很好
锋范15的发动机不是思域的发动机，锋范18的发动机才是思域的R18A1发动机！锋范15的发动机是15升16气门i-VTEC发动机，和本田飞度15的发动机一样，型号为L15A7，发动机最大功率为88KW，最大扭矩为145NM，动力表现还不错，配合5档自动变速箱，0-100KM/H加速时间为98秒，最高时速为198KM/H，另外这款发动机比较省油，手动档车型百公里市区综合油耗在7升左右，自动档车型百公里市区综合油耗在75升左右的样子。
本田锋范有什么通病
是。
锋范全系采用了地球梦一款15升的自然吸气发动机，燃油经济性比较不错，所以锋范使用的发动机属于地球梦。
2010年本田锋范为手动挡，最高配置ABS,EBD,CBC等。同时具有倒车雷达，双气囊，天窗，CD,MP3，四门电动，电动炫目后视镜，发动机电子防盗。
本田锋范怎么样？推荐买么？
本田锋范的质量如何？有什么优缺点？
本田的车最大的优势就是质量好，小毛病少，发动机在同排量里面也是最好的，改装潜力大，耐用；锋范的缺点也很明显：头部空间小，胎窄，刹车偏软，车皮薄
本田锋范的优缺点是什么？
city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，15L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范18 L的排量却使它能够具备20 L排量发动机的动力；15L虽然和新飞度15L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。
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2009-2-6 10:57:31
在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，15升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具15升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。
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2009-2-6 10:57:31
city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的18 L发动机，而这一款全新的18升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产18 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产18 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的18 L发动机，而这一款全新的18升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产18 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各厂挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产18 L排量车型中也是佼佼者了。
说起变速箱，可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱，而没有采用CVT无级变速箱；本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱，起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷，动力传递更为直接，性能足够应付日常的市区使用，而且新变速箱的换挡更为灵敏，在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。
两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加
请教本田锋范 懂车的朋友赐教 10分
