起亚k5混动版怎么样?

核心提示起亚k5混动版个人是相对比较满意的:1、中级车插电混动性价比之王,拥有不错的外观,加上广州开四停四限牌政策,落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了,不能要求太高;2、个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃,直接盯新能源,纯电和插电混动

起亚k5混动版个人是相对比较满意的:1、中级车插电混动性价比之王,拥有不错的外观,加上广州开四停四限牌政策,落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了,不能要求太高;2、个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃,直接盯新能源,纯电和插电混动选择,平时需要跑跑高速,高速上充电桩还是较少,所以目标明确了就插电混动,开着放心而且油耗还不错,综合油耗5个左右,很理想;3、之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机,其他个人觉得都问题不大省心就行,20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯。

东风悦达起亚-起亚K5 2011款 这款车怎么样呢?

起亚K5配备20L和24L两款Theta-II系列发动机,这是现代起亚的主力当代机型,有全铝构造、双VVT等主流技术,已应用在现代ix35、起亚智跑和凯尊等多款新车上。

20L车型有6速手自一体变速箱或6速手动变速箱可选,24L只提供手自一体。

从数据看,20L发动机输出165马力(121kW)、198Nm,比较出色;24L发动机的179马力(132kW)不比20L高多少,231Nm的扭矩优势相对明显一些。

两款发动机的工信部综合油耗分别为77L/100km和79L/100km,数据都不错。望采纳,谢谢!

东风悦达起亚K5怎么样?起亚K5为什么都说不好

优点:外观时尚,前卫,轮毂很漂亮。内饰不错,考虑到是转为驾驶员准备的车型,中控台向驾驶座方向偏移95度,有飞机座舱的感觉,后排空间很大,腿部可以自由活动,后排加入音响控制系统,全景天窗,但后排的顶部不能打开,百公里一般不会超过11个油,还是不错的。

缺点:加速推背感不够,弹射起步时,油门反映不是很灵敏

起亚K5油电混合汽车怎么样

      东风悦达起亚K5怎么样?起亚K5为什么都说不好,很大原因是因为“萨德”事件导致韩系车在我国发展受挫。除了这个因素之外,本身起亚K5这款车也有不少问题,用户买了就后悔,到底是什么问题导致起亚K5口碑这么差呢。

第一、胎噪大

      起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。而即将上市的2020款起亚K5则使用米其林舒适型轮胎,相信在胎噪方面会有明显提升。

      

第二、质量问题

      起亚K5的质量问题多为异响,其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶,主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

      

第三、动力比较肉

      起亚K5分别搭载了20L、16T和20T的发动机,在加速前期,动力有点疲软,在经济模式下特别明显,换到普通模式和运动模式后有所改善,;加速中后期,动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹,这让部分车主在接触时觉得很别扭,毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型,但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

      

第四、悬挂偏硬

      起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格,特意将悬挂调校的偏硬,在加上车辆的各种异响,大大降低了舒适性。通过坑洼或者减速带时,车内能感受到非常清脆的弹跳,响应动作还挺快的,而且带有一点韧性,这种风格有点像欧系。不知道9月份左右上市的新车是否有同样的风格了。

      

第五、召回事件

      每当一辆车出现了召回事件,消费者对于它的防备心就会大大提高,起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格,有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机曲轴问题,有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况,但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

      

      最后即使性价比不错的起亚K5,还是沦落到没人购买的境地,归根到底,还是因为车辆诸多小毛病导致用户买了就后悔,加上韩系车的保值率低,导致很多消费者还是选择其他竞争车型。

起亚K5怎么样?我是选择困难症,你们帮我合计合计

一般。

外形方面,国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型,前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上,国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口,车身周围有多处"ECO plug-in"标识,标明了其独特身份。

起亚k5油电混合汽车介绍:

国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同,其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整,其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。

动力方面,国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由20L发动机和电动机组成,其中20L发动机的最大功率为156马力;电动机最大功率为68马力。电池组能量的112kWh。

你好 1

车主一 优点: 相当拉风的外观,动感流线的造型非常适合年轻人,整体做工相当棒,钣金工艺也不错,各条缝隙比较规整,在同级别合资品牌中最豪华的配置,各处人性化细节考虑得也比较合理,全景天窗真的很赞。

2

车主二 优点: 最满意的一定是外观了,这个相信大多数购买K5的车主都是这个原因吧,韩系车就像韩国人一样外型都整的比

 
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