1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2、入档发动机熄火：挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。
3、锁档：变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。
4、入档无反应：挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。
ERR -007是时钟故障，是电表的时钟发生了故障，会影响电表的时间。引起时钟故障的原因可能是电表俩面的时钟电池故障，或者是电表的时钟电路故障，需要拆盖维修，然而用户是不能私自拆电表的，你只能返厂维修或者更换电表
凡是电表出现ERR-XX的字符，都是电表出现了故障，通过液晶显示报警。你说的ERR-007也是电表故障之一。
智能电表错误代码大全 报警灯常亮原因?
现在智能电表已经在我国绝大多数的地方普及了，但是我们在使用电表的时候有时候会遇见各种各样的问题，比如报警灯常亮，这我们要怎么办呢，小编为您准备了智能电表错误代码大全，希望可以帮到您
◆Err-01：控制回路错误——当剩余金额为0元时，电表继电器断开，触发控制开关断电。当开关或电表出现异常电能表仍能继续用电时，当递减1kWh后，液晶显示“ERR-01”;此时断电后，“ERR-01”消失，再继续走1kWh后电表液晶显示“ERR-01”，当用户购电后，会自动扣除透支电费，“ERR-01”消失。
◆Err-02：ESAM错误——安全芯片ESAM出现故障，需更换ESAM或电能表进行维修。
◆Err-03：内卡初始化错误
◆Err-04：时钟电池电压低——电池电压低，液晶有电池显示“
”符号，如果停电后，电表时间会丢失，此时需要更换电能表。
◆Err-05：内部程序错误
◆Err-06：存储器故障或损坏
◆Err-08：时钟故障——时间错误，需要观察电表时间是否有问题。
◆Err-10：认证错误——没有加密成功或远程更新密钥失败。
◆Err-11：ESAM验证失败
◆Err-12：客户编号不匹配——用户卡或远程下发参数，用户号错，会提示。
◆Err-13：充值次数错误——用户卡或远程下发参数时，购电次数错，会提示。
◆Err-14：购电超囤积——设置成“999999.99”为最大值，超购电囤积(购电时如果：剩余金额+本次购电金额>囤积进 金额限值，则出现该提示。)
◆Err-15：现场参数设置卡对本表已经失效——连着多次对一只表插一张现场参数卡则第2次就会出现该提示 或者 先插入一张现场参数设置卡版本号大的卡，再插入一张比上次的版本号小的卡，就会出现该提示 或者 现场参数卡的次数用光了。)
◆Err-16：修改密钥错误——正式密钥下的ESAM，插入测试密钥下的修改、密钥卡出现该错误。
◆Err-17：未按铅封键——编程时，未按编程键
◆Err-18：提前拔卡——插卡时，拔卡过快
◆Err-19：修改表号卡满(该卡无空余表号分配)——表号卡次数已满。
◆Err-20：修改密钥卡次数为0——修改密钥次数为0(修改密钥次数用完)
◆Err-21：表计已开户(开户卡插入已经开过户的表计)——(已经开过户的表，再插一次新做好的开户卡。)
◆Err-22：表计未开户(用户卡插入还未开过户的表计)——(已经用过的购电卡，插入未开户的表中，要求2只表表号一致。)
◆Err-23：卡损坏或不明类型卡(如反插卡，插铁片等)——反插卡、插铁片
◆Err-24：表计电压过低(此时表计操作IC卡可能会导致表计复位或损害IC卡)——表计电压过低，此时插卡会出现该提示
◆Err-25：卡文件格式不合法(包括帧头错，帧尾错，效验错)
◆Err-26：卡类型错——(如果用户卡或者现场参数卡的用户类型与参数预制卡的用户类型不一致，插入用户卡或者现场参数卡会出现该提示。)
◆Err-27：已经开过户的新开户卡(新开户卡回写区有数据)——已经开过户的新开户卡(已经用过的开户卡，插入未开户的表中，要求2只表的表号一致。)
◆Err-28：其他错误(卡片选择文件错，读文件错，些文件错等)——表号错、购电次数不为1的开户卡等会出现“ERR-28”
◆Err-51：过载——用户使用负荷大于的1.2倍的最大电流时，电表轮显“Err-51”
◆Err-52：电流严重不平衡——对单相表无意义
◆Err-53：过压——电压大于1.15倍Un
◆Err-54：功率因数超限——用户环境功率因数小于0.2，电表轮显“Err-54”
◆Err-55：超有功需量报警事件
◆Err-56：有功电能方向改变(双向计量除外)——进出线反了，会提示‘Err-56’，液晶有“”闪烁。
