P2261故障码是由于涡轮增压器旁路阀门机械故障导致的。
解决方法如下：检查涡轮增压旁通阀卡滞情况，检查增压器旁通阀及控制电路。检查进气压力及传感器电路等。建议请专业人员检查维修。涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，
从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动机的目的。
起亚K2故障码大全
P0221故障码，适用于所有汽车制造商，意思是节气门/踏板位置传感器/开关B电路范围/性能(Throttle/Pedal Position Sensor/Switch B Circuit Range/Performance)。
提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P0221”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
背景知识：在电子节气门控制(ETC)系统中，加速踏板位置(APP)传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。该故障码表明节气门踏板位置传感器B电路电压在节气门关闭或节气门全开时超出正常范围。故障原因包括节气门体故障，节气门链接卡住，传感器电路，接口，或本身故障。
每当排除汽车故障后，需要清除故障码。进行代码清除的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而导致你的爱车在维修后的相当长一段时间内性能都表现不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。
P0231故障码怎么消除故障码P0231排除方法
特有故障代码
故障说明
P1486
废气再循环(EGR)电磁阀(通风) - 电路故障
P1614
电子节气门系统控制模块，电可擦可编程只读存储器(EEPROM)写入错误(Amanti)
P1634
发电机B端子 - 开路
P1154
加热氧传感器，前，第2排 - 信号故障
P1194
电子节气门系统，跛行回家电磁阀 - 信号故障
P1614
故障指示灯(MIL)请求信号 - 电路电压高(除Amanti)
P1794
电源电压
P1624
故障指示灯(MIL)请求信号 - 变速器控制模块到发动机控制模块(除Optima)
P1505
怠速空气控制(IAC)阀，打开线圈电路 - 信号低
P1450
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫系统 - 检测到真空泄漏
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故障代码P0开头
故障说明
P0AC7
混合动力电池温度传感器B电路低
P0200
喷油器电路/开路
P0437
催化转换器温度传感器电路低 (第2排，传感器1)
P0BC3
混合动力电池温度传感器E电路范围/性能
P0499
蒸发排放系统通风阀门控制电路高
P0287
第9缸贡献/平衡错误
P0230
燃油泵主电路
P0BF5
驱动电机B，V相电流传感器电路
P0AC2
混合动力电池组电流传感器A电路高
P0C5F
驱动电机B位置传感器电路B
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故障代码P1开头
故障说明
P1116
冷却液热储存罐系统冷却液温度传感器电路卡住
P1118
冷却液热储存罐系统冷却液温度传感器 - 电路低
P1121
加速踏板位置(APP)传感器1 - 电路故障
P1742
自动变速器故障诊断信号 - 电路故障
P1183
缸切断系统，右气缸 - 电压误差
P1073
空气流量(MAF)传感器2 - 信号过低
P1600
发动机控制模块(ECM) - 故障
P1451
油箱压力传感器 - 范围/性能
P1381
发动机控制模块(ECM)到防抱死刹车(ABS)通讯 - 检测到失火
P1577
控制器局域网(CAN)数据连线，加速踏板位置(APP)传感器 - 通信故障
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故障代码P2开头
故障说明
P2231
氧传感器信号电路短路到加热电路 (第1排传感器 1)
P2308
点火线圈C次电路
P2601
发动机冷却液泵A控制电路范围/性能
P284B
挂档叉C卡住
P2792
门选择方向(换档杆左/右位置)电路高
P2085
排气温度传感器电路间歇 (第1排，传感器 2)
P244C
排气温度太低 - 低于微粒过滤器再生的适宜温度(第1排)
P204E
还原剂压力传感器电路间歇/不稳定
P2768
输入/涡轮转速传感器B电路间歇
P208E
还原剂喷射阀门卡在关闭的位置 (第1排，第1个)
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故障代码P3开头
故障说明
P3403
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3439
气缸5排气门控制 - 电路低
P3410
气缸2停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3455
气缸7排气门控制 - 电路低
P3472
气缸9排气门控制 - 电路高
P3416
气缸2排气门控制 - 电路高
P3495
气缸12排气门控制 - 电路低
P3463
气缸8排气门控制 - 电路低
P3460
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3407
气缸1排气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B00B5
司机座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B0081
第1排中心安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B2290
乘员分类系统故障
B0056
第3排左安全带传感器 (子错误)
B0054
第2排中心安全带传感器 (子错误)
B0043
第3排左前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)
B00C0
乘客座椅乘员分类传感器A (子错误)
B00C1
乘客座椅乘员分类传感器B (子错误)
B00E3
第2排左安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
B00A0
乘员分类系统 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0017
中速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)高
U0056
车辆通讯总线D性能
U0496
从订阅娱乐接收机模块收到无效数据
U0213
与后视镜控制模块通讯丢失
U0239
与诱捕
U0529
从车窗电机G收到无效数据
U0206
与(敞篷车)折叠车篷控制模块通讯丢失
U3011
点火输入关
U0425
从辅助加热器控制模块收到无效数据
U0452
从(气囊系统)约束控制模块收到无效数据
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故障代码C开头
故障说明
C0011
左前出口控制 (子错误)
C1948
前排司机座椅轨道位置开关电路电阻超出范围
C0030
左前音轮 (子错误)
C0040
刹车踏板开关A (子错误)
C0072
刹车温度过高 (子错误)
C0012
左前液压释放太长 (子错误)
C006A
多轴加速度传感器 (子错误)
C0075
扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM) (子错误)
C0014
右前入口控制 (子错误)
C0032
左前轮速度传感器电源 (子错误)
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故障代码：P0231详情如下。故障所属系统范围：燃油或空气适用车型：所有汽车制造商中文意思解释：燃油泵二次回路电压低英文意思：P0231故障代码相关知识暂无：1燃油泵安装位置及作用：a)燃油泵在燃油箱内b)给发动机加油是作用。2)燃油泵的类型和结构原理及影响(a)。对发动机供油和动力有一定影响的故障原因及影响)1)故障代码说明：燃油泵的作用是将燃油从燃油箱中吸出，加压后输送给供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。当电子控制单元(ECU)检测到燃油泵控制电路的电压低于校准最低值时，将发生此故障代码。建议和解决方法：1)故障原因a)油箱内部异物过多是否堵塞燃油泵过滤器b)燃油过滤器是否堵塞c)燃油泵及其管路是否故障d)燃油泵继电器及其管路是否故障e)ECU是否出现故障检查油箱内部异物是否过多，燃油泵过滤器是否堵塞，堵塞时更换过滤器，清洗油路。故障未解决或有其他故障时，请咨询专业工程师。b)平时注意正规加油站加油，定期清理或更换燃油滤清器和燃油滤清器。