本田锋范这车性价比很好，很适合家庭用。本田是出了名的低油耗，但是车身材料都是高科技产物，所以比较轻盈。动力方面还是可以的。配置比以前的好很多，都是高科技电子按钮。空间方面家庭用还是可以的。
锋范有什么缺陷，麻烦懂得人多给说说
锋范的最主要缺陷个人认为就是车子的刚性差一些，锋范的车身钣金薄一些，车子尾部没有后防撞钢梁，不过一般这个对于大多数日系车来说应该属于通病。
本田锋范怎么样？优点和缺点都说说
LZ听我说，我是开锋范的，白色15手动，带天窗。
现在已经开了两年，发动机没啥毛病工速度挺好。就是2年了，开了2W7功力，发动机的声音好像有点大，就是噪音有点大了。还有，锋范的车轮非常小，才175 55 16，轮胎面比较窄，这就导致了高速公路上超过100迈会比较飘！如果+上3级以上大风会更飘！这是一点不足，还有一点就是锋范的前大灯不是很亮，这是锋范大部分车主公认的事实。其他没啥毛病。
哦对了，还有，就是内部空间不是很宽敞，我180身高，200斤体重，有点坐不下了- -（去年134公斤，很瘦，原先坐的下，后来结婚了 胖了），现在冬天我不能穿太厚防寒服，驾驶座座套也没弄，才坐得下！呵呵不知道楼主啥样啊，女性的就更好了。
建议买白色，因为我是白色的，而且白色显好看！
就这些了，还有建议楼主去汽车之家锋范论坛看看，我那里有加精的提车帖子和改装帖子，我暱称叫 够不著油门。好了就这样 88
广州本田锋范怎么样，日本车是不是真的不安全？
对车我不太懂希望能对你有帮助！日本车普遍都是皮太薄，车身轻，但是省油沃。
外形和价位都同飞度差不多。
我自己的话，就是极少开上高速，所以对安全性能的要求不是好高，如果一个人坐的话，开到90公里会飘的。
如果作为日常用车，我就觉得好足够，毕竟，自驾游的机会不是时时有，但是日常就天天要用。 思迪锋范属于节油型的家用车 。。。外形精锐。。有本田概念车FXC的影子
15L的耗油量大概都是65-7L左右
安全性能还是比较不错的。。至少比饱受诟病的思域好吧
动力性能120马力 在这个排量算普通阿。。开过130。。有点发飘。。。不过绝对够用啦
这类小轿车的舒适型可以的 。。新设计的座椅包裹不错。。长途旅行算舒适了
驾驶操纵感反应也蛮好 。。三幅方向盘很是动感。。不过这么时尚的车没有USB接口未必也太那个了
总体来说性价比不低哦 。。。 优点：
1外形比较新颖
2高配带换挡拨片
3音响系统不错
4发动机也还不错（飞感觉 意见）
缺点
1轮胎：15L为175MM的轮胎宽度，18L为185MM的轮胎宽度， 和奇瑞A1的宽度一样。。。。轮胎窄了，抓地不好啊，小心隐形的翅膀
2宽度：1695MM。。。连17M都不到，后面坐3个人不挤死才怪
3后轮为非独立悬挂（大概意思就像板车）舒适度和操控性都不如独立悬挂
4前排头部空间稍有不足，18M的兄弟可能会顶到头 本田锋范的悬架结构与新飞度一样，都采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁拖拽臂悬架。这是一款在小型车中非常常见的悬架形式。几乎绝大多数厂家的小型车甚至紧凑级车都使用这种悬架形式，例如大众波罗，标致206，丰田雅力士，大众新宝来，甚至帕萨特领驭这样的中级轿车也采用扭转梁拖拽臂后悬架。实用的性能与成本的平衡是扭转梁拖拽臂后悬架长盛不衰的根本。加之紧凑的结构使得占用车身空间小，外倾角不变使得轮胎磨损小的优点使之成为小型车悬架结构的绝配。值得一提的是，本田锋范所搭载的这款18升R18A发动机。原本这款本田最新开发的R18A i-VTEC直列四缸发动机可以说是专门为第八代思域与新CRV开发的。因为本田产品线非常紧凑，这款18升发动机对于飞度和雅阁车型都并不适宜。然而本田锋范的加入却打破了这一规律，本田R18A发动机可以发出103kW的最大功率和174Nm的最大扭矩，动力参数甚至超越了不少竞争对手所拥有的20升发动机。可以预测，由于本田锋范在定位上低于紧凑级车型的本田思域，因此搭载18升发动机的本田锋范在售价上将比思域更加平易近人。 本田锋范这车真的不怎么样
日本车，而且轮胎是15R175的。
直接导致的结果就是，锋范的刹车变得非常不理想，
100-0公里的刹车距离是45米开外，这是什么概念，不言而喻。
其实这车就是三厢飞度，属于小型车。但是厂商给飞度加了个 后，非要把它
归为中型车，一心想进军中型车市场，不知道是不是把中国的消费者当傻子了。
