁本身产生的所谓“磁场”，在机油泵高速高压下，极细颗粒物能被所谓“吸附”力吸住？不被高压流速裹挟走？而且能敌过滤芯(机油格)特殊纸质的直接拦截？。
下面简明的会给你说说发动机润滑的相关原理：
1、有机油滤清器，过滤的细致程度超出你想象。
2、油底壳的放油螺丝本身就是有磁性的。
3、发动机的材料耐磨程度也超出你的想象，能轻易磨出碎屑的话，你的车也跑不出万把公里就报废了。
4、发动机内的各种摩擦面是有一定间隙的，一般的杂质不会影响。
5、机油在发动机里工作状态分飞溅和喷射状态，个别高端跑车车型因为转速较高，和设置了专门的机油通道使用压力喷射保证润滑充分，这就同时保证了机油的另一个功能——清洁功能
6、放置一块磁铁，就算能吸上一点碎屑，发动机很大的油压和机油流速，也被冲掉了。
7、在外面放磁铁的作用微乎其微，都是商家的炒作。
8、要想不被忽悠，应该多看看发动机的原理视频啥的。
网上有太多相关汽车、汽修、保的“伪真理”，是雾里看花？还是去伪存真？当擦亮双眼！。
