新摩托车基本上是按照3 5 8的步骤更换机油滤芯。也就是300公里 500公里 800公里的里程更换机油滤芯，不同厂家略有不同。过了磨合期之后，一般是2000到3000公里更换一次机油滤芯，全合成机油更换周期略长，大约5000左右更换。
更换机油滤芯还是有些讲究的。
一， 磨合期内不建议使用全合成机油，因为全合成机油抗磨性能较好，而磨合期就是为了更好的磨合各机件，所以会出现磨合期里程数到了但是发动机还没磨合好的情况。
二， 多缸大排量摩托车不建议使用汽车机油滤芯，哪怕是全合成机油也不行。因为绝大多数跨骑摩托车的离合器是湿式多片离合器，离合器片浸泡在机油里面，摩托车专用机油滤芯含有防止离合器片打滑的成分，而汽车机油却没有，因为汽车一般是干式离合器，不需要机油来冷却，所以将汽车机油直接用在大排量多缸摩托车上面的话会导致离合器打滑，同时还可能导致机油迅速失效，原因是工作温度不一样。摩托车转数比较高，七八千转只相当于中等转数，而汽车转数红线区一般都到不了七八千转。
三，踏板车可以使用汽车机油滤芯，因为传动方式与跨骑不同，另外单缸风冷发动机的跨骑在没有专用摩托车机油滤芯的情况下，可以使用汽车机油滤芯，这个我已经验证过了，使用了6年汽车机油滤芯，发动机无任何毛病。
四， 更换机油滤芯一定要在热车情况下进行。
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机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
摩托车机油机滤多久换一次
机油滤芯没必要更换,但是在你换机油的时候需要清洗。
摩托车机油滤清器就是把机油中的杂质滤掉，如果长期工作会使机油滤清中的杂质过多，会使机油滤清器变脏发生堵塞，使发动的润滑系统不能正常工作，加速机件的磨损，在发动机工作过程中，由于机油滤清器滤芯中滤掉的大量的发动机磨损下的的金属颗粒。
新车磨合期更为严重，所以要定期更换，以保证发动机润滑系统的正常工作，一般每换两次机油就应更换一次滤清器滤芯，每次取下机油滤清器更换滤芯的同时，要用高闪点的溶剂，认真清洗机油滤清器内部及其它部位。
摩托车机油机滤4000到6000km换一次,摩托车机油滤芯的更换周期通常为4000-6000km，达到这个里程更换机油机滤可以保护摩托车，使摩托车寿命延长，具体更换周期需要根据车辆的说明书来确定。每更换两次机油,即可更换一次机油滤清器滤芯。