而且市面上这个价位的车中，就锋范钢板最薄。车最轻
明显的牺牲安全来提高经济性和操控，完全没把国人当回事。
不建议购买 欧洲车是撞了以后,车没点事,人死的一踏糊涂而日本车是车撞的乱七八糟,人有说有笑你会选谁呢八代雅阁和C-RV就是最好的例子那当然是欧洲的车安全,日本的车架钢板都很薄的车身很轻,日本车讲究的是燃油经济性
欧洲车就不一样了,首先就是车身重,车身板材厚小搽小碰都不凹
我见过一辆别克,把一辆20T的卡车双后桥的,把后面两个桥给撞撕开
而别克车却没有想象中坏的那么厉害
安全性和舒
本田哥瑞和锋范这两款车质量怎么样？小毛病多吗？
一个车两个壳，看自己喜欢，然后对比价格配置以及服务
本田锋范开了30几万公里有什么问题没有
注意日常的保养开30w公里不会有问题的
为什么那么多人喜欢本田锋范呢？哪儿好呢？奇怪个二流品牌有什么呢？
因为这款车外观年轻，动力十足。特别是前面和侧面看上去。还有最重要的就是它省油，它可是出了名的省油车特别是手动挡。加200块钱油够我一个月每天上下班。
动力方面也很给力，超车的时候15L的排量感觉比18L的排量的车还给力。还有就是它毛病少，我10年买的锋范到现在还没有出过一点小毛病，只换过轮胎这些的该换的。4年多来油耗还是一样没变过，感觉越开越省油的车。
本田锋范15的这车怎么样？听说省油但是安全性差？
请注意安全性是个相对的概念，日系车钢板薄，重量轻，可以说这些带价都是为了省油换取的。汽车安全碰撞试验测试该车也是通过的，但那碰撞是50公里每小时测定的，而且所有的车都是。一般城市车速也就是50到60公里每小时，所以这个车的安全性还是可以的。我开过锋范说下个人的感觉：总体来说，该车起步快、加速快、提速到120公里每小时时间短。方向轻柔省力，40公里每小时速度下声音微不可闻，发动机噪音小，市区综合油耗15约为6个，18约为7个到7个半。平时上班出行代步足够，假期四口人短途出行方便。内部空间稍小，宽度方向，200斤的我开起来不挤。高度方向，180公分或以上头部空间小。后排空间适中，180公分的人坐后排腿部空间足够，头部空间同前。后排坐三人，平均约140斤不挤。视野方面，开阔，A柱略影响视线但比其兄弟飞度强多了。看不到机盖前边缘，这是本田车的设计理念，感觉撞上了实际还有些距离。操控与动力，方向盘轻盈，比德系的液压助力省力，特别适合城市低速或停滞时打方向。手动挡档位清晰，自动挡新车略微能感觉到换挡，开习惯后配合踩油门换挡感觉微小。但要提的是时速过100以后，由于其车重量轻，横风下车飘感觉比较明显。120公里每小时后再提速加力不明显。制动，因其轮胎使用175胎，刹车距离数中等水平，但其有刹车辅助系统，可以判断驾驶员踩刹车踏板的意图，紧急制动时自动追加制动力，但该系统需要驾驶员熟悉，初次开车时容易导致误急刹，产生刹车浅的错觉。外观，我只想说那该死的前挡风玻璃喷水口，设计在机盖上，每次喷完水就像车在流鼻涕，没办法，本田车都这样，雅阁都是。最后，综合来说10万左右的车型，该车性价比优异。
如果您想选择一辆合资代步车，如果您的预算只有10万左右，如果您还要求这辆车能够年轻一点，颜值高一点，能够省油一点，维修保养能够便宜一点，那您不妨留意一下本田锋范，因为这辆车可以同时满足您以上的几乎所有诉求，颜值高，售价便宜，省心又省油，维修保养方面也绝对不贵，而且动力还算不错！所以本田锋范其实是一款非常实用的居家用车！接下来再聊聊这款车为啥值得买！
外观就不多啰嗦了，大家想必已经非常熟悉了，正面看非常年轻大气，几乎20-30岁左右的人都适合开，平常上下班代步回头率也是蛮高的！侧面线条很流畅，让整个车看起来非常修长！尾部处理稍微少了点年轻的影子！轮毂也是镰刀式的铝合金，非常时髦！缺点就是大灯依旧是卤素灯，要是换成LED就更加帅气了！
内饰方面，锋范的内饰经过了从新的设计，非常简单大方，俗话说的好简简单单才是真！很多过于复杂的内饰确实让人有点眼花缭乱，个人还是认为这种简简单单的内饰布局比较更能容易让人产生好感！
锋范的动力在日常家用方面已经足够，最大马力131，毕竟是家用车，这个马力在同级别中也算比较优秀的，配上CVT变速箱，车开起来非常的平顺而且油耗很低，这确实是CVT变速箱的一大优势！行驶质感上锋范有个小缺点，底盘稍微有点硬，这里所说的硬不是那种让人颠的非常难受的硬，而是有质感的硬，总体来说还是不错的！总之，值得购买！
